Souci de freinage

Hello tout le monde!

Depuis tout à l'heure, j'ai la poignée de frein qui semble s'être "détendue". Je m'explique : avant , une simple et faible pression me permettait de commencer à freiner, ensuite je dosais à ma guise le freinage.

Depuis tout à l'heure, la poignée semble s'être comme relâché, je dois "écraser" un peu plus le frein pour commencer à freiner. Ça ne me rassure pas trop tout ça.

Quelqu'un a t il déjà eu ce souci? Je l'emmène dès que possible au garage et vous tiens au courant!


______________________________________
#poignée #frein #air #purge #levier #étrier

Le niveau est bon ?

A priori oui... Je pensais à un câble qui se serait desserré...

C'est hydraulique donc y'a pas de câble

Tu as peut être du gras sur le disque ?

Je vais passer dans un garage demain matin, voir avec un mécano si c'est important ou pas.

S'il me la répare en 2-2 je lui paierai le café, sinon je serai obligé de la faire remorquer à 100 bornes de chez moi...

Je vous tiens au courant, ça peut servir pour la postérité!

J'espere que ton disque n'est pas voilé...

J'espère aussi, sinon j'imagine que ça va être long à faire changer... Pas trop envie de me retrouver à pied!

Non, démontage de roue, quelques BTR, remplcement du disque... disons dans l'idée...1h maximum si c'est le disque arrière...

J'penche plutôt pour un problème d’hydraulique....si c'était un corps gras sur le disque ou le disque voilé ta commande de frein ne serait pas "molle"...
Curieux de connaître le verdict !

J'ai du nouveau : le disque n'est ni gras ni voilé, ce serait une bulle d'air qui se serait introduit dans le bazar! Donc purge de frein à faire, durée : 30 min.

J'en ai profité pour appeler KTM à Bordeaux, qui m'a donné un petit renseignement qui intéresserait sans doute tout le monde : KTM France les a appelé, il y a un rappel à faire sur le frein avant! Ce serait l'étrier qui serait à resserrer sur toutes les 125 Duke. C'est ce que j'ai cru comprendre, j'en saurai plus vendredi soir après être passé chez eux.

Toujours est il qu'il m'a conseillé de ne pas rouler avec d'ici l'intervention du mécano vendredi.

Effectivement Jildaz à la révision des 1000 tous les KTM ont pour ordre de vérifier l'étrier mais ça n'a pas de rapport avec ton soucis je pense. Je vous conseille de pas le faire par vous même et d'attendre la révision.
Mon concess m'a assuré que ce n'était pas grave et qu'il n'y avait pas de raison d'affoler les foules .

En tout cas, pas de chance mais si c'est juste des bulles d'air y'a rien de grave .

++ bonne journée.

Ok c est bon a savoir merci !

Exact pour l'étrier. Révision des 1000 la semaine dernière et resserrage de l'étrier fait (et mentionné sur la facture).

Th.B a écrit:

Exact pour l'étrier. Révision des 1000 la semaine dernière et resserrage de l'étrier fait (et mentionné sur la facture).

125 c'est un rappel KTM

Jildaz a écrit:

A priori oui... Je pensais à un câble qui se serait desserré...

hihihihihi désolé je sors

inthemix94 a écrit:

Jildaz a écrit:

A priori oui... Je pensais à un câble qui se serait desserré...

hihihihihi désolé je sors

c'est pas beau de se moquer !!! (d'autant que j'aurais fait la meme connerie mdr)

Bon bah pour l'étrier ce qui compte c'est que tout soit fait à la révision

S'cusez mon ignorance, mais je suis vraiment noob en la matière! Mon dernier deux roues c'était mon vélo et je ne sais même pas changer une roue!

Je serai à KTM Bordeaux demain matin pour régler mon problème de câble! "Lol"!

Me voici avec la réponse définitive : mon disque est voilé + éraflures sur le disque. Résultat : 70€ la pièce, 22€ la main d’œuvre.

Je vais essayer de faire marcher mon assurance, qu'elle prenne les frais en charge comme dégâts matériels (une personne m'a avoué avoir déplacé ma moto l'autre jour pour pouvoir se stationner, elle aurait pu forcer le disque avec le bloque-disque...).