Modèles de pneus pour notre Duke

didine80169 a écrit:

Mdr !
oui masi bon aujourd'hui les conducteurs de 125 recherche avant tout le look "gros cube" et non plus les pneus de 110 version mob !
Du coup les constructeurs l'ont bien compris, les premier à avoir mis du 150 sur le 125 restant Hyosung si je ne dis pas de betises, ce qui a du fortement
jouer sur leur vente, avec une 125 au gabarit d'un 600, qui endormait tout de suite les cbr 125 ou ybr ridicule (niveau gabarit) à coté !

Slt,

oui ont est d'accord , mais niveau rendement hélas il y a de la perte et c'est un fait , enfin la base du 350 cc est déjà la

Bon sa va pas faire avancer le truc mais moi âpre 3 jour sur ma belle j'ai crever sur les champs a 3h du mat super dégoûter un mec et venue et ma prit en charge je partie la récupéré le lendemain il mon mis un DIABLO ROSSO 2 c un bon pneu ou pas pour la pluie???

ktmduke125 a écrit:

Bon sa va pas faire avancer le truc mais moi âpre 3 jour sur ma belle j'ai crever sur les champs a 3h du mat super dégoûter un mec et venue et ma prit en charge je partie la récupéré le lendemain il mon mis un DIABLO ROSSO 2 c un bon pneu ou pas pour la pluie???

Slt,

d'ou l'importance d'avoir un kit repar tubless , sous la selle , c'est la base , quand au Diablo rosso 2 , un peut comme beaucoup de pneus "racing" c'est pas le top sous la pluie , mais rassure toi , en roulent normalement tu n'aura pas de mauvaise surprise

merci sa me rassure

ah et on ma crever le pneu avec une lame car j'ai toujours une bombe sur moi mais la rien na faire

ktmduke125 a écrit:

merci sa me rassure

ah et on ma crever le pneu avec une lame car j'ai toujours une bombe sur moi mais la rien na faire

vendalisme ça craint , le but était certainement le vol , genre tu te dis je reviens demain matin pour réparer , bref il y a des tartes qui ................

Surment ou tout simplement des con

en plus il on retrouver dedans un bou de couto suise lOOl mais a 183eur le pneu je peut te dire que je sais ou lui mettre son couto suise dans le ........

ktmduke125 a écrit:

Surment ou tout simplement des con

en plus il on retrouver dedans un bou de couto suise lOOl mais a 183eur le pneu je peut te dire que je sais ou lui mettre son couto suise dans le ........

+1000

ktmduke125 a écrit:

Surment ou tout simplement des con

en plus il on retrouver dedans un bou de couto suise lOOl mais a 183eur le pneu je peut te dire que je sais ou lui mettre son couto suise dans le ........

la prochaine fois , enfin quand tes pneus seront usés regarde ici http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=130175 tu économisera un bon billet

oui mais a 3h du mat c un depaneur qui me la deposser le plus pret de cher moi donc pas trop le choix au final.... 13eur de montag et 170eur de pneu de la folie dansparis 15eme lool

ktmduke125 a écrit:

oui mais a 3h du mat c un depaneur qui me la deposser le plus pret de cher moi donc pas trop le choix au final.... 13eur de montag et 170eur de pneu de la folie dansparis 15eme lool

Oui vrai dans ce genre de conditions pas simple , enfin il y a quand même des crevures qui font chier le monde , mais que fait la police

Bonsoir à toutes et à tous, j'ouvre ce topic, parce que depuis que j'ai cette moto, je ressens souvent la moto glisser à des endroits où jamais je n'avais glissé d'un moindre centimètre

avec mon ancienne moto..

Je vous dis ça, parce que je suis tombé assez sévèrement ce midi alors que la route était sèche.. J'ai du freiné parce qu'un bus arrivait en face, et pour me rabattre dans ma file.. J'ai

à peine touché le levier que j'étais par terre... La moto à le sélecteur de vitesse détruit, les protèges mains rapés, le cligno arrière gauche désossé, le retro droit HS.. Enfin bref,

je pense que si j'avais eu des pneus moins pourris j'aurais encore mon épaule et mon genou en bon était, ainsi que 200€ de réparation en moins..

Je suis désolé, mais ces pneus ont vraiment une adhérence d'indien quoi (ou de m****..)..

Je me demande si les pneus sont vraiment "fiables" ou si ce n'est pas de la qualité d'Indien... Vous conseillez de changer les pneus d'origines pour d'autres,

de bien meilleure qualité ?



A+ et merci de m'avoir lu..

Je viens de découvrir que j'avais un Pirelli Diablo monté à l'arrière...
Pas de soucis majeurs et une adhérence correcte qui ne me glace pas le sang à l'idée de me pencher...
Je crois que 6ril22 à le même

Salut, personellement je les trouve aussi mauvais, le pneu glisse sur les lignes blanches même quand la route est sèche, il a tendance à glisser aussi dans les rétrogradages un peu rapide, et vu le manque de structures je n'essai pas de faire le "fifou" lorsque la route est mouillée...
On me propose de m'offir un pneu arrière michelin, je crois que je vais céder à la tentation!

oups a écrit:

Je viens de découvrir que j'avais un Pirelli Diablo monté à l'arrière...
Pas de soucis majeurs et une adhérence correcte qui ne me glace pas le sang à l'idée de me pencher...
Je crois que 6ril22 à le même

Bonsoir oups, opus, pous,
du Pirelli en 1ere monte ? étonnant ! ( poils zo dents )
tu nous en dit un pneu plus sur ce train arriere, svp
merci

Thierry a écrit:

oups a écrit:

Je viens de découvrir que j'avais un Pirelli Diablo monté à l'arrière...
Pas de soucis majeurs et une adhérence correcte qui ne me glace pas le sang à l'idée de me pencher...
Je crois que 6ril22 à le même

Bonsoir oups, opus, pous,
du Pirelli en 1ere monte ? étonnant ! ( poils zo dents )
tu nous en dit un pneu plus sur ce train arriere, svp
merci

suite: je pense ou je penche plus sur la forme ballon du pneu
plutot qu'a sa qualité,en effet bande de roulement
trop ronde, tu couches un peu & tu es sur le flan
du pneu, et nous aussi

Salut Thierry!
comme je le disais dans la présentation de ma Duke, j'ai acheté la moto d'occase avec ce pneu et le propriétaire ne m'en a jamais parlé. Je suppose tout de même qu'il l'a achetée comme ça car il n'avait pas l'air trop bricoleur ou trop intéressé par de quelconques modifications (moteur ou châssis)...

Sinon pour ce qui est du pneu je ne le trouve ni trop ballon de rugby (ovale), ni trop pneu de bagnole (plat).
Pour le moment il me convient.
Pour ce qui est de la tenue de route en général, je pense que notre chère duchesse n'est pas une reine en la matière. Son poids léger et peut être son centre de gravité plus haut que les GC en fait une petite bestiole toujours prête à chasser du cul...

L'avis d'un expert éclairé est le bienvenu

Pareil pour moi. Les pneus n'ont pas une bonne adhérence surtout sur les freinages et je ne parle même pas de l'accroche sur le mouillé! Il faut y aller tout doux sur la pédale donc pour les freinages d'urgence en courbe, y a du soucis à se faire. J'envisage un remplacement avant l'usure.

J'ai également fait deux mini glissades avec le pneu arrière sur route mouillée, en roulant sur des bandes blanches et une route pas top, mais sur le sec aucun problème!

Dur pour toi, heureusement tu n'as rien!

+1 sur le sec ça tiens fort quand même

Mais sur le mouillé l'arrière glisse bien

Faut y aller mollo sur le mouillé, ce ne sont pas des michelin pilot road 3 ^^

Dommage que l'on ne peuvent pas metre les pilot road 3 sur la Duke car Michelin ne font pas la taille

Maxou14 a écrit:

Dommage que l'on ne peuvent pas metre les pilot road 3 sur la Duke car Michelin ne font pas la taille

Michelin PILOT POWER 150/60 R17 (66 W) Arrière TL M/C

Dimension: 150/60 R17 66 W

Saison: Pneus Été

Type de véhicule: Moto route/sport



100 €

IVA incl.Prix/1 pièce


Quantité:

Oui en pilot road mai pas en pilot road 3

ouai effectivement j'ai le meme pirelli diablo! sa va super franchement!!!.

je vous le conseille fortement

6ril22 a écrit:

ouai effectivement j'ai le meme pirelli diablo! sa va super franchement!!!.

je vous le conseille fortement

Sauf que le diablo est 80euros plus cher que le michelin..

http://www.allopneus.com/find?activite=2&type=&marque=&d1=150&d2=60&d3=17&d4=&d5=W&p1=&p2=