6eme rap KTM Duke 2017

Bon voila mon retour après avoir tout monter et tester.
- Alors juste en changeant le Filtre a Air et en laissant le psb 14, rien de bien concluant, ca na rien changer.

-Changement Filtre a air plus psb de 13, alors au début j'était sceptique, je n'avais pas remarquer de différence. Mais au final cela s'avère concluant. C'est pas foudroyant, mais le résultat voulu est la.
J'atteint les 100km/h voir plus si la ligne droite si prête, car ca monte doucement mais ca monte , mais surtout je peu utiliser la 6eme même a mis régime, alors que avant impossible de reprendre des tr/m sans devoir rétrograder.

Maintenant je pense que le point limitant c'est mon poids, ca doit être dur pour la petite de pousser presque 250Kg en tout.

Je dis que les Dukes de 2ieme génération sont des feignasses, mes 1ere génération doivent tracter mes 110kg car j'ai perdu un peu  + leur poids, et elles le font plus bien dans l'ensemble !
Plus sérieusement essayé de trouver une Duke de même année et fais un essai routier côte à côte.

Comment savoir si c'est une 2eme génération la mienne ?
Je connais personne qui roule en 125 et encore moins avec une duke , mais la honnêtement , je vais laisser comme tel, elle roule bien, si elle pouvais prendre plus ca serai top, mais bon, je ne suis pas un cas isoler donc d'un coter ca me rassure.

La première génération 2011~2016 avec ajout de l'ABS en 2013. Phare avec ampoule.
La deuxième génération depuis 2017 ~ aujourd'hui. Phare full led.
Tu peux aussi rouler avec d'autres 125 qui ont les 15 CV, MT, CBR etc ... Si elles ne mettent la misère de ta vie une fois lancées c'est que ta Duke marche bien !
Si elle va mieux avec le PSB de 13
Amuse-toi bien !

Je reviens demander quelque choses, j'ai regarder la bougie ce matin par curiosité, et elle est comme ca. Bon ou pas bon ?
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Je n'y connais rien en état de bougie. Mais tes photos sont trop petites en taille et en pixels pour être nettes, pour mes yeux fatigués !

Pour info


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bonjour, ta bougie est correct, juste on remarque bien que la Duke est "pauvre" , euro 5 et conso faible oblige, tu peut investir dans une bougie de type NGK iridium, meilleurs combustion/explosion/rendement, perso j'ai un boitier Boitier Rapid Bike EASY 2, qui permet de triché sur la sonde Lambda et permet de régler le mélange richesse/air, le gains de couple est bien la donc moins de "chute" de regime et bien plus agréable au quotidien .