Problème fabrication Duke 125 2011 !

Bonjours utilisateurs de duke

Alors je tenais à vous informez d'une chose. Les premières Duke livrées courant 2011 sont susceptibles d'avoir un problème moteur.


Je m'explique, après quelques kilomètres avec ma Duke j'ai constaté une baisse assez importante du niveau de l'huile. J'ai acheté de l'huile pour remettre le niveau à un seuil normal. J'avais fait remarquer lors de la révision des 5000 km à mon concessionnaire cette observation et d'après lui ils s'agissaient d'une consommation "normal" lié à la petite cylindrée et à la jeunesse du moteur. De plus il m'avait fait comprendre que je n'étais pas le seul processeur de duke de sa concession à avoir se problème. Je continuais alors de refaire l’appoint...
Aux environs des 15 000 km, j'ai constaté lorsque je rentrais du lycée une perte de puissance importante et quelques secondes plus tard la moto c'est éteinte pendant que je roulais.
Un fois ma moto amené chez mon concessionnaire et après un aperçu rapide, il constata que je n'avais plus d'huile.
Et moteur avait cramer toute l'huile en une fois, j'avais donc "serré".
Résultat de cela, changement du piston, cylindre, culasse, bielle... Etc sous garantie constructeur en théorie.

Dukiste vérifiez si votre moto présente ces symptômes et si c'est le cas demandé à ce que ce Default soit résolu sous peine de finir comme moi... (pas de moto pendant très longtemps) car les demandes de prises en charges KTM et le délai d'acheminement des pièces chez KTM est assez long et encore à l'heure à laquelle je vous parles !
De plus aucune moto de remplacement n'est prévu pour ce type d'incident.
Moi qui pensais que Ktm était une marque fiable...

en effet les délais sont très long... Surtout si les pièces viennent d'Inde ... j'ai du attendre plus d'un mois et demi pour mes pièces...

pauleti68 a écrit:

Et moteur avait cramer toute l'huile en une fois, j'avais donc "serré".

pour bouffer l'huile en une fois, elle a du fumer grave !!!!

je suis desole pour toi mais merci pour l info.
a+

Toujours pas de nouvelles ... Alors que ça fait plus d'un Mois !!!!

t'as téléphoné ou tu y es passé ?
pas de nouvelle c'est un peu fort !!!!!!!!!!!!!!!!!!

idem je trouve que ma duke bouffe énormément d'huile donc je regarde souvent le niveau, mais je me demande comment tu n'as pas vu le voyant et l'inscription sur le compteur low oil car j'ai eu ce message l'autre jour.

marcdu78 a écrit:

idem je trouve que ma duke bouffe énormément d'huile donc je regarde souvent le niveau, mais je me demande comment tu n'as pas vu le voyant et l'inscription sur le compteur low oil car j'ai eu ce message l'autre jour.

Salut, jamais j'ai eu de message c'est vraiment ça le pire ^^

Ah je suis pas fou!! Ça m'est arrivé aussi en revenant de chez KTM_83, la moto coupe et ne démarre plus (enfin la mienne à redémarrer 2 min après) et chance j'étais à côté d'une station tatol j'ai pu faire mon niveau!

Par contre comme toi aucun voyant pour manque d'huile... Mais j'ai eu du c.. Apparemment parceque moi j'ai pas serré...
Désolé pour toi mec tiens nous au courant

ENFIN ! J'ai reçu des nouvelles mais pas très positives...

Alors ma moto a les 2 soupapes d'admissions brûlé ainsi que le piston défectueux donc changement de vilo et piston prévu avec culasse et soupapes décuscuteuses + cylindre.
Mtn je suis en attente de l'acceptation de prise sous garantie de la part de Ktm.
Par contre mon concessionnaire m'a dit que il y avait des risques que ça ne soit pas accepte (alors que j'ai fait toutes les révisions...)

Dois-je recommencer à m’inquiéter ou non ?

ne te fait pas de soucis c'est comme en automobile il te dise toujours que c'est pas pris en charge ect ect ....
Et puis après si tu les menaces un peut ils te prenne en charge les réparations
toutes tes révision ont été faites chez KTM ???
voila pour le moment, on attends des news de ta part
@+ Gil

oué, le risque c'est qu'ils vont essayer de négocier avec toi une partie des frais, te dire qu'elle a 15000 km, qu'il y a une partie d'usure, que ton pot n'est pas celui d'origine
s'ils jouent à ça il te faudra argumenter pour avoir un remboursement, mais ça ne leur feraient pas de la pub car il y a du monde sur le forum.
comme dit Riton si tes révisions ont été faites chez KTM

duking a écrit:

oué, le risque c'est qu'ils vont essayer de négocier avec toi une partie des frais, te dire qu'elle a 15000 km, qu'il y a une partie d'usure, que ton pot n'est pas celui d'origine
s'ils jouent à ça il te faudra argumenter pour avoir un remboursement, mais ça ne leur feraient pas de la pub car il y a du monde sur le forum.
comme dit Riton si tes révisions ont été faites chez KTM

A l'instant j'avais un mécano d'une autre concession Ktm de la même région (que je connais) il a dit qu'il fera le nécessaire pour que la prise sous garantie sois accepté (comme il a des relations avec l'autre concession).
De plus si l'option que tu m'as énonce est d'actualité, il argumentera en ma faveur car j'ai déjà fait part d'un futur achat d'une 690 ainsi que du changement de ma 125 par une 390 (ma mère voulant se remettre à la moto et ayant le permis préfère la position de la 390 à celle de la 690 ^^.

ça c'est bon

Oui c'est cool pour toi pauleti on attends la suite ...

Après quelques mois d'attente, KTM a enfin donné son accord pour la prise sous garantie, maintenant reste plus que à attendre que tout soit réparé et c'est reparti .

Cool , tu dois etre content !!

content pour toi
et +125 pour KTM

Une affaire qui se termine bien oufffff.

OUF !!! content pour toi