Elle ne démarre qu'à la poussette !!

Salut,
Comme je l'ai dit dans ma petite présentation, la Duke 125 de mon fils ne démarre qu'en la poussant, malgré que le démarreur fonctionne correctement, qu'il y a une étincelle à la bougie, que le réservoir contient de l'essence, bref, tout semble fonctionner correctement sauf le démarrage difficile !
Par élimination, comme mon problème ne vient pas "de l'extérieur", je m'attaque au moteur !
Je contrôle le jeu aux soupapes et je m’aperçois qu'il faut que je corrige trois pastilles sur les quatres, avec des valeurs mesurées plutôt éloignées de la fourchette préconisée.
- admission 0.05 et moins de 0.04 (ma jauge le plus petite ne passe pas !) pour 0.08 à 0.12
- échappement 0.11 et 0.14 pour 0.13 à 0.17
A ce stade je décide de faire tomber le moteur pour une révision plus approfondie.
Je découvre en plus en déculassant une soupape d'échappement grillée, donc à changer.
Tant que j'y suis je sors le bloc cylindre-piston que je ferais contrôler demain par le mécano chez KTM.
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A suivre ...

Dans la présentation il est question de 16 000 bornes, c'est pourtant relativement faible comme kilométrage.

Mais les entretiens sont à jour? Car de mémoire le jeu au soupapes est sensé ètre déja vérifié à la révision des 1000 bornes et à celle des 10000 bornes.

A+

Salut,

Oui elle a 16000km, les entretiens sont à jour mais pas effectués chez KTM, et c'est une erreur car on est d'accord, dans le réseau de la marque le contrôle des jeu aurait sûrement été fait ! Le fait est qu'on ne peut pas revenir en arrière.
La soupape grillée est celle à 0.11 au lieu de 0.13 mini. Donc ce n'est pas un mythe, quand y'a pas assez de jeu coté échappement ça crame ! D'où l'importance du contrôle en révision !
Le carburant utilisé est essentiellement du sp95, rarement du sp98, mais jamais du e10 .

Voilà, j'ai commandé une soupape + 4 joints de tiges de soupapes, si déjà j'en suis là autant changer les 4 joints, des segments neufs aussi tant qu'à faire, et les joints moteur diverses que j'ai du démonter !
Bientôt je mettrais des photos !

lorenzo68 a écrit:

Voilà, j'ai commandé une soupape + 4 joints de tiges de soupapes, si déjà j'en suis là autant changer les 4 joints, des segments neufs aussi tant qu'à faire, et les joints moteur diverses que j'ai du démonter !
Bientôt je mettrais des photos !  

Bonne idée , vaut mieux toujours changer les joints.
C'est dommage que tu n'ai pas pus prendre le taux de compression avant
il y a de l'essence dans le réservoir mais ce pourrait aussi être l'injection ?
tiens elle bien le ralentis ?
entends tu le moteur de la pompe à essence au démarrage ?
pour le réglage des soupapes, sûr que ça a esquinté la soupes d'échap.
par contre à froid ce réglage mini ne devrait pas empécher le démarrage de la bécane (sauf si ta soupape d'échap ne fait plus son office)
Merci , c'est sympa de nous faire partager ton avancé, ton fils a bien de la chance d'avoir un bricoleur et s'il suit tes travaux et il en fera de même plus tard

Salut !
Ça y est la Katoche est réparée, j'ai sorti le moteur, remplacé la soupape + les segments de piston et les joints divers, j'ai remonté tout ça et hop elle est partie au quart de tour !      

J'ai même eu le temps de faire une petite vidéo  
https://www.youtube.com/watch?v=V_EGWP488J4



Merci pour toutes vos réponses !    

Bravo Lolo

du beau boulot
félicitations

Belle video !!

Par contre la veilleuse s'allume pas c'est normal ??

Chapeau la réparation

On est jamais mieux servi que par soit même bravo !

Merci du partage, de plus belle vidéo.

Bonne route.