la future 390

TerminaForce a écrit:

didine a écrit:

mdr !!!
cela dit c'est comme le... "ah c'est un 125 ? c'est pas une moto !" celle la aussi elle m'énerve... ou "tu roules en 125, t'es pas motard" y'en a plein des belles comme ça !
après malheureusement hein... des cons y'en a toujours eu et y'en aura toujours, mais ils ne m'empechent pas de vivre... limite ils me rendent plus forte ! mdr

je précise que je ne traite pas des potes de cons, mais ils sont un peu bornés qd même ... :p montre leur ce que ça a dans le bide le Mono !!! loooool

Potes ou pas... Franchement moi j'hésite pas quand j'entends ce genre de tirade merdiques à peau d'fesses.

Oui MESSIEURS une 125cc c'est une moto, et je dirai même plus les méca 50cc à vitesse le sont aussi. Que je sache, il n'y pas de carrosserie, ni volant, sa penche dans les virolos, tu dois être équipé et en cas d'impact aucun traitement de faveur, alors un gros mono pensez vous...

Les seules faux motard pour moi, c'est les mongolitos sans équipement qui roule en short et claquette l'été !

+690

TerminaForce a écrit:

Les seules faux motard pour moi, c'est les mongolitos sans équipement qui roule en short et claquette l'été !

on est bien d'accord !!!

un petit passage par ici juste vous dire perso la 690 c'est mort car niveau assurance trop cher jeune permis plus jeune con :p = taxe a mort
Donc effectivement didine j'irais essayé la 390 normalement je devrais avoir le coup de foudre
niveau budget cela me permettra de bien la "cuztomizé" comme je veut du coup (pot, plaque phare, peinture, carbone etc je ferais un petit topic)
Et ceux qui me regarderons de haut sur leur grosse cylindré je leur dit fuck
Ps: quelqu'un sait si elle sera dispo en plusieurs coloris ?
mon objetif étant une full noir et orange

Bonsoir les gars ! J'envisage de passer mon permis A2 également et me prendre la 390 ( si j'ai le budget nécessaire ) . J'ai lu un article disant que KTM veut faire une véritable gamme 390 , en commençant par la Duke qui reprend l’esthétique de la 125 et 200, mais également faire une "supersport" , un trail et un enduro ! Et c'est vrai qu'une 390 avec une gueule de RC8 , sa serait bien bandant !
Pour la 690, c'est pas impossible de commencer avec mais elle sera bien entendu bridé, et l'assurance va te coûter la peau de l'oignon ...

"quelqu'un sait si elle sera dispo en plusieurs coloris ?
mon objetif étant une full noir et orange"

Il me semble qu'elle sera dispo en une seul coloris ( Blanc/Orange/Noir ) , mais si tu pioche dans le catalogue PowerParts tu trouveras sans doute des kits déco .

tazzio a écrit:

un petit passage par ici juste vous dire perso la 690 c'est mort car niveau assurance trop cher jeune permis plus jeune con :p = taxe a mort
Donc effectivement didine j'irais essayé la 390 normalement je devrais avoir le coup de foudre
niveau budget cela me permettra de bien la "cuztomizé" comme je veut du coup (pot, plaque phare, peinture, carbone etc je ferais un petit topic)
Et ceux qui me regarderons de haut sur leur grosse cylindré je leur dit fuck
Ps: quelqu'un sait si elle sera dispo en plusieurs coloris ?
mon objetif étant une full noir et orange

Tu sais déjà sur ma 125 les GC ne me toise pas et me saluent, donc il n'y a pas de raison qu'ils n'en fassent pas de même pour toi et ton 390, et quand bien
même s'ils t'ignorent c'est qu'ils ne mériteront pas ton salut, pour cause d'être de gros C***.
Ensuite c'est clair que tu vas pouvoir te faire plaiz en déco c'est cool ça ! y'a tellement à faire sur nos ptites dukes et elle est tellement propice à ça !!!
ensuite pour les couleurs ils ne parlent que de la blanche pour le moment, mais tu auras toujours la possibilité d'acheter les plastiques noirs de la 125 vu que ce
sont les mêmes, ça t'en coutera 250€ de plus (a voir une petite négo avec le concess à l'achat de la 390 )

Martinez31 a écrit:

Bonsoir les gars ! J'envisage de passer mon permis A2 également et me prendre la 390 ( si j'ai le budget nécessaire ) . J'ai lu un article disant que KTM veut faire une véritable gamme 390 , en commençant par la Duke qui reprend l’esthétique de la 125 et 200, mais également faire une "supersport" , un trail et un enduro ! Et c'est vrai qu'une 390 avec une gueule de RC8 , sa serait bien bandant !
Pour la 690, c'est pas impossible de commencer avec mais elle sera bien entendu bridé, et l'assurance va te coûter la peau de l'oignon ...

"quelqu'un sait si elle sera dispo en plusieurs coloris ?
mon objetif étant une full noir et orange"

Il me semble qu'elle sera dispo en une seul coloris ( Blanc/Orange/Noir ) , mais si tu pioche dans le catalogue PowerParts tu trouveras sans doute des kits déco .

Effectivement à priori il y aura toute une gamme...
c'est clair qu'une hypersport type RC8 ca serait sympa... pour concurrencer la KAWA Ninja qui est un peu toute seule sur le segment...
j'avais fait un proto...
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Citation :

Et ceux qui me regarderons de haut sur leur grosse cylindré

être motard c'est avant tout un etat d'esprit voir pour certains un style de vie ! mais en aucun cas lier a une marque ou a une cylindrée n'y meme aux euros que tu a en banque , te prend pas le choux de savoir si on va te saluer ou pas car des cons y en a partout .


Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse

tout à fait d'accord avec toi

didine a écrit:

Tu sais déjà sur ma 125 les GC ne me toise pas et me saluent, donc il n'y a pas de raison qu'ils n'en fassent pas de même pour toi et ton 390, et quand bien
même s'ils t'ignorent c'est qu'ils ne mériteront pas ton salut, pour cause d'être de gros C***.
Ensuite c'est clair que tu vas pouvoir te faire plaiz en déco c'est cool ça ! y'a tellement à faire sur nos ptites dukes et elle est tellement propice à ça !!!
ensuite pour les couleurs ils ne parlent que de la blanche pour le moment, mais tu auras toujours la possibilité d'acheter les plastiques noirs de la 125 vu que ce
sont les mêmes, ça t'en coutera 250€ de plus (a voir une petite négo avec le concess à l'achat de la 390 )

+690 !

ah ?!
les jantes oranges aussi ?

Je crois que c'est uniquement celle de présentation du salon, comme pour la 125 a l'l'époque ..
une bien belle machine

jante orange non mais le cadre a priori sera bien orange
avec ca petite video de presentation
https://www.youtube.com/watch?v=d_msvEmKzeM

photo de la belle tel qu'elle devrait être
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On m'a parlé de mi -avril en concession :p

Le cadre oui, histoire de la différencier quand même de ses petites soeurs

je vais faire le cadre orange sur la mienne on croira que c'est un 390 ! mdr

didine a écrit:

je vais faire le cadre orange sur la mienne on croira que c'est un 390 ! mdr

Lol, je suis sur que ca passera

oh oui !!
tu fais exactement la meme peinture sur la 125 et tu la mets à côté je suis sure que tu les différencies pas tout de suite...

didine a écrit:

oh oui !!
tu fais exactement la meme peinture sur la 125 et tu la mets à côté je suis sure que tu les différencies pas tout de suite...

Voir pas du tout pour un néophyte ou non initié de la marque, car seul la forme du haut moteur pourra faire la différence...

bah j'ai comparé un peu les deux profils de la 125 et de la 390, c'est au niveau du bas moteur plutôt que tu vois que ça diffère, le carter est plus gros, du coup le bouchon d'huile est pas placé pareil et le flanc du sabot s'en trouve différent...

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voila les deux betes l'une à coté de l'autre
ya pt etre la couleur du moteur aussi qui diffère, mais à voir en vrai, mais sinon... franchement faut vrmt avoir l'oeil pour les différencier car le moteur
fait quasiment la meme taille...

Oé tout ce situe niveau moteur quoi... même si perso j'trouve que c'est plus flagrant sur le haut moteur au niveau des soupapes, mais bon c'est discutable. Bref, pas beaucoup seront faire la différence, avis a nos amis Gendarmes...

TerminaForce a écrit:

Oé tout ce situe niveau moteur quoi... même si perso j'trouve que c'est plus flagrant sur le haut moteur au niveau des soupapes, mais bon c'est discutable. Bref, pas beaucoup seront faire la différence, avis a nos amis Gendarmes...

chuuuuuut

TerminaForce a écrit:

didine a écrit:

mdr !!!
cela dit c'est comme le... "ah c'est un 125 ? c'est pas une moto !" celle la aussi elle m'énerve... ou "tu roules en 125, t'es pas motard" y'en a plein des belles comme ça !
après malheureusement hein... des cons y'en a toujours eu et y'en aura toujours, mais ils ne m'empechent pas de vivre... limite ils me rendent plus forte ! mdr

je précise que je ne traite pas des potes de cons, mais ils sont un peu bornés qd même ... :p montre leur ce que ça a dans le bide le Mono !!! loooool

Potes ou pas... Franchement moi j'hésite pas quand j'entends ce genre de tirade merdiques à peau d'fesses.

Oui MESSIEURS une 125cc c'est une moto, et je dirai même plus les méca 50cc à vitesse le sont aussi. Que je sache, il n'y pas de carrosserie, ni volant, sa penche dans les virolos, tu dois être équipé et en cas d'impact aucun traitement de faveur, alors un gros mono pensez vous...

Les seules faux motard pour moi, c'est les mongolitos sans équipement qui roule en short et claquette l'été !

Salut je suis moi même motard en gros cube et je traine avec pas mal de motards, quand on parle d'une 125cc qui n'est pas une moto c'est bien souvent parce que la catégorie de personne utilisant ce type de véhicule n'a bien souvent aucun équipement.
Personnellement j'associe une moto à quelqu'un qui est un motard c'est à dire une personne qui s'équipe et qui connait les règles en moto . Qu'il soit en 125 ou en 600 ou en 1000

Tous les pseudos kéké en z750 et compagnie non équipé pour moi ceux ne sont pas des motards et donc je ne leur dis JAMAIS bonjour

Pensez à vous équiper

J'irai surement essayer la 390 et la 690 quand je pourrai

Les seules faux motard pour moi, c'est les mongolitos sans équipement qui roule en short et claquette l'été !
et c'est bien vrai ça !!!

Ah bah si jantes oranges.
source ici

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C'est moi ou sur cette photo le orange est moins fort, moins criard, voir crémeux ?