Et une panne de plus

Et oui , une panne de plus pour Orange Mecanic.
Ce matin le voyant rouge clignote, cet après midi le voyant rouge ne clignote plus, il est fixe et bien rouge.
Donc retour chez KTM paris.
Bonne route et @@+

Tu n'a vraiment pas de chance Claude.... Courage !

150 € pour la sonde   dégouté pour toi

desolé pour toi

Tu l'entretiens chez Chalenge75 ???

si oui, vas-t'en vite de cet endroit ! ils sont nuls et pas professionnels du tout ! j'ai acheté la mienne chez eux et pareil que toi une panne tout les 700kms et chaque fois que je ressortais de chez eux je récupérais un sapin de noël !

ils m'ont même dit "il faut dire que ta moto est un peu pourrie!"   alors que c'est ces guignols qui l' entretenaient !!!

Bref tout ca pour dire que j' ai fait ma révision des 10000 a joinville et bizarrement depuis j' ai plus de problème du tout et en plus c'est moins cher (sonde lambda 95€)

Brès il faut fuir ce concessionnaire c'est des grands malades ! je me demande comment KTM peut garder des nuls pareil !

La Duke t'auras vraiment pas fait de cadeau ! J'espère que t'en a finis avec les problèmes maintenant !

je serai toi je ferai comme dit jubaggio

jubaggio a écrit:

Tu  l'entretiens chez Chalenge75 ???

si oui, vas-t'en vite de cet endroit ! ils sont nuls et pas professionnels du tout ! j'ai acheté la mienne chez eux et pareil que toi une panne tout les 700kms et chaque fois que je ressortais de chez eux je récupérais un sapin de noël !

ils m'ont même dit "il faut dire que ta moto est un peu pourrie!"   alors que c'est ces guignols qui l' entretenaient !!!

Bref tout ca pour dire que j' ai fait ma révision des 10000 a joinville et bizarrement depuis j' ai plus de problème du tout et en plus c'est moins cher (sonde lambda 95€)

Brès il faut fuir ce concessionnaire c'est des grands malades ! je me demande comment KTM peut garder des nuls pareil !

J'ai fait pareil c'est des tocards chez challenge 75

Moto récupérée cet après midi pour 207 € ( La sonde, tension de la chaine ( qui avait faite jeudi dernier par moi meme) pression des pneus qui était 100 grs en dessous volontairement, 15 € pour le niveau d'huile + la main d'oeuvre)
Petit tour dans Paris pour tout verifier, la garantie des pieces étant très courte chez KTM.

@@+

Je partage ta douleur Cete75, moi j'ai pas passé un mois entier sans problème...

-La sonde de pression d'huile sous garanti
-La jante avant qui fuyait
-L'alternateur/stator qui a cramé

Et là je commence a me pencher sur le problème du liquide de refroidissement qui disparait...

Moi perso, le KTM le plus proche de chez moi c'est Apogee Moto a Marseille, et on a tous bien compris que ce sont des b*tes, vraiment pas aimable et incompétent...

Fuite de liquide de refroidissement, c'était ma premiere panne a 0 km, arrivé a la maison retour direct chez KTM.
Collier entre la durite et le bas moteur défectueux, changer sous garantie,
Suivie par fuite LDR au bouchon du reservoir de LDF, la suite et drôle, retour KTM le mécano serre a mort le bouchon. re fuite, retour chez KTM le mécano met un joint et serre a fond, re re fuite le bouchon est détruit, retour chez KTM, la j'ai droit a bouchon neuf. La on voit le sérieux de la marque autrichienne, meme sous garantie tant que la piece n'est pas archi morte on ne la change pas. ils sent foutent c'est le client qui perd son temps et en plus ils sont en position de monopole, ils n'ont pas de concurrence proche, toutes les autres marques ont plusieurs concession sur Paris.

Revenons a notre fuite, as tu un voisin indélicat et alcoolique, as tu des traces de LDR au sol ou sur les carters.

Vérifie les raccords de chaque durites le LDR laisse des traces vert fluo, genre alien.

@@+

Tant qu'elle était sous garantis , ça te prenais du temps et te pourrissais la vie , mais là , ça vas te couter du pognon, tu devrais soit ne plus la ramener chez eux soit en acheter une autre chez un concurrent d'une autre marque avec un offre de reprise

J'ai envi prendre un ktm duke mes avec tous les souci que vous dit sa fait peur .

J'ai envi prendre un ktm duke mes avec tous les souci que vous dit sa fait peur . a écrit:

Sur 3200 inscrits, il ya très peu de pannes.

C'est soit la poisse pour certains, les concess pas toujours rigoureux, d'autres qui ne suivent pas leurs motos, l'Inde, on sait pas trop...

Perso, j'ai cramé l'alternateur, changé le capteur de chute et le faisceaux électrique qui était défectueux et c'est tout.
C'est tout passé en garanti et elle est de 2011, dans les premières livrées.

Certaines BMW sont faîtes en Chine et il y a eu déjà 7 rappels...

il y a la concess' KTM Mega service à la queue les yvelines, les mecs super sympa et très pros ! (RTR va là bas et en est très satisfait) et puis pour patienter il y a des belles oranges à admirer en vitrine !

Si je prend un moto ces pour roule le plus souvent . Je doit aller aux boulot tous les jour . Alors deja j'ai pas chance et franchement sa fait flippe de savoirles souci . Surtou que jai envi de la prendre neuve . Alors soi je fait confience a la nouvelle generation ou je ve voir la concurence . Mes elle et tellement aux top esthétiquement

Eric a écrit:

Certaines BMW sont faîtes en Chine et il y a eu déjà 7 rappels...

Eric a raison !! Le moteur de la BMW650GS est fabriqué en Chine.

Mais ça veut pas dire que toutes les KTM et toutes les BMW sont pourries !!!

Tout comme KTM est associé à l'indien Bajar pour la fabrication des Duke, BMW vient de s'associer avec un autre indien : TVS

Apparemment, TVS va sortir un roadster 300cc : la Draken (je sais pas si il sera commercialisé par BMW ???!!!  )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

KTM n'est pas associé à Bajaj, Bajaj est propriétaire de KTM à hauteur de 47%. C'est pas tout à fait pareil.

Pour la Draken, bizarre cette optique pas symétrique et pas centrée .

A+

Tout comme sur la K1300R, la GS, la R1200...

seblob a écrit:

KTM n'est pas associé à Bajaj, Bajaj est propriétaire de KTM à hauteur de 47%. C'est pas tout à fait pareil.

A+

il me semble que c'est 47.2% pour être précis.....
Après, que ça soit une association, une join venture, une OPA, un regroupement, un rachat... ils bossent ensemble, quoi !

D'autre part, Bajaj n'est pas propriétaire de KTM à 47%, il est actionnaire - autrement dit propriétaire de parts dans la société.

Ouais, enfin pour préciser la société en elle même représente donc 100% et donc Bajaj est propriétaire de 47% (ou 47.2%) des actions.

Donc Bajaj est propriétaire de 47 % des actions KTM donc de 47% de KTM.

Faut juste piger ensuite que c'est l'actionnaire majoritaire qui dirige une société. Et si tu possède 50% des action + une, t'es donc actionnaire majoritaire.

Pidg, je précisais celà car justement il y a une grosse différence entre "bosser ensemble" parce que tu as embaucher une société pour fabriquer des pièces, et "bosser ensemble" car la société en question est propriétaire d'une partie non négligeable de ton entreprise .

Dans le premier cas, si t'es pas content du travail, ben tu casse le contrat avec la société. Dans le second cas, t'es pas content du travail, mais il n’empêche que tu as presque la moitié de ta boite qui appartient à cette autre société donc tu fais pas vraiment ce que tu veux.

A+

Ok les gars

Mais pour mes emmerdes qui est responsable KTM ou Baja?

@@+

C'est Stefan Pierer, LE propriétaire / actionnaire majoritaire de KTM, à qui tu dois t'adresser   

Mereci por l'info

@@+