Pot SEBRING : photos, infos...

jmdkart a écrit:

Pour info Inthemix, en nettoyant la Duke et le DB Killer du leo, les trous sont de diametre 9 mm. et j'ai le bon foret....

Pour ceux qui on un Sebring et qui veulent le son du léo

Le dB killer du sebrig il est déjà perse je croi

Oui mais aux photos que j'ai pu voir, il me semble que les trous sont plus petits.

puis la sortir aussi. tiens je vais mesurer le diametre de sortie.... j'arrive

Je sais pas le diamètre jai pas le sebrig

33 mm? c'est pas la sortie de bistouquette du Sebring

jmdkart a écrit:

33 mm? c'est pas la sortie de bistouquette du Sebring

c'est quelle type de clé pour démonter le db killer du sebring

(c'est pour m'éviter de chercher dans toutes ma caisse a outil et éventuellement

Une torx (je crois que ça s'écrit comme ça) de petit diamètre.
Faut forcer un peu pour défaire le point de soudure

MERCI

Au fait Thierry t'as pas galèrer pour virer le pot d'origine ?

didine a écrit:

Au fait Thierry t'as pas galèrer pour virer le pot d'origine ?

c'est pas moi qui l'ai fait j'avais 50€ de reduction cela m'a payé la main d'oeuvre

j'ai rien pour bricoler( pas de pont pour travailler a hauteur ) chez moi because appartement et comme je souffre du dos suite a hernie discale si je me met a bosser a quatre pattes durant un certain temps c'est pas sure que je puisse me relever


40ans 40ans 40ans

c'est pas de beau de vieillir... mdr

didine a écrit:

c'est pas de beau de vieillir... mdr

c'est un problème que j'ai eu a 26ans et depuis c'est la misére ma didine

Apparement, il faut comprimer la suspension AR pour sortir le pot d'origine.

Moi j'ai fait le mien sans trop de soucis

inthemix94 a écrit:

didine a écrit:

c'est pas de beau de vieillir... mdr

c'est un problème que j'ai eu a 26ans et depuis c'est la misére ma didine

je me doute mon Titi loool (pour le titi)
surtout que le dos qd ca fait mal.. c'est pas la joie ! moi c'est les genoux alors tu vois... et depuis que j'ai 12ans !! et ca va pas en s'arrangeant, c'est comme toi, qd je m'accroupi, faut pas que j'y reste trop longtemps parceque j'ai du mal à me relever après... ça manque d'huile la dedans... mdr


@Jmd : c'est qd meme chiant ce truc de devoir mettre le bras oscillant et l'amorto en tension pour pouvoir sortir le pot je sens que je ferai comme Thierry moi si je dois le changer.. pas envie de me prendre la tete et de risquer d'abimer ma selle ou mon bras oscillant...

Mais Non Didine, juste une sangle pour comprimer un peu, il n'y a pas grand chose à comprimer.

J'ai mis 1h a monter mon léo (et demonter l'origine)

je suis passez voir mon jmd qui était en pleine révision de son kart 125 ce matin déja un froid de chien -5 je sentais l'air rentrer par tous les orifices c'était horribles comme sensations

bizarre cette vis quand même jmd me dit que c'est du BTR et sur le site on m'a dit torx de toutes manières ni torx ni btr ne rentrais dedans

il as constaté comme moi que la vis était bizarre et avec un point de soudure

il as commence a la coupé a la Drexel impatient comme il est bon que je finisse de scier cette vis qui a moitie coupe maintenant mais je crois que mon jmd ce fera un plaisir d'user de sa dremel

mais j'aimerais essayer la vitesse de pointe avec dn killer et sans pour voir pas eu le temps encore


et retrouver une vis qui est sans doute en inox pour ne pas quelle rouille

T'inquiete Inthemix, j'en ai des vis, sinon je ne l'aurais pas coupé.

Le kart est finis, vivement qu'il fasse un peu plus chaud

jmdkart a écrit:

T'inquiete Inthemix, j'en ai des vis, sinon je ne l'aurais pas coupé.

Le kart est finis, vivement qu'il fasse un peu plus chaud

ta pas une photo de ton kart tous propre et des détail qui tue comme les frein et le moteur


et oui vivement qu'il fasse plus chaud ca commence a faire long la
on l'auras cette vis hein jmd lol

Je vais mettre une photo dans le comptoir, pour la vis, on fera un tuto avec le bruit et tout

le sebring est en promo chez Kuttler à 358€
http://www.kuttler.fr/echappement/79690-silencieux-125-duke-2011-2012.html
à voir si les 10% du partenariat est ajoutable... ce qui le mettrait à 322€... ça peut en interesser quelques uns peut être...

c'est même carrément intéressant oui

pour ceux qui ne veulent pas mettre trop d'argent

Bonne nouvelle j'ai réussi a enlever le dbkiller avec une clé torx vu que la soudure avait été coupe mon mon jmd

et beh c'est comment dire

trop bruyant pour circuler comme ca : en plus ca fait pas un gros son grave comme le magnifique scorpion carbone a titou

donc j' ai ouvert l'étoile du db killer comme ca ou cas ou je peut la refermer

ce qui revient a réduire le diamètre par deux et sa fait un bon compromis bien plus valorisant que le db killer d'origine et pas trop bruyant sans

au niveau pêche bien plus nerveuse encore que c'est peut être que psychologique pour la vmax sous le tunnel a4 direction noisy le grand 110 115 et ensuite 120 121 assis dessus bien entendu les 125 126 ce sera peut être quand je changerais la couronne arrière pour une de 46 ca va attendre la révision des 5000

mais avec le db killer normal je roulais pas plus vite alors je laisse comme ca pour l'instant

ah bah qd meme !!!!

bah c'est pas que c'est compliqué et pénible mais j'avais la flemme

après ta les mains toutes noirs

mais la c'est plus sympa c'est vrai

bon bah tant mieux