Erreur JG 1.7.3

super le code d'erreur qui indique une batterie alors que c'est pas ça ^^ voilà pourquoi on fait pas confiance à ce genre de chose

Sauf que si le code d'erreur indique un problème de batterie, c'est que la tension qui arrive sur le capteur ou boîtier est insuffisante.
Ca peut résulter d'une batterie faiblarde ou pas.

A mon humble avis, il faudrait commencer par vérifier que tout est bien sec côté boîtier CDI et autres connecteurs électriques.

Côté gauche du moteur, il y a l'allumage, qui est peut-être plein d'humidité ??

ça viens pas de la batterie vue que j'ai testé avec une autre as tu lu le topic?

C'est forcément la bougie!!!
Vous avez vu la tête de la bougie ?!

Même avec le cache sur l'antiparasite, de l'eau a du rentrer dans la culasse et noyer la bougie.

Sèche ta bougie et l’intérieur du passage de culasse avec un chiffon, : nettoie bien la bougie, remonte le tout et teste !

ok je test demain je vous dis ça..

zebulon64 a écrit:

de l'eau a du rentrer dans la culasse et noyer la bougie.

non ça ce n'est pas possible

elle me choque ta bougie pour une Iridium ...

J'ai l'impression qu'elle est secoué sévère ...

Ton électrode devrait être vachement plus fine
un peu comme celle là:

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landescape a écrit:

Ca ne vient pas de la batterie vu que j'ai testé avec une autre. As tu lu le topic ?

Bien sûr que je l'ai lu.

Relis ce que moi j'ai écris

Je tentais de t'expliquer que l'unité de contrôle indiquait qu'il y avait un problème d'alimentation, lié à la batterie ... ou pas.

La fameuse unité fait ce qu'elle peut avec les informations qu'elle a.

Commence par remplacer ta bougie et refait un essai.

Si ça ne fonctionne toujours pas, vérifie que tu n'as pas envoyé de la flotte quelque part.

Faut pas laver une moto à la haute pression. C'est le mal.

C'est souvent une source d'ennui.

J'ai un laveur huile de coude, parfait, pas de problème.

Et du même avis que Wallalha.

J'ai toujours utilisé un laveur haute pression mais en faisant bien attention à ne pas insister sur les zones sensibles (joints, allumage).

D'un autre côté, sur les machines d'enduro ou de cross, c'est bien mieux étudié pour supporter l'eau.

Il m'est arrivé plusieurs fois de faire le sous-marin et je suis à chaque fois reparti.

La Duke doit être beaucoup moins étanche et je pense (le jour où j'aurais besoin de la laver) que je ferais bien gaffe !


Concernant ton problème, landescape, peut-être que ta bougie a tout bêtement claqué ?


Perso, j'ai toujours une ou deux bougies de réserve, au cas-où

Oui moto de TT mieux étudiés.
Et les bougies de remplacement, bien pratique.

Pour les bougies, ça arrive parfois (en 2 temps, surtout) de la claquer.

Il suffit que tu roules "pèpère" (dans du trialisant, par exemple) pour que la brêle s'engorge un peu et ensuite, dès que tu ouvres en grand => bougie claquée.

J'ai déjà du dépanner 2 fois des gars à qui c'était arrivé.

Maintenant sur un 4 temps avec injection, il y a moins de "chance" que ça arrive.


+1 avec MCobretty, l'état de la bougie sur la photo fait peur

Moto réparé !

Wallalha, je pense que tu as raison la bougie à claqué peut être avec le froid ou l'humidité je sais pas..

J'ai essayé de collé la bougie sur une vise du cadre, elle ne fournissait pas d'étincelle..

landescape a écrit:

Moto réparée !

Wallalha, je pense que tu as raison la bougie à claqué peut être avec le froid ou l'humidité je sais pas..

J'ai essayé de coller la bougie sur une vis du cadre, elle ne fournissait pas d'étincelle..

Super

Content que tu aies pu réparer

Petite question : Est-ce que tu as lavé la moto, moteur chaud ?

Etincelante réparation.

Wallalha a écrit:

landescape a écrit:

Moto réparée !

Wallalha, je pense que tu as raison la bougie à claqué peut être avec le froid ou l'humidité je sais pas..

J'ai essayé de coller la bougie sur une vis du cadre, elle ne fournissait pas d'étincelle..

Super

Content que tu aies pu réparer

Petite question : Est-ce que tu as lavé la moto, moteur chaud ?

non car je l'avais pas démarré avant

t'as changé la bougie ? elle tourne ?

oui, j'ai changé la bougie, elle fonctionne impec, par contre je ne l'avais pas reconduis depuis que j'ai ma Honda Hornet, disons que j'ai trouvé ça très lent, j'ai même pensé à un problème mais non ^^

landescape a écrit:

oui, j'ai changé la bougie, elle fonctionne impec, par contre je ne l'avais pas reconduis depuis que j'ai ma Honda Hornet, disons que j'ai trouvé ça très lent, j'ai même pensé à un problème mais non ^^

Nikel
réparé grâce au fofo