Re: Changement de bougie

ça sert à rien dans le sens ou ça ne change pas les perf de la moto : c'est juste que ça améliore le comportement du moteur (surtout à bas régime).
C'est comme si tu comparais une bougie qui a 15 000 km (toute encrassée et avec un écartement anode/cathode plus tout à fait à la bonne cote) et une bougie neuve.

Le truc c'est que la bougie d'origine, ben c'est un peu comme si elle avait déja fait des bornes .... Après, mettre une bougie de "compet'" (i.e. iridium) n'est pas necessaire : une bonne NKG normale doit faire la même chose à mon avis.

Quand j'ai acheté la mienne, j'étais parti pour prendre la normale. Mais en discutant avec le concess, et en voyant l'écart de prix (3euros il me semble), ben j'ai pris l’iridium ...

ok d'accord oui moi aussi je la prendre pour quelque euro
jai halluciné c'est qu'il est meme pas vendeur, je voulais la irridium et suis reparti sans parce que en gros c'est de la merde. donc voila. il est pas près de me voir pour lui acheter des accesoires.

et pour couronner le tous, il me dit c'est 100€ pour changer la bougie parce que faut demonter le réservoir les carénage et tous cela. on la voi pas ell est pas accéssible. je dit bas si et me dirige vers une 125 duke qu'il a en magasin, et je dit bas elle est la sur le dessus du moteur, et il hésite avec sur le coté du moto il ne sait plus si sait au dessus ou sur le coté. sa rassure de laisse sa moto la pour une révision alors que monsieur ne sait meme pas ou se trouve la bougie sur un moteur, ses vrai que sa change bcp d'endroit une bougie ...

...
ptn c'est quoi ce garage???

t'est bon pour en trouver un plus serieux car la c'est le cirque...

Oui c'est claire et nette, si il est comme sa avec tous les clients je comprend qu'il on reduit leur magasin, pck a coter bmw on racheter a KTM des m². si il continue comme sa il va fermer. en plus tu dirai tu lui fait chier detre là.

bonjour, j'ai un problème pour enlever ma bougie, la clé fournie par ktm me parais trop petite. Car quand je dévisse j'ai l'imprétion de dévisser dans le vide et sur un caoutchouc (là où la clé bloque).
Donc est ce que quelqu'un aurais une réponse au probléme

Salut,
J'ai eu le problème aussi dans la clé a bougie d'origine il y a un caoutchouc pour t'aider a sortir la bougie du puits, il faut le repoussé un peu pour pouvoir accrocher sur la bougie, si tu as une autre bougie non monté, règle la profondeur dessus. Après tu verras que ca va mieux.

Enfaite c'était tout con, depuis hier soire je me posais la question comment faire^^ merci matland31
plus cas aller acheter un bonne bougie ngk et la remplacer

C’est à dire enlever le caouchouc Sur la porcelaine de l’ancienne bougie ?

Big30 a écrit:

C’est à dire enlever le caouchouc Sur la porcelaine de l’ancienne bougie ?

Non, une bague en caoutchouc enfilée sur la partie en porcelaine, très certainement.

Il doit ètre question de la bague en caoutchouc qui est DANS la clé a bougie et qui sert à maintenir la bougie coincée dans la clé.

Dans certains cas, cette pièce en caoutchouc tient mal dans la clé, et peut rester sur la bougie. (parfois sur la bougie qu'on vient de mettre en place sur le moteur)

Merci pour l’es précision.

A combien faut il faire l’écart d’électrode ?

seblob a écrit:

Il doit ètre question de la bague en caoutchouc qui est DANS la clé a bougie et qui sert à maintenir la bougie coincée dans la clé.

Dans certains cas, cette pièce en caoutchouc tient mal dans la clé, et peut rester sur la bougie. (parfois sur la bougie qu'on vient de mettre en place sur le moteur)

Sauf qu'il a été écrit : "ne pas oublier d'enlever le caoutchouc sur la porcelaine de l'ancienne bougie puis le positionner sur la neuve"

Tu as raison, donc en fait il est juste question du caoutchouc comme sur cette photo mise par Enrico (en 2011)

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Il sort d’où se caouchouc je ne l’ai pas sur ma bougie de base ...

seblob a écrit:

Tu as raison, donc en fait il est juste question du caoutchouc comme sur cette photo mise par Enrico (en 2011)

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C'est bien cela

Big30 a écrit:

Il sort d’où se caouchouc je ne l’ai pas sur ma bougie de base ...

Je suppose que KTM a rajouté ce caoutchouc car l'antiparasite choisi d'origine par KTM, ou Bajaj , ne serait peut ètre pas étanche tout seul?

Si tu l'as pas sur ta bougie, ben sans doute que justement, un précédent proprio a monté une bougie neuve et n'a pas récupéré le caoutchouc de l'ancienne bougie.

Mais bon, si ta moto roule sans problème même quand il pleut, çà te sert donc a rien.

Ça marche merci !

Pour l’écartement certain parle de 07mm d’autre 0,8 ou encore 1mm perso j’ai vu que ngk préconise 0,9 vous en pensez quoi ?