BLABLA [Les autres KTM] News, LBC, Photos, Discussion en tout genre sur les autres KTM

Bonjour,

Je sais jamais ou mettre tel ou tel lien qui parle d'une ktm différente d'une duke donc j'ai pensé qu'il serait bien d'avoir un topic ou on pourrait mettre les news, des photos qui nous plais, des essais , des annonces LBC, des articles de préparation sur toutes les autres ktm...

De plus il y a pas mal de topic qui s'ouvre pour juste une annonce d'une nouvelle moto ou d'un nouveau moteur, ça fais pleins pleins de topic pour juste quelques réponses... On pourrait tout centraliser ici, ça serait moins le bordel dans cette partie du fofo

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http://www.leboncoin.fr/motos/720963125.htm?ca=6_s

Le premier LC4

Déjà en fourche inversée en 1988 alors que la XTX de 2014 a encore sa veille fourche basique en 2014, ct'e honte --"

J'aime bien la gueule qu'elle a. Elle donne envie de faire le con avec.

2400€ une bécane quasi "collector" ! "C'est donné"

RTR a écrit:

2400€ une bécane quasi "collector" ! "C'est donné"

2100, elle a été refaite completement

C'est vrai que c'est pas super cher mais le marché de la collection ne côte pas beaucoup ce genre de véhicule (sm, enduro, cross...)

Un roadster refait a neuf de la même année côte bien plus :/

Bonne affaire si quelqu'un a pas trop de budget et veux partir sur quelque chose de sain (vu le kilométrage)

http://www.leboncoin.fr/motos/722203799.htm?ca=6_s

Trop chère aha ^_^

Oh put% de sa maman la $%*,!!ù$* !
C'est tellement beau avec ces jantes !
http://www.leboncoin.fr/motos/722320611.htm?ca=22_s

duke26 a écrit:

Oh put% de sa maman la $%*,!!ù$* !
C'est tellement beau avec ces jantes !
http://www.leboncoin.fr/motos/722320611.htm?ca=22_s

J'approuve !!

duke26 a écrit:

Trop chère aha ^_^

Elle est dans la côte voir même un peu moins !

duke26 a écrit:

Oh put% de sa maman la $%*,!!ù$* !
C'est tellement beau avec ces jantes !
http://www.leboncoin.fr/motos/722320611.htm?ca=22_s

Pas cher pour tout ces équipements surtout !

Dommage qu'elle soit plus homologué :/ Pour un concess qui vends du neuf ça fait chier

groscarbu a écrit:

duke26 a écrit:

Trop chère aha ^_^

Elle est dans la côte voir même un peu moins !

Ah oui, ca je suis même d'accord avec toi !
Mais trop chère pour moi en première bécanes pour mes 18 ans ^_^

duke26 a écrit:

groscarbu a écrit:

duke26 a écrit:

Trop chère aha ^_^

Elle est dans la côte voir même un peu moins !

Ah oui, ca je suis même d'accord avec toi !
Mais trop chère pour moi en première bécanes pour mes 18 ans ^_^

T'as combien de budget ?

Ben c'est loin encore mes 18 ans mais je pense tourné aux alentours des 2000 € et peut être 2500 € grand max, mais bon c'est approximatif pour l'instant

Ok, tu veux quoi comme moto ?

Interrogatoire bonjour Non je blague x)
Ben justement j'aurai bien essayé de passer dans ''ton monde de bécane'' c'est à dire testé un DRZ 400 SM voir ce que c'est. J'ai toujours été attiré par les SM mais j'ai jamais essayé donc pourquoi pas la

groscarbu a écrit:

Bonne affaire si quelqu'un a pas trop de budget et veux partir sur quelque chose de sain (vu le kilométrage)

http://www.leboncoin.fr/motos/722203799.htm?ca=6_s

Une question il parait que les LC4 sont pas tres fiable en general

julienduke a écrit:

groscarbu a écrit:

Bonne affaire si quelqu'un a pas trop de budget et veux partir sur quelque chose de sain (vu le kilométrage)

http://www.leboncoin.fr/motos/722203799.htm?ca=6_s

Une question il parait que les LC4 sont pas tres fiable en general

C'est faux sous deux conditions

Toujours rouler dans les tours, ne JAMAIS faire de sous régime et deuxièmement respecter l'entretien à la lettre voir même avant c'est conseillé (exemple je suis en evo 1 donc j'ai divisé mes révisions par deux, au lieu de faire la vidange a 5000 je l'a fait a 2500)

T'arrive dans les 40000 km sans soucis avec ces deux conditions

Sinon tu casse ton moteur c'est certain

Le seul soucis réel dû a des casses mêmes avec entretien et utilisation parfaite sont les 660 smc 2003 et certaines 640 supermoto de 2003 exclusivement. Ktm a pris en charge une bonne partie de ces casses moteurs et bien sur a changé de fournisseurs de roulements de vilo a partir de 2004.

Après tu as certains problèmes pas forcements graves sur l'ensemble de ces moteurs toutes années confondue, comme les joint de culbu (j'ai changé le miens car il fuyait), les joints de culasse, d'embase et de trappe de visite. Les démarreurs électriques sont a chier et casse au bout d'une trop grande utilisation (de toute manière ça se démarre au kick une moto de bucheron) d'ailleurs la 660 smc n'a pas de démarreur électrique ni de clés

Donc c'est pas à la porté du gars qui veut faire 300 km de balade par week et aller au boulot tout les jours. C'est une meule (640/625/660) faite pour la matraquer le week end et faire de la piste tout en ayant une meilleur fiabilité et un plan d'entretien plus grand qu'une enduro ou cross passé sm. Si tu l'achète pour ça, ça sera la meilleur moto du monde, sinon tu vas te ruiner et péter un câble

duke26 a écrit:

Interrogatoire bonjour Non je blague x)
Ben justement j'aurai bien essayé de passer dans ''ton monde de bécane'' c'est à dire testé un DRZ 400 SM voir ce que c'est. J'ai toujours été attiré par les SM mais j'ai jamais essayé donc pourquoi pas la

Tu devra la brider ?

groscarbu a écrit:

Tu devra la brider ?

Non justement pas besoins avec ce model, c'est pour ca que je parle de celle la

Tu es sur pour la drz ...?
Il me semble que ca passe pas en a2. Rapport poids puissance trop élevé

kx69 a écrit:

Tu es sur pour la drz ...?
Il me semble que ca passe pas en a2. Rapport poids puissance trop élevé

Trop bas *

Il y a que le drz sm d'origine qui passe (celui avec fourche inversée) donc a partir de 2005 ou 2006 je sais plus quand elle est sortie

Les modèles E/RSR/S ne passent pas, trop légers

Et sans vouloir te frustré ... Les sm sont les plus chers sur le bon coin :/

https://www.youtube.com/watch?v=6crmI_yIgGI

Enorme

Depuis quand il y a une chicane dans un silencieux d'exc ? N'importe quoi c'est un silencieux a absorption et c'est homologué comme ça tssss ça serait bien un cours de mécanique aux stroumphs

groscarbu a écrit:

kx69 a écrit:

Tu es sur pour la drz ...?
Il me semble que ca passe pas en a2. Rapport poids puissance trop élevé

Trop bas *  

Il y a que le drz sm d'origine qui passe (celui avec fourche inversée) donc a partir de 2005 ou 2006 je sais plus quand elle est sortie

Les modèles E/RSR/S ne passent pas, trop légers

Et sans vouloir te frustré ... Les sm sont les plus chers sur le bon coin :/

Oué je savais pour le prix, après c'était qu'une idée, mais c'est surtout que je voudrais rester sur un mono ou un bi, et ca c'est la priorité

Projet proto qui plaira très certainement à groscarbu :

http://www.ktmmania.net/t15151-mon-690-maison

Ça parle de permis plus haut. Si vous voulez des infos, je suis spécialiste assurance-moto, n'hésitez pas! ;-)

TerminaForce a écrit:

Projet proto qui plaira très certainement à groscarbu :

http://www.ktmmania.net/t15151-mon-690-maison

Ah toi aussi tu l'as vu

groscarbu a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=6crmI_yIgGI

Enorme

Depuis quand il y a une chicane dans un silencieux d'exc ? N'importe quoi c'est un silencieux a absorption et c'est homologué comme ça tssss ça serait bien un cours de mécanique aux stroumphs

Qu ils sont con c flics