Antivol !: Une chaine, un U ou un bloque-disque ?

Bonjour à tous,

Je n'ai pas encore ma Duke 125 mais c'est pour bientôt !
Aussi, en parcourant le forum j'ai vite compris qu'il n'y avait pas de place sous la selle pour y stocker autre chose qu'un bloque disque.

Au niveau protection, je n'aime pas trop le bloque disque qui semble (d'après mes lectures) tout de même plutôt facilement retirable, et donc moto volable assez facilement.

Alors voilà, ma question est la suivante, entre les 3 antivols possibles et agréés, quelle methode d'antivol est la plus adaptée selon vous ? Bien entendu, je suis consciente que toute moto est volable lorsque le malfrat veut la voler, et ca peut importe l'antivol. Mais du coup, je reformule ! lol ! (la fille qui fait les questions et les réponses elle meme ! lol)

Selon vous, quel antivol est le plus dissuasif au vol ? (tiens, c'est une idée de sondage, ca !!)

Merci d'avance pour vos conseils !

Personnellement j'ai un U avec le support de U qui va bien sur ma 390, c'est vraiment pratique... Je me voyait pas avec le bloc disque sous la selle et encore moins avec une chaine dans le sac ou autour du torse... Beaucoup trop dangereux !

Niveau dissuasif je pense que le bloc disque est pas mal car il est parfois couplé d'une alarme ce que je trouve le plus utile à condition d'avoir sa moto pas trop loin de soi.

Après tu peux coupler U et bloc disque, pour une dissuasion maximale (en prenant en compte qu'avoir une chaine n'est pas viable sans valise de transport)

rammchtor a écrit:

... Après tu peux coupler U et bloc disque, pour une dissuasion maximale

Pas mieux.

Le but étant de ralentir le voleur pour le dissuader, rien de tel que de multiplier les antivols.

Ca peut paraître pénible à faire systématiquement mais c'est le prix à payer pour être plus serein.

Pour être tout à fait honnête ...
L'antivol de nos jours n'a qu'une utilité ... pouvoir te faire rembourser par ton assurance en cas de vol ...
Tu pourras faire tout ce que tu veux ... Si le mec à décidé de partir avec ta meule, il partira avec...
Maintenant Le U est sympa surtout qu'il y a un support prévu à cet effet au catalogue KTM.
Franchement .. moi il m'a cassé les couilles car j'avais en permanence le talon qui tapait dedans ...
Mais encore une fois pour une personne normalement finie dans sa tête et plus calme que moi sur route
cela sera un trés bon investissement

MCobretty a écrit:

Franchement .. moi il m'a cassé les couilles car j'avais en permanence le talon qui tapait dedans ...

PTDR ! mais comment arrivais tu à toucher le U du talon ? Tu chausse du 67 ??
Je n'y connais pas grand chose, mais ce que je sais c'est qu'on doit mettre les pieds sur les etriers et pas sous la selle !! mdr !

nan ... 44 fillette ... mais je suis toujours sur la pointe des pieds sur les cales pieds
vue que je suis pas un tendre sur la route xD

Ok bon, alors le must c'est un bloque disque et un U, ok.
Et le U, faut que je m'accroche à qqch de préférence ? C'est sur la roue avant ou arriere, d'ailleurs qu'on le met ?

arrière de préférence c'est plus dure à démonter

Sinon c'qui est bien c'est un bloc disque alarme, ça dissuade bien

En fait faut voire ce que ton assurance autorise pour la prise ne charge en cas de vol ...

MCobretty a écrit:

Pour être tout à fait honnête ...
L'antivol de nos jours n'a qu'une utilité ... pouvoir te faire rembourser par ton assurance en cas de vol ...
Tu pourras faire tout ce que tu veux ... Si le mec à décidé de partir avec ta meule, il partira avec...
Maintenant Le U est sympa surtout qu'il y a un support prévu à cet effet au catalogue KTM.
Franchement .. moi il m'a cassé les couilles car j'avais en permanence le talon qui tapait dedans ...
Mais encore une fois pour une personne normalement finie dans sa tête et plus calme que moi sur route
cela sera un trés bon investissement

Encore tu as pas les commandes reculées
Mais par contre, chaussant aussi du 44 je me demande comment tu arrives à le toucher . Il est placé si bas ?

J'ai aussi le super de U et un ptit 44, toujours le côté du talon contre le support !!

Et je couple avec un bloque disque et le petit "élastique" pour ne pas l'oublier :p

Yannthekid a écrit:

MCobretty a écrit:

Pour être tout à fait honnête ...
L'antivol de nos jours n'a qu'une utilité ... pouvoir te faire rembourser par ton assurance en cas de vol ...
Tu pourras faire tout ce que tu veux ... Si le mec à décidé de partir avec ta meule, il partira avec...
Maintenant Le U est sympa surtout qu'il y a un support prévu à cet effet au catalogue KTM.
Franchement .. moi il m'a cassé les couilles car j'avais en permanence le talon qui tapait dedans ...
Mais encore une fois pour une personne normalement finie dans sa tête et plus calme que moi sur route
cela sera un trés bon investissement

Encore tu as pas les commandes reculées
Mais par contre, chaussant aussi du 44 je me demande comment tu arrives à le toucher . Il est placé si bas ?

Vu le poids du gazier et la compression de l'amorto, ça ne m'étonnerait pas... !!!

Farmura a écrit:

J'ai aussi le super de U et un ptit 44, toujours le côté du talon contre le support !!

Et je couple avec un bloque disque et le petit "élastique" pour ne pas l'oublier :p

Que veux tu dire par le petit élastique ?
Pardonne la néophyte qui est en moi ! Lol!

Merci à tous pour vos réponses plutôt rectilignes !

LE U avec le cable de rappel à la poignée

Le cordon de rappel élastique fluo en spirale qui relie le bloque disque ou le mini U en prise sur le disque avant à la poignée d'embrayage de la moto

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Ha merci pour la précision ! pardonnez mon ignorance ! lol !
Je pensais que ce cordon faisait parti du bloque disque en fait... LOL

Ca y'est, je suis inscrite pour passer la formation des 7h !!! yeahhhhh !!!!
Y'a plus qu'à !

La je vais chez KTM pour voir ce qui j'espere sera ma future moto !! Hann ! imaginez un peu qu'elle ne m'aille pas niveau taille !! sniif ! comment je serais trop déçue !!

Bon, j'vous tiens au courant ! Je vais tenter de glanner quelques informations également sur le modèle 2016.

A toute les motards ! profitez de la journée, il fait beauuuuu !!!!

tu commence à être en galère sur la pointe des pieds quand tu avoisine les 1m55 sur la Duke ... donc t'as de la marge

Alors, te convient elle    

elvea-indil a écrit:

Ha merci pour la précision ! pardonnez mon ignorance ! lol !
Je pensais que ce cordon faisait parti du bloque disque en fait... LOL

Ca y'est, je suis inscrite pour passer la formation des 7h !!! yeahhhhh !!!!
Y'a plus qu'à !

La je vais chez KTM pour voir ce qui j'espere sera ma future moto !! Hann ! imaginez un peu qu'elle ne m'aille pas niveau taille !! sniif ! comment je serais trop déçue !!

Bon, j'vous tiens au courant ! Je vais tenter de glanner quelques informations également sur le modèle 2016.

A toute les motards ! profitez de la journée, il fait beauuuuu !!!!

Hey, que de bonnes nouvelles

T'inquiète, on en a profité

Hey les mecs (et nanas) ! Elle est trop belle la p'tite duchesse blanche !!
Encore plus belle que sur les photos sur internet !
J'ai flashé sur ce look agressif, ce design sportif.
Par contre, je la trouve plutôt petite, et j'ignore si je me suis mal assise dessus, mais j'ai eu l'impression d'avoir les genoux tout de même plutôt bien pliés, dessus... C'est un peu ce que je redoutais. Mais c'est surement dû à la position des etriers légèrement en arriere... ? Par contre, elle fait toute petite et toute légère.
Je suis également montée sur la MT125. Là, et bien l'engin fait nettement plus massif, alors qu'il pèse le même poids. Mais entre les jambes, ca fait plus gros (heu, sans sous entendu hein ! lol).
La position des jambes me semble plus confortable, car moins en arrière que sur la duke. Après, niveau look, c'est vraiment la duke qui me plait...
Faudra que je retourne les essayer toutes les deux du coup, une fois que j'aurai ma formation.
J'ai tenté de glaner des informations à propos d'un nouveau modèle qui sortirait en 2016 et le vendeur m'a dit qu'aucun modèle n'était prévu pour l'année prochaine. Peut etre plutôt en 2017... (A mon avis il voulait vendre d'abord ses bécanes de 2015 avant de dévoiler un nouveau modèle 2016 et donc risquer de perdre un client en 2015 ! lol !)

Sinon, concernant le prix de 4100€, sans marchander ni rien il m'a directement proposé 3890€.
Bizarre de faire une offre magasin pour un modèle qui doit rester inchangé encore en 2016... Bizarre mais tant mieux ! je tenterai d'avoir un p'tit truc en plus du coup, genre un support de U et le U qui va bien, ainsi que peut etre les stickers orange sur l'intérieur des roues (comme ils font bcp chez Kawa) !

D'ailleurs, ça se marchande les bécanes ? Les voiture oui, mais les bécanes ?
On peut négocier de l'ordre de quel pourcentage (si ca se calcule en %) ? Là, clairement, il m'a fait 5%... Qu'est ce qu'on peut espérer du concessionnaire lorsqu'on achète une bécane neuve ?

Content qu'elle t'ai plu.  

Pour la taille, elle fait plus petite que la MT mais on s'y fait assez rapidement.
La position de conduite est plus droite et on peut se reculer sur la selle et se caler le bas du dos contre le siège passager.

Sur la MT, on a l'impression d'être légèrement plus haut avec une position de conduite plus en avant, en appui sur le guidon, avec une selle plongeante. Tu as beau te reculer, la position en avant te ramènes sur le réservoir, à t'écraser les "bijoux de famille" lors de freinages un peu appuyés...

Pour le prix, tu peux négocier les frais d'immatriculation mais vu la ristourne qu'il te propose, c'est déjà pas mal !
Par contre, tu peux négocier un rabais sur des pièces en supplément (pot, système antivol, selle confort...) ou de l'équipement (blouson, pantalon, gants, chaussures, sac à dos...)

Cherche pas plus loin ... si t'as eu le coup de coeur pour la Duke, fais toi plaiz...

La position de conduite peut être trés facilement amélioré en te fendant de la selle ergo
c'est surement l'un des meilleurs investissements sur la machine, ca et le pignon de 13
La selle ergo en plus d'etre plus confortable ( tes fesses te diront merci aprés 150 bornes )
est un peu plus haute ce qui permet d'avoir les jambes plus détendues, en plus elle grippe à mort ce qui evite de fatiguer lors des freinages.

Franck40 a écrit:

Content qu'elle t'ai plu.  

Pour la taille, elle fait plus petite que la MT mais on s'y fait assez rapidement.
La position de conduite est plus droite et on peut se reculer sur la selle et se caler le bas du dos contre le siège passager.

Sur la MT, on a l'impression d'être légèrement plus haut avec une position de conduite plus en avant, en appui sur le guidon, avec une selle plongeante. Tu as beau te reculer, la position en avant te ramènes sur le réservoir, à t'écraser les "bijoux de famille" lors de freinages un peu appuyés...

Pour le prix, tu peux négocier les frais d'immatriculation mais vu la ristourne qu'il te propose, c'est déjà pas mal !
Par contre, tu peux négocier un rabais sur des pièces en supplément (pot, système antivol, selle confort...) ou de l'équipement (blouson, pantalon, gants, chaussures, sac à dos...)

Très juste concernant la position sur les 2 bécanes. Tu connais bien dis donc ! Je croyais que y'avait que des dukeurs ici ! lol !!
Ca coute combien à peu près les frais d'immat ? Je sais que c'est en fonction du département, mais bon, en gros ?

Franck40 a écrit:

Cherche pas plus loin ... si t'as eu le coup de coeur pour la Duke, fais toi plaiz...
La position de conduite peut être trés facilement amélioré en te fendant de la selle ergo

Oui, je pense que je vais me faire plaisir comme tu dis, avec la Duke !!
Une selle ergo ? Ouais pourquoi pas. Mais c'est pas donné dis donc, pour gagner seulement 2 cm de hauteur...
Déjà que je voudrai acheter un autocollant de réservoir (d'ailleurs, je peux prendre n'importe quelle marque, non ? C'est qu'un stickers, ca ce plie pour épouser la forme du réservoir j'imagine ! lol) ainsi qu'une bavette de plaque d'immat' courte et un U + support... Ca va commencer à faire cher tout ça !!! lol !

pour la selle ergo, ce n'est pas jsute pour gagner 2cm C'est le jour et la nuit niveau confort