[KTM Duke 125] Low battery, compteur vitesse qui déconne et paf

Hello les gens, je suis tout nouveau ici, je viens de découvrir votre forum, je possède une Duke 125 de 2011, ce soir j'ai eu ma premiere panne , en pleine balade je décide de m'arreter faire une jolie photo quand je vois le message low battery sur le tableau de bord, bon, j'avais déja eu ca et la moto ne voulais plus démarrer après, changement de la batterie et hop, c'est reparti.

Cette fois ci en plus après 20 minutes ( j'étais en train de rentrer chez moi ) le compteur de vitesse pendant que je roulais affichait ZERO kmh, what ?!, je continue, je constate qu'en plus le moteur commence a brouter, d'abord a petite dose, ensuite a fond de 1ere j'arrivais pas a avancer :/ je décide donc de m'arreter, plus moyen de démarrer :'(

A la poussette ( merci au motard qui m'a aider !! ) elle démarre mais se coupe direct, okok dépanneuse alors..

Voila je suis chez moi, la batterie est en charge, on verra demain..

Avez vous une idée d'ou cela peut venir ??

Merci a vous !

V

Un problème plus que récurrent.
Il s'agit la plupart du temps d'un soucis d'alternateur.
La moindre baisse de tension est préjudiciable au fonctionnement de l'électronique.

Nous avons une littérature très fournie à ce sujet bien que souvent incomplete.
Je t'invite à utiliser la fonction "recherche" du forum dans un premier temps.


Je t'invite aussi à te présenter ICI pour nous parler un peu de toi et de ta monture.

Merci d'avance

Merci je vais dans la section présentation dès maintenant

Enfin sur une Duke 2011 la plupart du temps l'alternateur risque d'ètre en plein sante, et juste le faisceau électrique de totalement découpé de partout. 

Pour un idée du problème, ben en fait le problème (enfin "le") de la Duke 2011 c'est qu'on ferait mieux de faire la liste de ce qui ne peut PAS tomber en panne . 

Donc "low battery" aprés un changement de batterie, je veux bien qu'en fait c'était le stator qui était nase sauf qu'en fait le message "low battery" doit ètre affiche en permanence ou presque. Si le message n'est que rarement affiché, alors çà risque d'ètre plutot un banal problème de faisceau coupé quelque part à proximité de la colonne de direction.

A+

Des fois c'est juste un fil sur l'alternateur qui s'est dessoudé, un coup de fer et ça repart sans changer l'alternateur.
Ca m'est arrivé sur une YAM.