ma nouvelle duke... la 690

TerminaForce a écrit:

Mais je ne sais pas pourquoi je me sens comme un peu responsable ?

Elle est irremplaçable, moi j'vous l'dis, le forum serait triste sans elle, qu'elle santé !

Ouais je suis d'accord.
C'est ta faute !

RTR a écrit:

Ouaip t'imagine sans toi son boulot d'admin serait inutile mdr

Elle serait obligée de pointer au chômage des modérateurs  

pello a écrit:

merci a tous, pour les protèges mains c’était soit noir soit orange, me suis dit merde c'est une ktm alors orange^^

sur les photos le orange parait fluo en réalité ça colle avec le cadre c'est pas fluo, pis si beaucoup n'aiment pas beh au moins on sera moins nombreux avec :p

de toute façon j'ai tout pleins de projets encore pour elle et ma deco est loin d’être aboutie

C'est exactement ce que je me dis pour mon sabot EJC.
C'est pas fini ? plein d'autres projets ! chouette, hâte de voir la suite.

(vous avez vu je sais aussi revenir sur le sujet, hein, hein, hein ?!  )

TerminaForce a écrit:

(vous avez vu je sais aussi revenir sur le sujet, hein, hein, hein ?!  )

c'est bien ! bon ch... euh Termina !!   

hoo oui maitresse viens me donner mon susucre et surtout caresse moi !

edit :

Merde j'ai oublié le  

vais t'mettre un coup de martinet oui !!!
tu seras pas resté sur le sujet bien longtemps dis donc.. tssss mdr

Baaaa la faute a qui, hum ? mdr   
de martinet ?! Mhhhh Hooooooo "frisson frisson", vite mon cuir !

Cela dis, les protèges mains c'est bien.

[quote="TerminaForce"]Baaaa la faute a qui, hum ? mdr   
de martinet ?! Mhhhh Hooooooo "frisson frisson", vite mon cuir !

Tes vraiment dingue toi. il me semblait bien que t'avais des tendances SM. (voir ton message sur mon post de présentation).

Ou alors il aime boire sur le piste (cuire obligatoire) pour avoir les frissons que procurent la vitesse  
Un tarabiscotté n'est-ce pas mdr

bon alors j'ai testé sans le db killer en roulage... beh ça fait du bruit et beaucoup ça me plait mais ça plaira pas aux personnes habitant les rues que je traverserai  

par contre ma duke a eu le problème de calage que rencontrent certains suite a la décatalisation, du coup j'ai remonté le db killer en enlevant un morceau, en gros le tube était bouché a l’extrémité je l'ai ouvert complétement  

en résumé le son est un poil plus joli et pas de calage sans changer de carto, je garde donc le db killer car sans c'est un véritable appeau a poulets :p

voici une vidéo du son sans le db killer, pour avoir entendu en vrai, la vidéo ne retranscrit pas le son réel, en effet en réalité le son est plus grave sans db que avec.

ho que c'est beau! j'adore  bien grave !
sur la vidéo, c'est fort mais ça n'a pas l'air de trop pétés les oreilles

C'est normal le petit pfiou quand tu coupes les gaz?

RTR a écrit:

C'est normal le petit pfiou quand tu coupes les gaz?

Ca, c'est le pilote qui s'est fait peur !!

cimcim a écrit:

RTR a écrit:

C'est normal le petit pfiou quand tu coupes les gaz?

Ca, c'est le pilote qui s'est fait peur !!

AHAHAHAHAH
Pas mal.

@duking: a l’arrêt ça passe le bruit mais dans les tours c'est mort lol

@ RTR: le ptit pfiou viens du fait que le boulon du decata était desserré quand j'ai fait la vidéo, du coup il vibrait; ne pas oublier de vérifier les boulons avant de partir lol c'est ce que j'ai fait avant de faire 200 bornes.

la loctite 243 est ton amie sur ce gros mono j'en fout sur toutes les vis:lol!: 

cimcim a écrit:

RTR a écrit:

C'est normal le petit pfiou quand tu coupes les gaz?

Ca, c'est le pilote qui s'est fait peur !!

mdr c'est que ça pousse fort, je fait pfiou quand j’accélère et que je suis "sur" la machine, franchement je suis pas déçu de cette duke je regrette pas de ne pas avoir pris de 4 cyl ou autre machine pour faire de la vitesse de pointe, une 125 duke en maniabilité avec juste des canassons en plus.

je prend mon pied quand je suis dessus; attention c'est casse gueule de le faire littéralement  

edit: je suis passé en mode hard je kiffe encore plus

pello a écrit:

cimcim a écrit:

RTR a écrit:

C'est normal le petit pfiou quand tu coupes les gaz?

Ca, c'est le pilote qui s'est fait peur !!

mdr c'est que ça pousse fort, je fait pfiou quand j’accélère et que je suis "sur" la machine, franchement je suis pas déçu de cette duke je regrette pas de ne pas avoir pris de 4 cyl ou autre machine pour faire de la vitesse de pointe, une 125 duke en maniabilité avec juste des canassons en plus.

je prend mon pied quand je suis dessus; attention c'est casse gueule de le faire littéralement  

edit: je suis passé en mode hard je kiffe encore plus

Tes chaud bouillant la.. ça peu être mal être interprété.

PabloF1 a écrit:

pello a écrit:

cimcim a écrit:

RTR a écrit:

C'est normal le petit pfiou quand tu coupes les gaz?

Ca, c'est le pilote qui s'est fait peur !!

mdr c'est que ça pousse fort, je fait pfiou quand j’accélère et que je suis "sur" la machine, franchement je suis pas déçu de cette duke je regrette pas de ne pas avoir pris de 4 cyl ou autre machine pour faire de la vitesse de pointe, une 125 duke en maniabilité avec juste des canassons en plus.

je prend mon pied quand je suis dessus; attention c'est casse gueule de le faire littéralement  

edit: je suis passé en mode hard je kiffe encore plus

Tes chaud bouillant la.. ça peu être mal être interprété.

Je ne vois absolument aucune interprétation possible au fait qu'il prenne son pied en mode hard !!

duking a écrit:

sur la vidéo, c'est fort mais ça n'a pas l'air de trop pétés les oreilles

Moi depuis l'expérience du GPR je ne fais plus confiance aux vidéos. Elle donne juste une tonalité général mais surement pas le niveau sonore, puisque le volume de tes enceintes c'est toi qui le contrôle.

Salut Pello
j'ai lu dans un autre post que tu roulais sans db en + de ta ligne
t'as fait beaucoup de bornes en roulant comme ça ?
t'es déja passé devant les bleus ?

j'ai essayé une seule fois sans db killer, j'ai essayé en pleine nuit en campagne mais c'est vraiment trop bruyant dans les tours ça résonnait très fort dans la campagne ^^

du coup j'ai fait une modif sur le db killer, j'ai ouvert le tube perforé du db et la le bruit est très bien je trouve bruyant pour se faire entendre sans être insupportable

ok merci
pareil pour moi sans Db , trop puissant, dommage car le son est encore plus grave
peut être un de ces quatres , je me ferai un DB made in maison aussi

j'ai du en réveiller plus d'un dans la campagne...
mais c'est vrai que le bruit était fantastiquement grave sans db

ce qui m'a remotiver a remettre le db killer aussi c'est que j'avais des calages sur décélération car échappement trop libre.

si tu modifie ton db killer fait bien attention, si c'est trop libre tu calera pas souvent mais tu calera.

pour te dire quand la patte du decata a pété le petit trou provoqué me faisait caler la moto.

ça m'étonne pas , les gaz d'échappement sortent trop vite
peut être en laissant la bécane tourner au ralentis 20mn, elle s'adapterai

pello a écrit:

ce qui m'a remotiver a remettre le db killer aussi c'est que j'avais des calages sur décélération car échappement trop libre.
.

remonte un poil ton ralentit ou opte pour une transmi plus courte genre psb -1 et ces calages vont disparaitres

mon atelier plasti dip se termine avec le passage de mes jantes en oranges:

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personnellement je trouve que ça le fait si on s'approche pas trop de la moto.
j'avais peur de passer direct en peinture et j'aurai du y aller direct ça m'aurait couté moins cher ^^

pour ceux qui veulent se lancer dans le plasti dip attendez qu'il fasse plus chaud, autour 10 /15° il est apparu des des cloques dans les parties creuses de la jante.

il m'a fallu 8 bombes de orange standard, pas blaze et 3 bombes de finition glossifier.