Monster DUKE

didine80169 a écrit:

pot akra... c'est pas pour te decourager mais ca me semble bien mal parti... m'enfin sait on jamais ! lol
devrait y avoir IXIL d'ici la fin d'année sinon, je trouve ca deja mieux que leo et sebring s'il reste dans leur style habituel... à voir

Raaaa c'est pas cool sa
Par contre je vois pas à quoi pourrai ressembler la duke avec un pot IXIL

regarde dans mes protos un membre m'en avait demandé un
http://www.duke125.fr/t338p45-les-protos-de-didine

merci didine.
( J'aimerai renommer mon post, est-il possible ? )

oui bien sur, tu vas sur ta premiere page de ton post, sur ton premier message, et tu fais "editer", et la tu peux changer ton titre

si jamais tu n'y arrivais pas tu me donnes ton titre, et je renommerai pour toi

didine80169 a écrit:

oui bien sur, tu vas sur ta premiere page de ton post, sur ton premier message, et tu fais "editer", et la tu peux changer ton titre

si jamais tu n'y arrivais pas tu me donnes ton titre, et je renommerai pour toi

Ha super j'ai réussi.
Merci didine

Après la petite ballade de cette aprem, en rentrant, j'en n'est profiter pour graisser la chaine, et nettoyer la duke.
Mais voila ceux que j'ai découvert ( pas grave que vous aller me dire, mais sa me dérange sa fait pas propre ), la 1er vis noir c'est barrer ....

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Et de plus la second vis ne tien rien du tout, ceux qui fait que j'ai un jour maintenant entre les 2 partie plastique, pensez vous que sa rentre dans la garantie ?

PS: J'ai essayer les deux rétro montré dans mon post, et ne convient pas car régler au maxi ver le haut on voit que le sol et donc rien de se qui se passe derrière nous ....

Aurel a écrit:

Et de plus la second vis ne tien rien du tout, ceux qui fait que j'ai un jour maintenant entre les 2 partie plastique, pensez vous que sa rentre dans la garantie ?

Slt

oui pour la garantie , problème de serrage a l'usine ou a la révision des 1000 , en théorie entre deux révisions si elle est bien réaliser , ont ne devrait pas perdre de vis , par contre je vais vérifier le serrage de celle de ma femme et même mieux un peut de frein filet si c'est une zone sensible aux vibrations

Bon ba j'ai plus qu'a attendre la révision, en espérant qu'il me le résoudra sans problème.

Aurel a écrit:

Bon ba j'ai plus qu'a attendre la révision, en espérant qu'il me le résoudra sans problème.

il n'y a pas de raison , il faut simplement la jouer soft

c pas des vis mais des rivet pas tres solide !!!!
no panique pour la garantie

juju a écrit:

c pas des vis mais des rivet pas tres solide !!!!
no panique pour la garantie

exacte je viens d'aller vérifier dans le garage , en fait plus exactement des clips , bref trois fois rien

Exacte des clips.
Plus qu'a attendre que le mec revienne de vacance.
Sa m'empêchera pas de faire le rodage lol

Salut à tous,

J'ai une petite question, le diamètre du guidon d'origine est de 25 mm ?

22 mm le guidon d'origine...
à confirmer mais normalement c'est ca

C'est 25mm au niveaux des pontet et ensuite le diamètre rétrécie à 22mm ?
Si c'est sa, sa serai tip top ma modif pourra donc commencer ....

oui il est de diametre variable à priori...

Ok donc si je prend un guidon entièrement en 22mm avec pontet pour guidon 22mm, je pourrai l'installer sans remplacer tout les commodos et tout le bordel... ?

Oui mais demande qd meme a Wilson confirmation vu qu'il la change lui

Helloooo Family

Moi jai changer mon mon guidon en guidon de cross 22mm et les support de guidon "Pontets" en 22mm aussi car les "pontets" sur la duke ne supporte

que les guidon a géométrie variable c a dire que le guidon de la DUKE et plus gros au milieu et donc tu ne peut as mettre se que tu veut faut changer les PONTETS


Voila voila

Voilà c'est bien ça... Merci pour ta confirmation Ktmduke125

ktmduke125 a écrit:

Helloooo Family

Moi jai changer mon mon guidon en guidon de cross 22mm et les support de guidon "Pontets" en 22mm aussi car les "pontets" sur la duke ne supporte

que les guidon a géométrie variable c a dire que le guidon de la DUKE et plus gros au milieu et donc tu ne peut as mettre se que tu veut faut changer les PONTETS

Voila voila

C'est ceux que je conter faire, prendre un guidon 22mm avec pontet 22mm.
Merci pour ta confirmation.

2 nouvelles petite touche:

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nikel

didine a écrit:

nikel

Merci, c'est pas grand chose, mais c'est tout ce que je peut faire en se moment, la caisse est vide....... lol
De plus j'ai ma protection réservoir à changer

Voici des nouvelles photos avec cette fois ci les liserets de jante tant attendu.

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