Duke DC* by Titou

Sur route je fais rupter la 6 à 125km/h...

J ai pris 128 hier en rentrant de Carole et je n étais pas au rupteur

Pour l'avoir vu en vrai bravo pour ta duke. et merci pour le spectacle de samedi avec la cbr 125 c'etait vraiment sympa a voir

Salut titou, actuellement j ai une transmission d origine.
j vais mettre un pignon de 13 pour avoir plus d'accélération et une6ème exploitable.

Par contre j aimerais ne pas trop perdre de vmax, alors du coup j avais pensé mettre une couronne en 44 pour remédier a ça.

tu es le seul que j ai vu qui a cette configue, pourrais tu me donner tes impressions, ou peut être me donner un conseil.

En fait j aimerais savoir si avec cette configue, on sent la différence en accélération grâce au pignon de 13 et si avec la couronne de 44 la 6ème ne s essoufle pas comme avec la configue d origine.

Car vu que tu as un boitier evo ca doit jouer, alors pt être que pour moi, c est pt être pas la meilleur configue.

En bref quelle est la meilleur configue pour gagner en accélération et pour que ma duke monte dans les tours en 6ème sur du plat, mais en essayant de pas trop perdre de vmax? J veux pas quelle monte a fond a 110 et qu elle soit au rupteur.

je te remercie

j'ai essayé le psb14 et couronne 45 (d'origine) vmax 102 à 107 kmh
j'ai essayé le psb13 et couronne 45 vmax 115 à 118 kmh et loin d'être au rupteur
et je suis pas le seul

PSB 13 & couronne 45, la vmax est de 124 au rupteur de 6.

Bonsoir les amis, désolé de ne pas avoir donné suite à ces questions, j'étais très occupé.
Pour ce qui est de la transmission 13/44 personne ne peut avoir la même vitesse de pointe que moi. J'ai adapté cette config pour répondre au performances apportées par le boitier EVO. Ma vitesse max est également fossée, je suis à 130 en vitesse réelle.
Sans ce boitier la meilleur config est en 13/46 selon moi (sur Paris en tout cas !)

regarde ce que j'ai trouvé pour ta duke !!!
http://www.la-becanerie.com/moto/carenage/kits-deco/liserets-de-jantes-19-rsx-design-dcshoe-avant-arriere.html

didine a écrit:

regarde ce que j'ai trouvé pour ta duke !!!
http://www.la-becanerie.com/moto/carenage/kits-deco/liserets-de-jantes-19-rsx-design-dcshoe-avant-arriere.html

Fnazze a écrit:

PSB 13 & couronne 45, la vmax est de 124 au rupteur de 6.

J ai pris 123 avec pignon de 13 et pas dans la zone rouge.
J étais à 10400 tours. Mais en descente.
Sinon 115 à 118 sur du plat.

didine a écrit:

regarde ce que j'ai trouvé pour ta duke !!!
http://www.la-becanerie.com/moto/carenage/kits-deco/liserets-de-jantes-19-rsx-design-dcshoe-avant-arriere.html

Merci Didine ! Tu gères grave !

POST NETTOYE !
merci de vous en tenir au sujet, la DUKE DE TITOU !
Merci à toi d'être resté calme face aux nombreux HS

Sinon des modifs à venir sur ta belle ? ça fait longtemps que tu n'as rien fait dessus

didine a écrit:

POST NETTOYE !
merci de vous en tenir au sujet, la DUKE DE TITOU !
Merci à toi d'être resté calme face aux nombreux HS

Sinon des modifs à venir sur ta belle ? ça fait longtemps que tu n'as rien fait dessus

oui il devient quoi notre petit titou ?? plus de news ???

il est sur son smc 690 r.
Le ptit veinard

annyo a écrit:

il est sur son smc 690 r.
Le ptit veinard

oui il nous snobe depuis qu'il a son SMC-R

recommencez pas à parler d'autre chose que sa DUKE !!!! la SMC c'est ailleurs

didine a écrit:

recommencez pas à parler d'autre chose que sa DUKE !!!! la SMC c'est ailleurs

oui c'est vrai petite didine pardon

Bon je vous pardonne car c'est vrai que je donne plus trop de news ces temps-ci. J'ai du laissé un peu la Duke de coté mais compté sur moi pour être au DBT vendredi !
Et merci pour le nettoyage

Je vous retrouve sur le post associé

pourquoi titou tu ne roules plus avec ta duke ??

l'appel du 690 est trop fort je pense... et ça peut se comprendre...
ça m’étonne même du coup qu'il garde la 125 ...

C'est même pas la faute de ma 690 que je n'ai même pas touché... C'est a cause d'un CONNARD (et je le dis haut et fort) de contrôleur anti pollution qui a trouvé juste de me coller 585€ d'amande et 6 ponts en moins.

2x 90 pour le pot
90 pour la plaque
90 pour les rétros
45 pour l'absence de catadioptre à l'arrière
90 et 3 points pour la visière iridium
90 et 3 points parce que je porte des lentilles et que je n'avais pas mes lunettes

Voilà l'histoire, je dois normalement récupérer ma carte grise demain donc on verra si la bidouille de chicane passe, je croise les doigts.

A la vache!!! i n' y a pas était de main morte, il c'est défoulé sur toi le fumier

Titou a écrit:

C'est même pas la faute de ma 690 que je n'ai même pas touché... C'est a cause d'un CONNARD (et je le dis haut et fort) de contrôleur anti pollution qui a trouvé juste de me coller 585€ d'amande et 6 ponts en moins.

2x 90 pour le pot
90 pour la plaque
90 pour les rétros
45 pour l'absence de catadioptre à l'arrière
90 et 3 points pour la visière iridium
90 et 3 points parce que je porte des lentilles et que je n'avais pas mes lunettes

Voilà l'histoire, je dois normalement récupérer ma carte grise demain donc on verra si la bidouille de chicane passe, je croise les doigts.

non mais c'est quoi cet en...lé

la dernière c'est la meilleures

on fait quoi on rappelle Che Guevara et on refait la révolution y en as marre de toutes cette répression pour récupérer de l'argent auprès d'honnête citoyens

pour ce prix la on peut le traiter de gros gros connard

quand je vous disait qu'en région parisiennes ils cherchent vraiment a récupérer de l'argent pour rembourser la dette de l'état

du coup moi qui voutait mettre une ligne sa me fait réfléchir et il me manque le catadioptre sinon je suis full d'origine

Oualalalala c'est affreux ce qu'il t'as mis...

Ca ça pique!