changement du bocal de frein arrière/ plaque de MC avant KTM 125 2016

Bonjour à tous, voilà mes petites questions du jour.
Comme vous avez pu vous en rendre compte la duchesse est arrivée pendant mes vacances et bien évidemment j'ai poussé un peu plus loin la perso de la moto avec quelques options du catalogue KTM. Mon dévolu s'est donc penché sur le couvercle du bocal de frein avant pour le passer avec la plaque orange en alu anodisé et le bocal de frein arrière en alu orange idem.

1/ pour la partie avant une purge est elle nécessaire ou pas? ou simplement les deux vis à enlever, sortir la plaque noire et la membrane et bien remettre la orange en veillant à une éventuelle fuite. Le tout à faire avec la moto bien droite.

2/ pour l'arrière une purge est elle nécessaire ( à mon sens oui ) ? niveau méca auto j'ai de bonnes bases mais en moto je découvre. Car le switch du bocal arrière oblige à le changer complètement ( ça aurait été trop beau sinon hop un on dévisse et on remet la version alu ). On m'a évoqué le fait de pincer ( avec un serflex ) la durite de frein mais j'avoue que j'ai peur que ça l'a fragilise, de changer le bocal, remplir de DOT 4 et de libérer l'éventuelle bulle d'air. Une méthode qui aurait du sens mais perso en moto je veux pas trop jouer les apprentis sorcier.

@ vous les studios....

Mon avis sur la question:
- Pour l'avant pas besoin de purge, tu changes juste le couvercle orange.
- Pour l'arrière, si tu parviens à conserver la durite fixée au bocal à la verticale je ne ferai pas de purge car la bulle d'air va remonter dans le nouveau bocal que tu rempliras de liquide de frein.

Voilà ce que je ferai pour ma moto.
J'ai déjà purger les freins de pas mal de motos et de voitures, je le fais tous les deux ans ou quand je change les plaquettes.
Je pense avoir une bonne expérience du sujet.

Maintenant chacun fait comme il le sent. Pour ma part, sans autre action, je ne vois pas comment la bulle d'air à l'extrémité de la durite restée à la verticale, peut ne pas remonte.
En tout cas cela ne m'est encore jamais arrivé.

Tuzack a écrit:

Mon avis sur la question:
- Pour l'avant pas besoin de purge, tu changes juste le couvercle orange.
- Pour l'arrière, si tu parviens à conserver la durite fixée au bocal à la verticale je ne ferai pas de purge car la bulle d'air va remonter dans le nouveau bocal que tu rempliras de liquide de frein.

Voilà ce que je ferai pour ma moto.
J'ai déjà purger les freins de pas mal de motos et de voitures, je le fais tous les deux ans ou quand je change les plaquettes.
Je pense avoir une bonne expérience du sujet.

Maintenant chacun fait comme il le sent. Pour ma part, sans autre action, je ne vois pas comment la bulle d'air à l'extrémité de la durite restée à la verticale, peut ne pas remonte.
En tout cas cela ne m'est encore jamais arrivé.

Merci pour ton XP, effectivement c'est en regardant un peu le circuit que je me posais la même question en moto tout est quasi à la verticale alors qu'en auto c'est en horizontale donc y'a des chances pour que ça fonctionne si je m'y prends bien.

bonjour

perso pour le couvercle avant, j'ai juste démonté l'ancien et remonté l'orange. pas de soucis

bruno26 a écrit:

bonjour

perso pour le couvercle avant, j'ai juste démonté l'ancien et remonté l'orange. pas de soucis

Merci pour ton expérience