Plus de feux / éclairages / clignos

Salut,
Alors voilà, Vendredi dernier j'avais essayé de bien rebrancher et enrouler avec du scotch l'éclairage de plaque car à chaque fois ça se barrait. Du coup j'en ai profité "ranger" un peu le bordel de fil sous le siège passager en faisant en sorte que j'ai accès directement aux branchements de l'éclairage de plaque ou cas où et non à chaque fois démonter la bavette pour remettre.
Du coup je sais pas ce qui s'est passé, mais depuis mon feu stop, mes clignos et mon éclairage ne fonctionne plus. Pourtant le tableau de bord marche nickel et la moto démarre sans prob. J'ai pensé à un faux contact ou bien que j'ai débranché quelque chose par mégarde mais rien.
J'ai fait 2 photos ou cas ou vous en avez besoin mais bon.
Avez vous une idée à quoi ça peut être dû ? Si c'est un faux contact d'où ça peut provenir ? Histoire que j'essaye de régler ça moi même avant d'aller chez le concess. ^^
Merci bien.

Spoiler:

Spoiler:

Remonte chaque fil et regarde s'il ne sont pas pincés.
Regardes aussi tes fusibles.

Il se peut que ce soit lié à une ampoule défectueuse comme ici :
http://www.duke125.fr/t2782-fusible-f6-15a-qui-saute-au-demarrage

ton éclairage avant llui, marche t'il ? ou non ?
tu as pensé à regarder tes fusibles ?

Eric a écrit:

Remonte chaque fil et regarde s'il ne sont pas pincés.
Regardes aussi tes fusibles.

Il se peut que ce soit lié à une ampoule défectueuse comme ici :
http://www.duke125.fr/t2782-fusible-f6-15a-qui-saute-au-demarrage

Salut, merci je vais regardé ça demain il fait un peu trop nuit là.   

duking a écrit:

ton éclairage  avant llui, marche t'il ? ou non ?
tu as pensé à regarder tes fusibles ?

Oui tout marché avant et oui première chose que j'ai regardé c'est les fusibles. ^^

je voulais pas dire si ça marchait avant ^^

je voulais dire , si à l'avant de la duke ça marche encore

Ah autant pour moi. Non ça ne marche pas du tout.
J'ai vérifié les câbles, débrancher / rebrancher le tout et re-vérifier les fusibles et nada.
Il se peut qu'en rangeant le tout, et en rebranchant l'éclairage de plaque j'ai mal branché et résultat quand j'ai allumé plus tard la moto que le fait que ça soit mal branché avec le contact de la moto que ça ai "disjoncté" le tout ?   
Pour l'ampoule code, c'est celle du phare avant ?
Bon bah je crois qu'un tour chez le concess va s'imposer et sans feux ni rien pour y aller..   

Donc je suis parti chez le concess, fusible mort alors que j'avais vérifier, bon me suis dit c'est la première fois je tant pis. Donc ils changent, ça marche, je repart et paf ça re grille. J'ai fait demi tour et je suis reparti et ils savent pas pourquoi ça fait ça, sans doute un truc qui court circuite car le fusible a grillé direct. Donc j'ai laissé chez le concess en attendant le tout.   

Mais ton éclairage de plaque c'est celui d'origine? Ou c'est un truc rajouté?

A+

Celui d'origine. Le mécano m'a dit que ça ne pouvait pas être ça la cause.

ha ben c'était bien un fusible comme on te disait
maintenant à savoir pourquoi il a grillé, et vu que tu as bricolé à l'arrière de ton véhicule , c'est par là qu'il faut regarder en 1er:
un fil à la masse , un mauvais branchement .....

Bah à part raccourcir la bavette j'ai rien fait de spécial. J'ai juste débrancher le fil de l'éclairage et rebrancher après puis re ranger comme je l'ai dit tout ça sans pour autant débrancher quoique ce soit on a vérifié ça. ^^
Et ça a claqué assez longtemps après avoir raccourci la bavette.

Si ta moto est encore garantie, ben t'as plus qu'a leur ramener, et ils se dém*rdent à trouver le problème.

Si la garantie est finie, ben alors il va te falloir rechercher tout seul la cause.

Moi je verrais bien un problème au faisceau, et en voulant ranger mieux les fils tu les as donc bougés et quelque part tu as un fil dénudé qui touche la masse par exemple.

A+