La Duke de M@rley

Salut all.

Bon, je me décide enfin à créer le topic de ma Duke !

Alors voici mon bébé tel qu'elle est aujourd'hui (avec 560Km au compteur) :

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98% d'origine, car pose d'un CRD titane et psb de 13 (et filtre K&N en cours de livraison).

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Dans un avenir plus ou moins proche les prochaines modifs seront :

- Plaque de phare J'ai finalement préfèrer la grosse bulle KTM
- Disque de frein avant
- support plaque court
- bougie iridium
- un monte dunlop un poil plus large (120 av 160 ar) en taille basse.
- Selle confort by SMTN En fin de compte ce sera le kit selle Ergo KTM complet
- et sans doute un petit abaissement de la moto

Il me tarde de finir son rodage et de la mettre à mon gout, mais cette petite Duke c'est du 100% pur bonheur quoi qu'il arrive !

Voici une vidéo en deux partie d'une petite sortie :





Ma Duke au : 30 / 10 / 2013

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01 /11 / 2013

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02/ 11 / 2013

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A bientôt

Sympatoche tout ça

j'aime bcp les video's

Tu as soulever un point moi qui me demandais si c'était possible de monter une taille de + en largeur sur la jante arrière

Possible oui, après faut voir comment vas se comporter la Dukette, moi même je prend un risque car je n'ai pas encore pu essayer une Duke avec monte un peu plus large et plus basse.

Je vous ferait un topo si personne ne l'a fait d'ici là

Elle est magnifique avec cette ligne d'échappement  
Par contre, je serais curieux de savoir ce que va t'apporter une monte de pneu supérieur à l'avant et à l'arrière hormis un look d'enfer  meilleur confort ? moins de pêche ?

Franck.

Juste une question de look à la base, après je verrai bien à la conduite ce que ca donnera, et si je doit adapter ma transmission, et bien je le ferait.
Ca me fera une nouvelle excuse pour passer du temps avec mon fils aîné et ma Duke au garage

Ok, tiens nous au courant si jamais cela se fait.  

Franck.

oui oui tiens nous au jus .

Je n'y manquerai pas

logiquement si taille basse = pneu moins rond

Donc peut être mieux pour tourner possible

J'attends tes news en tout cas

Suuuuuuuperbe !

Cette ligne d'échappement lui va carrément bien, mais alors carrément, j'adore. Avec le Ixil je pense que ce sont les 2 meilleurs pour cette bécane.
Du coup, j'ai hâte de voir les futurs modifs, elles semblent prometteuses, surtout la monte pneus plus large me rend très curieux.  

kalibre a écrit:

logiquement si taille basse = pneu moins rond

Donc peut être mieux pour tourner possible

J'attends tes news en tout cas

C'est ce que je pense également, mais reste à voir comment le bourrin de la Duke vas accepter cette monte  

Quoi qu'il en soit je vous ferait un retour d'expérience une fois monter

Merci TerminaForce  

Le CRD était le seul pot que je n'avait pas pu entendre avant achat, et non seulement il à un look qui vas à ravir à la Duke (Stikers compris), mais en plus il à un son juste au top ! Perso je le conseil les yeux fermer !

il est vraiment cool ce pot c'est clair

Hell o all  

Cela fait un moment que je n'était pas passer, alors voici quelques news de ma Duke !

Filtre K&N monter, un gros plus niveau reprise et accélération (surtout à deux), et un son encore un poil plus grave ! Je LOVE !

Niveau esthétique j'étais parti pour lui monter la plaque de phare race, mais j'ai au final opter pour la grosse bulle KTM, et je ne regrette vraiment pas ce choix tant la prise est au vent est moindre !
http://www.esprit-ktm.com/bulle-ktm-pour-duke-125-200-de-2011-15.html

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Et je te trouve perso que ça lui donne un look plus marquer et moins ridicule que celle d'origine, donc pour 31€ pourquoi se priver ?!  

J'ai également commander le kit selle Ergo KTM complet, je vous mettrais des photos dès que mon concès l'aura reçu !

Pour les pneu je met en stand by pour le moment histoire d'amortir un peu la monte d'origine.

Voili voilou, petit à petit ma petite prend forme, je vous tiendrais au courant au fur et à mesure, à très bientôt  

Bon ride à vous !

Bonne continuation pour tes modifs.
Et comme nous tous, je crois, j'attends aussi ton retour sur la monte de pneu plus large.

nikel comme ça ta duke !!
tu vois vrmt une différence niveau prise au vent ??
le KN à force de vous entendre en dire du bien je me tate... c'est chiant à changer ?

Mais non didine c'est super simple.
Moins de 10 minutes, même moi j'ai su le faire.

oui je viens de voir ça sur youtube, du coup je l'ai commandé lol

didine a écrit:

nikel comme ça ta duke !!
tu vois vrmt une différence niveau prise au vent ??
le KN à force de vous entendre en dire du bien je me tate... c'est chiant à changer ?

Merci

Oui je sens vraiment la différence (surtout avec ce temps de m*rde) ! La ou le vent venait me prendre au buste et ou je sentais une forte résistance, il se focalise maintenant qu'au niveau du casque, c'est super appréciable sur les long trajet. Sans compter que le compteur étant mieux envelopper par la bulle devient beaucoup plus lisible par beau temps (ça ne se vois pas bien sur la photo, j'essayerai d'en refaire une).

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Comme tu as pu le voir sur Youtube non :p

merci pour ton retour
je trouve juste qu'ils auraient pu essayer de faire un truc qui englobait plus le compteur sur les côtés au lieu de partir droit comme ils ont fait...

C'est le problème de ma photo, je l'ai vraiment mal prise ;)je t'en ferait une de face et non de dessus pour que tu puisse mieux voir.

EDIT : Je vient de comprendre ce que tu as écrit, oui en effet elle est un peu trop droite.

je rajoute quatre photos sous d'autres angles (dsl pour la qualité portable ..) pour que tu voie un peu mieux :

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de face ça passe...
mais de toute façon depuis qu'ils font des blocs compteur décrochés comme le nôtre (er6n aussi etc) bah niveau "bulles" ils ne peuvent plus faire des trucs vrmt intégrés à la tête de fourche, ça fait vrmt pièce rajoutée du coup...
m'enfin si ça protège bien c'est le principal j'ai envie de dire.
en tout cas merci pour tes photos !!!

Je crois que le mieux reste que tu la voie en vrais.
Mais oui, elle fait vraiment bien son job  
De rien c'est normal

Tiens nous au courant pour la taille de pneus supérieurs

Et tu l'as commandé où ton K&N ?

Oui sans faute

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