Changement de bougie

Salut à tous !

Impossible de retirer l'anti-parasite de cette 125 duke : je tire , je tourne(un peu) et rien ne vient ...

Si quelqu'un connait la bonne méthode ou la bonne ruse, je suis partant. A forcer comme un âne , j'ai peur de tout casser.

A vos claviers mes poulets .

Tire dessus ça vient bien ! Y'a pas trop de place pour les mains mais ça le fait , n est pas peur tu ne cassera rien .
Bon courage .

venom666 a écrit:

Salut à tous !

Impossible de retirer l'anti-parasite de cette 125 duke : je tire , je tourne(un peu) et rien ne vient ...

Si quelqu'un connait la bonne méthode ou la bonne ruse, je suis partant. A forcer comme un âne , j'ai peur de tout casser.

A vos claviers mes poulets .

Des nouvelles de cet anti-parasite ?

venom666 a écrit:

Salut à tous !

Impossible de retirer l'anti-parasite de cette 125 duke : je tire , je tourne(un peu) et rien ne vient ...

Si quelqu'un connait la bonne méthode ou la bonne ruse, je suis partant. A forcer comme un âne , j'ai peur de tout casser.

A vos claviers mes poulets .

ATTENTION
si vous n'avez pas la clef à bougie adéquate, ne tentez rien j'explique:
celle fournie ne tient pas la bougie en effet, dévisser ça va MAIS après
vous ne pouvez retirer celle-ci (bougie) elle est au fond d'une gorge( puit de bougie), la bonne clef
est une clef avec un Caoutchouc à l'intérieur qui la maintient pour la sortir & la guide lors de la remise.
Bon courage

Thierry a écrit:

ATTENTION
si vous n'avez pas la clef à bougie adéquate, ne tentez rien j'explique:
celle fournie ne tient pas la bougie en effet, dévisser ça va MAIS après
vous ne pouvez retirer celle-ci (bougie) elle est au fond d'une gorge( puit de bougie), la bonne clef
est une clef avec un Caoutchouc à l'intérieur qui la maintient pour la sortir & la guide lors de la remise.
Bon courage

Oui une vraie clé à bougie quoi...

Mais il a raison faites gaffe parceque une bougie montée de travers ca veux dire réalésage du taraudage de la bougie ce qui veux dire aussi "on tombe le haut moteur!!"

Loule_Duke a écrit:

Thierry a écrit:

ATTENTION
si vous n'avez pas la clef à bougie adéquate, ne tentez rien j'explique:
celle fournie ne tient pas la bougie en effet, dévisser ça va MAIS après
vous ne pouvez retirer celle-ci (bougie) elle est au fond d'une gorge( puit de bougie), la bonne clef
est une clef avec un Caoutchouc à l'intérieur qui la maintient pour la sortir & la guide lors de la remise.
Bon courage

Oui une vraie clé à bougie quoi...

Mais il a raison faites gaffe parceque une bougie montée de travers ca veux dire réalésage du taraudage de la bougie ce qui veux dire aussi "on tombe le haut moteur!!"

+ 10000

Effectivement, il faut utiliser la clé livrée dans la pochette d'outils d'origine.
Dès que la bougie est déserrée et qu'elle tourne librement, prenez un morceau de durite d'environ 20 cm de long et enfoncez le sur la tête de la bougie, ensuite tournez et la bougie se dévisse et ensuite vous pouvez l'extraire de son puit.
Faite l'inverse pour la remettre dans son puit, car si vous la laissez tomber dedans, vous risquez d'enfoncer l'électrode et dérégler l'écartement.
Pour ceux qui ont du mal à enlever l'antiparasite, il faut tirer dessus à la verticale, ce dernier est juste emboité.
Si c'est dur à la main, faire légèrement levier avec un tournevis en aidant légèrement et cela devrait être suffisant.

Bon courage et à bientot.

Merci à tous pour vos réponses.
Résultat des opérations : en effet il faut forcer comme un malade pour enlever l'antiparasite.
Ma seule "vraie" clé à bougie articulée, une facom, ne rentre pas dans le puits de bougie donc j'ai abandonné . Bouhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Problème : après avoir rengagé l'antiparasite jusqu'au "clic" de verrouillage et vérifié que tout semblait en ordre , ça ne démarre plus .Une première tentative avec un ralenti à 3000 suivi d'un calage brusque puis plus rien ...La Duke ne veut rien savoir.
Aurais-je offensé les dieux ?
Help !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

venom666 a écrit:

Merci à tous pour vos réponses.
Résultat des opérations : en effet il faut forcer comme un malade pour enlever l'antiparasite.
Ma seule "vraie" clé à bougie articulée, une facom, ne rentre pas dans le puits de bougie donc j'ai abandonné . Bouhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Problème : après avoir rengagé l'antiparasite jusqu'au "clic" de verrouillage et vérifié que tout semblait en ordre , ça ne démarre plus .Une première tentative avec un ralenti à 3000 suivi d'un calage brusque puis plus rien ...La Duke ne veut rien savoir.
Aurais-je offensé les dieux ?
Help !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Une alarme anti-vol ? sur la moto, l'arret moteur au guidon, controlé ?
batterie chargée ?

Pas d'alarme, pas de coupe circuit , la batterie est chargée, le démarreur entraine le moteur mais ça ne démarre pas .
Peut être en forçant sur l'antiparasite ai-je endommagé le câble de bougie ? Doit pas être bien solide si c'est ça...
A étudier de plus prêt .

venom666 a écrit:

Pas d'alarme, pas de coupe circuit , la batterie est chargée, le démarreur entraine le moteur mais ça ne démarre pas .
Peut être en forçant sur l'antiparasite ai-je endommagé le câble de bougie ? Doit pas être bien solide si c'est ça...
A étudier de plus prêt .

Ta essyer de la demarer en seconde a la pousette ??

Sinon deconecte l'anti parazite , tiens le a la main et essye de demarer ( fait toi aidé sa sera plus simple ) pour voir si tu as de l'alumage.

Bonjour,

Je pense que lorsque tu as essayer d'enlever l'antiparasite, tu as dû déboiter le fil de bougie au niveau de la bobine.Verifie qu'il est en place, sinon, redéboite l'antiparasite et vérifie qu'il porte bien sur la tête de bougie. Pour la clé...as tu regarder dans la pochette qui est livrée avec la moto? Sur la mienne la clée était fournie avec.

Essaye de "ganssailler" l'anti-parasite en demarant (à 2 ça sera plus simple) si elle se met à tousser c'est que tu as un faux contact quelque part...

Je ne sais pas où il est placé, mais regarde si en trafiquant tu n'aurais pas enlevé le capteur de béquille ( si il y en a un ? )

axou-17 a écrit:

Je ne sais pas où il est placé, mais regarde si en trafiquant tu n'aurais pas enlevé le capteur de béquille ( si il y en a un ? )

Il empèche pas de démarer

Ced a écrit:

axou-17 a écrit:

Je ne sais pas où il est placé, mais regarde si en trafiquant tu n'aurais pas enlevé le capteur de béquille ( si il y en a un ? )

Il empèche pas de démarer

Ah je savais pas, parce que sur certaines moto tu peux pas

axou-17 a écrit:

Ced a écrit:

axou-17 a écrit:

Je ne sais pas où il est placé, mais regarde si en trafiquant tu n'aurais pas enlevé le capteur de béquille ( si il y en a un ? )

Il empèche pas de démarer

Ah je savais pas, parce que sur certaines moto tu peux pas

Exact, sur la duke, c'est juste une information, qui a son importance. Message sur le compteur et voyant de danger allumé

Kevin a écrit:

axou-17 a écrit:

Ced a écrit:

axou-17 a écrit:

Je ne sais pas où il est placé, mais regarde si en trafiquant tu n'aurais pas enlevé le capteur de béquille ( si il y en a un ? )

Il empèche pas de démarer

Ah je savais pas, parce que sur certaines moto tu peux pas

Exact, sur la duke, c'est juste une information, qui a son importance. Message sur le compteur et voyant de danger allumé

Oui et si tu met la 1ère elle cale

Loule_Duke a écrit:

Kevin a écrit:

axou-17 a écrit:

Ced a écrit:

axou-17 a écrit:

Je ne sais pas où il est placé, mais regarde si en trafiquant tu n'aurais pas enlevé le capteur de béquille ( si il y en a un ? )

Il empèche pas de démarer

Ah je savais pas, parce que sur certaines moto tu peux pas

Exact, sur la duke, c'est juste une information, qui a son importance. Message sur le compteur et voyant de danger allumé

Oui et si tu met la 1ère elle cale

Ah... c'est bizarre, la mienne ne cale pas quand je passe la première alors que j'ai le message d'erreur... Je regarderais cela ce week-end.

La mienne aussi cale en première avec la béquille

Bonjour, Où se trouve exactement la bougie? Il est facile d'y accéder? Comme vous le changement? Toute photo ou un didacticiel pour le changer?

Je vous remercie.

mitoba a écrit:

Bonjour, Où se trouve exactement la bougie? Il est facile d'y accéder? Comme vous le changement? Toute photo ou un didacticiel pour le changer?

Je vous remercie.

Sur le cylindre

Pour la changer tu prend une clé a bougie et tu tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour la deserrer , une fois que c'est plus dur tu tourne avec un caoutchou expré ou a la main , et pour la remettre tu fait pareil mais dans le sens contraire

mitoba a écrit:

Bonjour, Où se trouve exactement la bougie? Il est facile d'y accéder? Comme vous le changement? Toute photo ou un didacticiel pour le changer?

Je vous remercie.

Bonjour

Une explication un peu plus fine, sur la façon de faire !!

Des photos non. Facile ? je dirais bien : oui , mais sous
réserve de délicatesse avec l'anti-parasites, après utiliser
la clef fournie. Dévisser, puis quand il n'y a plus ou peu de resistance, oter la
cléf, & avec un bout de durit ( 15 cm ) à essence, continuer
de dévisser avec !! ( pour une bonne aisance s'entrainer avec
la bougie neuve en là chapeautant sur 3 cm avec la dite durit ) ,
ne pas oublier d'enlever le caoutchouc sur la porcelaine de l'ancienne bougie
puis le positionner sur la neuve, & faire la manip en sens inverse , approcher
la neuve sur quelques filets avec la durit, puis mettre la clef pour serrage.
Remettre l'anti-parasites prendre bien soin de celui-ci.
L'accès démontage me parait plus facile coté gauche de la moto
Courage

En fin de compte, j'ai changé, mais celui que j'ai acheté ne vaut pas le BR9EIX qui vendent sur ​​ebay, comme étant compatibles, il n'est pas.

Après avoir dévissé, au lieu de l'excavation avec un tuyau, j'ai utilisé le même tuyau, reliant et en tirant avec la fiche ci-jointe.

C'est de la bougie iridium, outre les LKAR8AI-9 est compatible?

Je vous remercie.

mitoba a écrit:

En fin de compte, j'ai changé, mais celui que j'ai acheté ne vaut pas le BR9EIX qui vendent sur ​​ebay, comme étant compatibles, il n'est pas.

Après avoir dévissé, au lieu de l'excavation avec un tuyau, j'ai utilisé le même tuyau, reliant et en tirant avec la fiche ci-jointe.

C'est de la bougie iridium, outre les LKAR8AI-9 est compatible?

Je vous remercie.

en clair