De la 3ème au point mort....!!

Bon alors voilà depuis que j'ai la moto (10.000kms) lorsque je rétrograde de la 3ème à la seconde, je passe directement en point mort......

Cela arrive fréquemment, tout à l'heure j'ai faillis me prendre un piétons en étant surpris par cette putain de boîte de vitesse.

Je fais que le dire à mon concessionnaire (Californie moto à Nice) mais il me dit "oh nan mais c'est pas possible" de là à mettre ma parole en doute.

Je commence à en avoir ras le cul de cette moto de merde, j'ai que des couilles depuis que j'ai cette moto (fuite du liquide de refroidissement, broutages, calages intempestifs, voyant rouge allumé) ça commence à bien me les briser !!!

Je suis vraiment déçu de KTM

Demain j'vais le voir, j'espère vraiment qu'il va agir..........

Ca te le fait depuis le début ?
A tout hasard, ma duke se met frequemment en 2nde quand je la démarre alors que je coupe le moteur sur le neutre, elle a manqué de manger le sol une paire de fois, ça t'arrive aussi ?
Mon concess a reconnu que la boite était dure est que la boite deviendrait plus souple au fur et à mesure....mais t'as 10 000 bornes !

Pas cool ton histoire !

Depuis les 3000 kms je crois oui..

Oui ça m'arrive t'en fais pas, des fois j'suis en point mort et elle se met directe en 2nde..
Je vérifie toujours avant d'éteindre la moto qu'elle soit sur le point mort mais elle arrive quand même à revenir en 2nde à des moments..

La boîte est dure également.. Elle n'est fluide que les 40kms qui suivent la vidange.. Après il faut que je passe obligatoirement de la 2nde au point mort à l'arrêt, car en rouler de la 1ère au point mort ça va.

Mais voilà quoi, passer de la 3ème au point mort c'est hyper dangereux, je suis très très souvent surpris......

A l'arrêt, les vitesses se passent pas très bien, mais en roulant, la boîte est quand même très souple !

axou-17 a écrit:

A l'arrêt, les vitesses se passent pas très bien, mais en roulant, la boîte est quand même très souple !

Mouais il arrive que se soit dure même en roulant.. Sinon en moyenne c'est souple mais rien d'exceptionnel..

J'la trouvais pas mal, bien plus souple que la mienne en tout cas

ça m'est arrivé quelques fois aussi, je met en point mort, je relâche l'embrayage, tout va bien, j’enlève mon casque et paf elle cale et je me retrouve en seconde.

moi qui aime bien la faire tourner au ralenti avant de l’arrêter ça a le dont de m’énerver.

heureusement que je reste assis dessus tant que j'ai pas coupé le contact sinon elle aurai fini au moins 5 fois par terre.

axou-17 a écrit:

J'la trouvais pas mal, bien plus souple que la mienne en tout cas

Ça dépend des moments en fait..

pello a écrit:

ça m'est arrivé quelques fois aussi, je met en point mort, je relâche l'embrayage, tout va bien, j’enlève mon casque et paf elle cale et je me retrouve en seconde.

moi qui aime bien la faire tourner au ralenti avant de l’arrêter ça a le dont de m’énerver.

heureusement que je reste assis dessus tant que j'ai pas coupé le contact sinon elle aurai fini au moins 5 fois par terre.

Je reste toujours à côté ou je la laisse toujours sur béquille. J'ai jamais réellement eu peur qu'elle tombe, ça fait juste chier à l'allumage quoi.. Ils ont vraiment fait de la merde KTM

eh les doudous
perso ca m'arrive aussi mais quelque fois et tres rarement car sentant bien la boite un peu capricieuse le concess de fougere (african moto) qui a courru plusieurs fois pour ktm au paris/dakar m'a dis que c'etait la petit particularité de ktm ces boites un peu capricieuses donc pour la mettre a l'arret tu passe de la seconde a la premiere et tu repasse au point mort tranquillement en relachant doucement l'embrayage, rien de bien grave mais c'est comme le reste c'est juste une question d'habitude apres ca roule tout seul
pour ma part je ne suis plus embeté depuis que je pratique cette methode
a titre d'info chaque constructeurs a ces paett trucs et triomph et ducati sont de sacré référence dans ce domaine et pourtant ca marche du feux de dieux mais il y a les uns et les autres qui veulent faire des effort a l'apentissage de la marque
bon courage a toi
PS change de type d'huile a ta prochaine vidange passe par exemple en minerale ca passera mieux
allé bisous et bonne route

J'utilise la motorex que met le concessionnaire pourtant...
Mais je pense pas que ça t'es arrivé de passe de la 3ème au point mort..

pour etre honnete non et ca doit etre chiant je pense meis la pression a ton concess car tu sait dans le sud c'est tout dans la bouche et il n'aggissent pas des masse tu ne peu pas leurs faire confiance et je sais de quoi je parle le seul letmotiv dans le SUD c'es le fric, le faux semblant, le matuvu bref il faut alligner les dollars pour etre pris au serieux, aucune complesance j'ai vecu sur toulon durant 7 ans et aie aie aie
bref a toi de mettre la pression

Moi défolies j ai des neutre entre 4et5 je croi ba sa fait bizarre quand tu double

tony a écrit:

pour etre honnete non et ca doit etre chiant je pense meis la pression a ton concess car tu sait dans le sud c'est tout dans la bouche et il n'aggissent pas des masse tu ne peu pas leurs faire confiance et je sais de quoi je parle le seul letmotiv dans le SUD c'es le fric, le faux semblant, le matuvu bref il faut alligner les dollars pour etre pris au serieux, aucune complesance j'ai vecu sur toulon durant 7 ans et aie aie aie
bref a toi de mettre la pression

Ouai t'as bien raison...

Dès que j'y retourne, je lui dis que c'est plus possible quoi et que je sature

Maxou14 a écrit:

Moi défolies j ai des neutre entre 4et5 je croi ba sa fait bizarre quand tu double

Pareil avant en rétrogradant, et ça fait un peu très bizarre..

The_Wynn a écrit:

tony a écrit:

pour etre honnete non et ca doit etre chiant je pense meis la pression a ton concess car tu sait dans le sud c'est tout dans la bouche et il n'aggissent pas des masse tu ne peu pas leurs faire confiance et je sais de quoi je parle le seul letmotiv dans le SUD c'es le fric, le faux semblant, le matuvu bref il faut alligner les dollars pour etre pris au serieux, aucune complesance j'ai vecu sur toulon durant 7 ans et aie aie aie
bref a toi de mettre la pression

Ouai t'as bien raison...

Dès que j'y retourne, je lui dis que c'est plus possible quoi et que je sature

Maxou14 a écrit:

Moi défolies j ai des neutre entre 4et5 je croi ba sa fait bizarre quand tu double

Pareil avant en rétrogradant, et ça fait un peu très bizarre..

Moi ses ses quand j'accélère que sa me la fait ses vrai que sa doit être plus chian quand tu rétrograde

Je crois que j'ai eu toutes les pires couilles qu'ait existé sur cette pseudo moto KTM..

C'est simple , tu lui expliques que s'il se bouge pas , ta SMC ne sera pas acheter chez lui .

Va qu'il va bouger son cul

Et pour avoir été témoin de tes différents problemes , c'est vrai que tu es tombé sur la mauvaise , mec ...

T0m-Taum a écrit:

C'est simple , tu lui expliques que s'il se bouge pas , ta SMC ne sera pas acheter chez lui .

Va qu'il va bouger son cul

Et pour avoir été témoin de tes différents problemes , c'est vrai que tu es tombé sur la mauvaise , mec ...

Mouai

J'ai pas envie de le faire chanter, puisque j'vais essayer de gruger le prix de la moto ainsi que le pot Akra gratis... Donc j'veux pas être désagréable pour, par la suite, acquérir ce dont j'ai envie

Bonne chance mais c'est chaud qu'avec toutes les couilles que t'as eu , il ait pas encore changer la moto , quoi . Parce que en garantie , j'suis sur qu'il t'as mis le prix de la moto neuve presque .

Je crois que j'en suis à + de 1500€ de pièces sous garantie !

Tu rêves pour l'akra gratis je crois...

Et puis il peut t'offrir tout ce que tu veux, ça ne règlera pas les problèmes de la moto. Ce qu'il faut faire et un point c'est tout, c'est la remettre sur pieds et que tout fonctionne sur des roulettes! Demande lui de faire marcher la garantie et dans le pire des cas de te filer une autre meule!

Dis lui d'essayer lui même ta bécane pour qu'il s'en rende compte!

uneak a écrit:

Ca te le fait depuis le début ?
A tout hasard, ma duke se met frequemment en 2nde quand je la démarre alors que je coupe le moteur sur le neutre, elle a manqué de manger le sol une paire de fois, ça t'arrive aussi ?
Mon concess a reconnu que la boite était dure est que la boite deviendrait plus souple au fur et à mesure....mais t'as 10 000 bornes !

Pas cool ton histoire !

moi ca m'est arrivé 1 ou 2 fois..

Jildaz a écrit:

Tu rêves pour l'akra gratis je crois...

Et puis il peut t'offrir tout ce que tu veux, ça ne règlera pas les problèmes de la moto. Ce qu'il faut faire et un point c'est tout, c'est la remettre sur pieds et que tout fonctionne sur des roulettes! Demande lui de faire marcher la garantie et dans le pire des cas de te filer une autre meule!

Dis lui d'essayer lui même ta bécane pour qu'il s'en rende compte!

Je disais ça pour l'achat de la SMC R..

Ais il pourra l'essayer.. À tous les coups elle fonctionnera parfaitement..
Ça m'arrive 2/3 fois par jour.. Mais suffisant pour me faire des frayeurs..
Hier j'ai faillis me frac tellement j'étais surpris..

Dangereux ce coup de la boîte, je comprends ton désarrois.
Mais bon en même temps tu dis en avoir ras le bol de cette moto de merde et qu'il t'arrives les pires "couilles", mais t'en es à 10.000 km avec...

Psykotik a écrit:

Dangereux ce coup de la boîte, je comprends ton désarrois.
Mais bon en même temps tu dis en avoir ras le bol de cette moto de merde et qu'il t'arrives les pires "couilles", mais t'en es à 10.000 km avec...

Bah j'ai ça depuis bien avant les 10.000 kms ^___^

The_Wynn a écrit:

Psykotik a écrit:

Dangereux ce coup de la boîte, je comprends ton désarrois.
Mais bon en même temps tu dis en avoir ras le bol de cette moto de merde et qu'il t'arrives les pires "couilles", mais t'en es à 10.000 km avec...

Bah j'ai ça depuis bien avant les 10.000 kms ^___^

Bah oui justement...
Si t'en a vraiment ras le bol, pourquoi tu roules encore avec ?