problème feux stop + demontage passage de roue

bonjour,
J'ai un problème lumière de feux stop, il s'allume pas quand je suis au stop. voilà j'ai fais une chute qui m'a couter ma pedale de frein et c'est tout .
Enfaite, j'ai vérifié mon frein avant et il n'allume pas le feux stop pourtant, cligno feu position fonctionne .
alors je viens humblement demander de l'aide si quelqu'un à une idée sur ce problème sachant que j'ai pensé que l'ampoule (ou le led je sais pas c'est quoi) du feux stop avait grillé ou bien casser j'ai essayer de démonter le tout j'ai enlevé toute les visses et j'ai l'impression que quelque chos empeche que je tire simplement dessu pour que sa se déboite

J'ai pourtant essayer avec un tournevis pour faire levier et tout mais sans trop appuyer quoi :s
merci de vos réponse .

Bonsoir je sais pas si ca peut etre ce que j ai eu! Est ce que ton feux stop s eclaire avec le freins arriere?[i]

https://duke125.forumgratuit.org/t3043-probleme-frein-avant

J'ai aussi ce souci, pas encore réglé faut que je m'en occupe pour quand la météo sera meilleure.

dualcore a écrit:

http://www.duke125.fr/t3043-probleme-frein-avant

J'ai aussi ce souci, pas encore réglé faut que je m'en occupe pour quand la météo sera meilleure.

Cela prends 1minute maxi, graisse contact et c est partis

enfaite mon frein arrière je sais pas test car ma pedale de frein est casser ahhaa
j'ai lu ton post mais je ne comprend pas qu'est ce que tu as demonter

yunide a écrit:

enfaite mon frein arrière je sais pas test car ma pedale de frein est casser ahhaa
j'ai lu ton post mais je ne comprend pas qu'est ce que tu as demonter

Quand tu regarde le dessous de la poignée frein, il y a un petit caoutchou noir, tu l enleve un peu de graisse contact dedans et sur le téton et tu verra ca marche! Merci (Calou un dukeur du fofo)

Ok j'essayerai demain ^^ merci

yunide a écrit:

Ok j'essayerai demain ^^ merci

No problemo,

La mienne est en partie pour ça chez la concessionnaire. Il va me remplacer le contacteur en garantie. J'ai essayer de graisser de régler...ça finit toujours par revenir. Et rien de plus dangereux en moto...quoi que si je n'ai plus de feux à l'avant....

Kev35 a écrit:

La mienne est en partie pour ça chez la concessionnaire. Il va me remplacer le contacteur en garantie. J'ai essayer de graisser de régler...ça finit toujours par revenir. Et rien de plus dangereux en moto...quoi que si je n'ai plus de feux à l'avant....

Pour le moment ca marche! Mais j en avais parler au concessionnaire si ca recommence ca passera en garantie

mikado84 a écrit:

yunide a écrit:

enfaite mon frein arrière je sais pas test car ma pedale de frein est casser ahhaa
j'ai lu ton post mais je ne comprend pas qu'est ce que tu as demonter

Quand tu regarde le dessous de la poignée frein, il y a un petit caoutchou noir, tu l enleve un peu de graisse contact dedans et sur le téton et tu verra ca marche! Merci (Calou un dukeur du fofo)

Enfin dans la logique, rafistoler ou réparer sa bécane, çà se fait QUE quand la garantie est finie, car évidemment quand on achète une moto sous garantie, on est sensé juste y foire l'entretien, et la marque garantie qu'il ne va pas y avoir de problème mécanique/électrique/électronique (enfin pas de problème du tout) SANS QUOI ils s'engage à remplacer la pièce à leur frais et main d'oeuvre aussi .

bref la garantie quoi.

Si le contacteur de frein neuf ou encore sous garantie demande déja un coup de pouce périodique en rajoutant un produit quelconque pour continuer à fonctionner normalement, qu'est ce que ce serra dans plusieurs années ...

A+

seblob a écrit:

mikado84 a écrit:

yunide a écrit:

enfaite mon frein arrière je sais pas test car ma pedale de frein est casser ahhaa
j'ai lu ton post mais je ne comprend pas qu'est ce que tu as demonter

Quand tu regarde le dessous de la poignée frein, il y a un petit caoutchou noir, tu l enleve un peu de graisse contact dedans et sur le téton et tu verra ca marche! Merci (Calou un dukeur du fofo)

Enfin dans la logique, rafistoler ou réparer sa bécane, çà se fait QUE quand la garantie est finie, car évidemment quand on achète une moto sous garantie, on est sensé juste y foire l'entretien, et la marque garantie qu'il ne va pas y avoir de problème mécanique/électrique/électronique (enfin pas de problème du tout) SANS QUOI ils s'engage à remplacer la pièce à leur frais et main d'oeuvre aussi .

bref la garantie quoi.

Si le contacteur de frein neuf ou encore sous garantie demande déja un coup de pouce périodique en rajoutant un produit quelconque pour continuer à fonctionner normalement, qu'est ce que ce serra dans plusieurs années ...

A+

D accord avec toi, mais je l ai signalé des le début, j ai fais ca le temps en attendant que j aille le voir

Ben oui mais si tu vas le voir et que tout marche bien, pourquoi il remplacerait une pièce qui marche? Tout en sachant que de toute manière comme il y a un défaut, çà va le refaire.

Et faut quand même prendre en compte à chaque foi comment c'est SENSÉ ètre normalement.

Donc normalement un contacteur de frein t'a besoin de rien y faire du tout, ci ce n'est que genre tous les 5 à 10 ans le contacteur lui même est mort donc t'en monte un neuf.

Et question en monter un neuf, ben apparemment chez Kuttler le contacteur du frein avant il coûte 3,77 Euro. Donc on va pas se prendre la tête à entretenir une pièce à même pas 4 Euro qui en plus devrait pas demander d'entretien...

D'un autre coté, je serais plus rassuré si il coûtait 20 Euro le contacteur, peut ètre qu'a ce tarif là il serait prévu pour durer dans le temps.

A+

La garantie fonctionne-t-elle encore, sachant qu'il y a fait une chute ?
Ils stipulent presque tout le temps : "dans des conditions normales d'utilisation...".
Tomber est une action qui n'est pas volontaire. (Pas prévu dans le manuel d'utilisation quoi )...