la future 390

riton69 a écrit:

Les seules faux motard pour moi, c'est les mongolitos sans équipement qui roule en short et claquette l'été !
et c'est bien vrai ça !!!

+ = :+250:

salut salut !

Bon moi j'ai fermement l'intention de faire mon A2 ( qui sera rapidement fait vu que j'ai que 15h à faire et un code valide)

Voilà j'hésite déjà pour la moto... 690 ou 390 ????

Certe le prix n'est pas le même mais bridé en A2 y'en a une qui se valorise plus que l'autres ?

L'avantage pour la 390 c'est que je pourrais récupéré 2 ou 3 accessoires... qui baisse la facture



Mais aussi chez KTM c'est que du MONO sur les deux là.... et j'ai pu comprendre que c'était pas trop trop solide, et que sa n'aimé pas l'autoroute (genre voyage pour un Lille Toulon)

Surtout que pour le même prix, je peux avoir, un ninja 300(face à la 390)
Et une triumph street triple( face à la 690) qui débridé fait du 106 ch QUAND MEME !
ce qui ne m'avancerais pas a re acheté une GC pour profité de mon A... que je briderai pour mon A2...

Aidez moi !!!!! :^p

salut a toi

la 690 serai forcement plus puissante même bridé le mieux reste encore d’essayé tu verra par toi même
Après ça dépend de ton budget perso pour la 690 niveau assurance c’était hors budget.

Pour ce qui est de la fiabilité ne dit pas trop que c'est pas solide un mono surtout sur ce forum tu pourrait te faire des ennemi sinon je ne sait pas plus a ce sujet.

Il est vrais que la ninja est tentant mais est elle mieux ?? il faut attendre la sortie de la 390 pour un comparo.

Et pour finir tu dit faire de long trajet très long même c'est plutôt une routière a ce niveau qu'il te faut donc tout dépend de l’utilisation que tu compte en faire (ville,campagne,long trajet etc )
a toi de voir selon tes attentes

bonne route

ahahah oui j'avoue je cherche la petite bête pour le mono

Mais pour mes trajets, ce serait allé retour Sud Nord chaque été, sinon c'est vraiment semi ville semi autoroute, semi campagne ( voir même circuit sa me tente bien bien !!! ).
Je fais vraiment de tout !!

C'est surtout que avec ce permis on est obligé d'acheté 2 motos....
Voilà pourquoi je voyais d'un bon oeil la street triple, Mais a y réfléchir, bridé 72 chevaux d'une moto.... c'est ce mettre la corde au cou ^^ !!!
Mais sa éviterais bien d'acheté 2! motos

attention renseigne toi bien pour le bridage car si j'ai bien compris il n'y a pas que la puissance qui compte, le poids de la machine compte aussi.

D'accord ! Oui j'essaierais d'Allé chez les concess ce week-ends

Hello,

D'apres ce que j'ai compris sur le nouveau permis A (le miens date de 9 ans donc ça a pas mal changé...) il ne faut pas dépasser 0,2Kw par Kg, la duke 390 dépasse cette limite, et il ne faut pas que la moto en full soit plus de 2 fois plus puissante en bridé -> 106ch de la street triple est plus de 2 fois plus puissant que les 45ch de la version A2...

Renseignes toi donc bien avant, histoire de ne pas te retrouver avec une moto non assurable :/

c'est encore bien débile tout ça... (enfin à mon sens...)
ça fait trop de calcul d'après moi... y'en a qui vont se faire avoir !

j'ai vu sur certain site qu'elle va enfaîte être bridée mais très légèrement ( à 42 chevaux si je me trompe pas )

Ce qui me fait un peu peur c'est d'avoir lu 7 secondes au 0-100km/h...je trouve ça quand même vraiment peu...

Pour comparaison une 690 fait 3,9sec et vieux 600 bandit 4,2sec...
Je pensais que le poid réduit allait compenser la faible cylindré mais en fait pas vraiment :/

Je me doute bien que ce n'est pas une grosse cylindré, mais presque le double de temps je suis inquiet.

Wait & See les tests officiels et de pouvoir tester ça en vrai...

v

sbastitou a écrit:

Ce qui me fait un peu peur c'est d'avoir lu 7 secondes au 0-100km/h...je trouve ça quand même vraiment peu...

Pour comparaison une 690 fait 3,9sec et vieux 600 bandit 4,2sec...
Je pensais que le poid réduit allait compenser la faible cylindré mais en fait pas vraiment :/

Je me doute bien que ce n'est pas une grosse cylindré, mais presque le double de temps je suis inquiet.

Wait & See les tests officiels et de pouvoir tester ça en vrai...

AH BON !?

nen bah! autant passé chez kawa avec sa ninja 300 c'est pas le même genre,mais au prix que c'est, si les perfs sont pas là....

OU LA NOUVELLE MT03 qui a quand même une belle gueule aussi

http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt-series/mt-03.aspx

EDIT: je me suis fait avoir ! la MT 03 n'est en fait un MONO 660cc.... bizarre comme nom commercial...

En tout cas Grosse concurance a la 690 de chez ktm

La MT03 à le meme moteur que la XT660X, 48ch pour 190kg (70ch pour 150kg la duke 690), je préfers me prendre une duke 690 pour 500€ de plus!

Pour la 390 (oui j'ai un budget trop serré pour la 690) elle sort en Inde demain! Donc les test vont commencer à fleurir!

Allez une petite photo d'aujourd'hui, les 390 en ligne pour le lancement à la presse demain!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lNulCfvpujo#!

Elle a l'air de bien marcher quand même !

daxryder a écrit:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lNulCfvpujo#!

donc 0 a 100 kmh en 5 secondes

La mt03 est sympa en acceleration mais pas du tout pratique au quotidien. Si c'est pareil que la mt01 et en plus elle manque de puissance selon motojournal

effectivement pas mal la vidéo bonne pèche j'ai hâte

daxryder a écrit:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lNulCfvpujo#!

Elle a l'air de bien marcher quand même !

Elle marche bien cette moto, surtout que le pilote passe ses vitesses au dessus de la zone de puissance max donc elle pourrait marcher un poil mieux

avec un psb plus petit il y a moyen de tourner dans les 4 sec !

EDIT : en faite on est déjà sur du 4 sec :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc rectification, avec un psb plus petit il y a moyen de tourner autour des 3 SEC ! Comme une 600 en faite, super ça, moi qui avait peur que ça rame un peut !

ps 2 : Perte de temps à 88km/h, rester au rupteur, facile un quart de seconde de perdue !

Non c'est sur, ça marque comme une 600 4 cylindre konvoipartou

Ou du moins comme mon svs, sauf qu'a 120, elle a plus rien dans le sac la 390

groscarbu a écrit:

daxryder a écrit:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lNulCfvpujo#!

Elle a l'air de bien marcher quand même !

elle marche bien cette moto, surtout que le pilote passe ses vitesses au dessus de la zone de puissance max donc elle pourrait marcher un poil mieux

avec un psb plus grand il y a moyen de tourner dans les 4 sec !

pas plus grand mais plus petit

jpsilva75 a écrit:

groscarbu a écrit:

daxryder a écrit:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lNulCfvpujo#!

Elle a l'air de bien marcher quand même !

elle marche bien cette moto, surtout que le pilote passe ses vitesses au dessus de la zone de puissance max donc elle pourrait marcher un poil mieux

avec un psb plus grand il y a moyen de tourner dans les 4 sec !

pas plus grand mais plus petit

On va dire que c'est à cause de la soirée ... forcément si je confond courrone et psb...

Bonjour

J'ai fais un tour sur le site de la vidéo posté plus haut... certains concess allemands ont déjà mit des annonces pour la vendre, prévus juin, comme nous.

http://www.1000ps.de/gebrauchtes-motorrad-606024-ktm-390-duke

Présentation à la presse effectué aujourd'hui.

J'ai trouvé une présentation de la journée, je ne parle pas allemand, mais au moins on voit la bête rouler et on entend le moteur.

https://www.youtube.com/watch?v=DWXRoludvVQ&feature=youtube_gdata

PS: en fait c'est peut être de l'Autrichien et non de l'Allemand...

sbastitou a écrit:

Ce qui me fait un peu peur c'est d'avoir lu 7 secondes au 0-100km/h...je trouve ça quand même vraiment peu...

Pour comparaison une 690 fait 3,9sec et vieux 600 bandit 4,2sec...
Je pensais que le poid réduit allait compenser la faible cylindré mais en fait pas vraiment :/

Je me doute bien que ce n'est pas une grosse cylindré, mais presque le double de temps je suis inquiet.

Wait & See les tests officiels et de pouvoir tester ça en vrai...

et oui sur le net il y a a boire et a manger du bon comme de l'intox ( surement un coup d'abraxas ! tiens sa fait un moment qu'abraxas le premier ne vient plus avec son 2 temps )

jpsilva75 a écrit:

sbastitou a écrit:

Ce qui me fait un peu peur c'est d'avoir lu 7 secondes au 0-100km/h...je trouve ça quand même vraiment peu...

Pour comparaison une 690 fait 3,9sec et vieux 600 bandit 4,2sec...
Je pensais que le poid réduit allait compenser la faible cylindré mais en fait pas vraiment :/

Je me doute bien que ce n'est pas une grosse cylindré, mais presque le double de temps je suis inquiet.

Wait & See les tests officiels et de pouvoir tester ça en vrai...

et oui sur le net il y a a boire et a manger du bon comme de l'intox ( surement un coup d'abraxas ! tiens sa fait un moment qu'abraxas le premier ne vient plus avec son 2 temps )

Cette dernière vidéo me donne vraiment envie de l'essayer, j'en peux plus d'attendre...

la roue avant allers de ce ce lever très facilement ça va être un vrai petit joué