Plus feux de croisement ni de feux de route

Salut

Un petit probleme de plus sur ma machine

Je n'ais plus de feux de croisement ni de feux de route, il me reste juste l'appel de phare

Tout regardé ou presque, nettoyer avec une bombe contact  rien trouvé ???

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Il me semble qu'un problème similaire à déjà été posté mais par qui ???

Dommage

oui déjà arrivé

OK, mais quel etait le problème et la solution???
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un problème similaire au tiens ,le résultat me rappelle plus, une cosse mal branché je crois, faut chercher sur le fofo

bon ca y est retrouvé
la réponse est:
 une cosse derrière le bloc phare, carrée, avait une de ses 6 fiches de cassée, et générait donc un faut contact. Il a donc fallu juste la resserrer puis la réinsérer dans la cosse.
le lien est:
http://www.duke125.fr/t3079-panne-d-eclairage-resolu

Merci Duking,
Redémontage du phare, j'avais bien repéré le connecteur carré a 6 broches, re tout testé meme les fusibles et rien trouvé,

RDV pris pour mercredi chez KTM

Plus d'em... en 2 ans avec la Duke qu'avec les 4 motos précédentes en 12 ans.
Ma prochaine monture sera japonaise.

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de rien
il vont surement te changer le comodo en garantie
bon courage

Des que c'est réparé je post

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Ras le bol trop c'est trop !!!  Voici la liste de mes em.... depuis 2 ans:

Fuite collier durite du radiateur
Bouchon du bocal de liquide refroidissement cassé
Etanchéité du bloc compteur
Etanchéité des 4 clignotants
Changement des 2 pneus suite a la perte importante de la pression
Sonde injection Hors Service
DERNIER PROBLEME plus de feu de route ni de feu de croisement, il reste juste l'appel de phare
Ras le bol des caprices de l'injection, lors de ma dernière rando Paris Rouen Aller / Retour impossible de prendre + de 9600 tours 
alors qu'elle prend régulierement 10760 tours
Pour chaque problèmes, RDV Chez KTM, immobilisation de la moto minimum 1/2 journée, Perte de temps en aller retour au garage,
frais de pret de véhicule de courtoisie 15 €

Je viens de regarder le manuel de reparation de la Duke

A la pages 175, il est mentionné: E12  Feu de croisement, Feu de route

Ce qui me fait penser qu'il doit y avoir un capteur sur le moteur et celui ci doit être HS, et il ne donne plus l'info que le moteur tourne.
En sachant que le feu de croisement ne s'allume que apres le démarrage du moteur.

Est ce que quelqu'un connait cette sonde ou ce détecteur???

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Cete75 a écrit:

En sachant que le feu de croisement ne s'allume que apres le démarrage du moteur.

Non, non... Le feu de croisement s'allume moteur éteint si tu mets le contact et que tu la pousses un peu.

Et si tu ne pousse pas est ce que le feu de croisement reste éteint ?
demain je regarde sous le réservoir si je trouve un connecteur mal branché
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Oui, si la moto reste à l'arrêt, seul le feu de position est allumé

OK merci

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quand tu la pousses(avec contact) , le feu de croisement s'allume t'il ?

OK je vais essayé lundi

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Retour du garage, tout marche
Réponse évasive du garage: mauvais contact sur le faisceau?
Avec cette réponse on est bien avancé pour résoudre le problème nous meme au bord de la route
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Le soucis sur cette moto c'est surtout l'électronique... :/ 

Sinon moi pareil je part sur une japonaise !!! ou une verte on verra le budget :p

Japonaise je connais mais verte c'est quoi ?

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Une kawa "la Green Power" une tite z800e ça me tente !

Pour moi Kawa c'est japonais alors green je pensais écolo ou une marque d'un autre pays

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Oui non c est moi qui est pas clair ^^, c est que pour moi une japonaise c est de base une Yam.

et Yam c'est bleu, Suzuki c'est jaune, Honda c'est rouge

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Les kawa la peinture se barre au bout d'un an bonjour votre pseudo moto parfaite