Newbie Duke 125 2017

oui , mais j'ai 3 semaines de vacance devant moi mdr..
et je pars en tuture.. donc.. )

septembre ça devrait être fini

par contre moi je suis obligé d’être vers les 8000 tour sur autoroute plus bas serais dangereux niveau vitesse.. j’espère ça le fais quand même

Fred@ a écrit:

Ça vaut ce que ça vaut, mais évitez de tirer fort avec l'huile de rodage qui est éventuellement chargée en "déchets" métalliques.
Il vaut mieux attendre la révision.
Bonnes balades à tous!

merci du conseil Fred , oui c'est ce que je me disais, d'où mon "auto bridage" en attendant qu'elle passe au garage , je vais tacher de rester encore un peu sage

Grâce aux bons conseils d' @EoraneBzh j'ai finalement monté le fameux pignon de 13 sur ma Duke.
Donc voici mon petit retour sur ce changement à moindre coût : (18 €, frais de port compris)
C'est un changement vraiment efficace ! J'ai comme l'impression que la moto a gagné un peu de couple. Elle emmène mes 85 kg tous mouillés (compter 90kg en fait!) dans la joie et la bonne humeur, la prise de vitesse est constante jusqu'à un peu moins de 110 km/h en légère montée, pour ma part, et je n'ai pas atteint le rupteur, déjà parce que la progression me suffisait, et aussi car les conditions de route ne permettaient pas en toute sécurité de pousser le test au maximum ( traffic autoroute, interfiles etc... )
Une fois le moteur bien chaud, j'avais presque l'impression d'être assis sur une nouvelle moto. Bien plus nerveuse et réactive qu'elle ne l'était avant. La différence se joue à pas grand chose.
Je ne sait pas si cette modif est justifiée pour tous, mais pour les pilotes "XL" , c'est vraiment recommandé ! Encore merci à @EoraneBzh pour tes indications et ton retour d'expérience, je suis bien satisfait d'avoir suivi tes conseils

Ah parfait si ça te convient  J'ai eut la même impression d'avoir une moto différente au tout début, je me souviendrais toujours de la côte ou j'ai laissé toute les voitures derrières alors qu'avec la transmission d'origine je galerais à la monter, à limite de la honte. Ca m'avait donner le sourire sous mon casque !

freeze a écrit:

Grâce aux bons conseils d' @EoraneBzh j'ai finalement monté le fameux pignon de 13 sur ma Duke.
Donc voici mon petit retour sur ce changement à moindre coût : (18 €, frais de port compris)
C'est un changement vraiment efficace ! J'ai comme l'impression que la moto a gagné un peu de couple. Elle emmène mes 85 kg tous mouillés (compter 90kg en fait!) dans la joie et la bonne humeur, la prise de vitesse est constante jusqu'à un peu moins de 110 km/h en légère montée, pour ma part, et je n'ai pas atteint le rupteur, déjà parce que la progression me suffisait, et aussi car les conditions de route ne permettaient pas en toute sécurité de pousser le test au maximum ( traffic autoroute, interfiles etc... )
Une fois le moteur bien chaud, j'avais presque l'impression d'être assis sur une nouvelle moto. Bien plus nerveuse et réactive qu'elle ne l'était avant. La différence se joue à pas grand chose.
Je ne sait pas si cette modif est justifiée pour tous, mais pour les pilotes "XL" , c'est vraiment recommandé ! Encore merci à @EoraneBzh pour tes indications et ton retour d'expérience, je suis bien satisfait d'avoir suivi tes conseils

Tu l'as commandé le pignon ?Tu l'as posé toi même ? Moi faudrait que j'aille dans un garage je me demande à combien ça me reviendrait..

Je l'ai commandé sur le net, sur un lien que m'avait donné Eorane .

je te copie le lien : https://www.3as-racing.com/A-343961-pignon-de-sortie-boite-afam-73203.aspx?F_3=64&FI_2=2

Je ne l'ai pas posé moi même... je n'osait pas, de peur de faire une bêtise, du coup je me suis fait aider par un gentil mécano, je l'ai regardé faire en l'écoutant pester sur toutes les marques de motos du monde, opération très simple au final.

Au départ le mécano m'avait dit 20 euros au téléphone... au final il me l'a monté gratuitement (un type super). Pour quelqu'un d'expérimenté il y en a pour 10 minutes maxi :

Dis moi la selle confort, y a vraiment une différence avec la selle d'origine ? Qu'en penses-tu ?

DigitalShadow a écrit:

Dis moi la selle confort, y a vraiment une différence avec la selle d'origine ? Qu'en penses-tu ?

Salut @DigitalShadow, en toute franchise, OUI il y a une bonne différence. J'ai roulé 1000 km avec la selle de série, et presque 2000 avec la confort : Je peux faire de longues ballades sur cette selle confort sans problème, alors que sur la précédente selle, je me souviens que sur les mêmes trajets je me mettais régulièrement debout sur les cales pieds pour me "détendre" le postérieur .

+ on est quelques uns à l'avoir commandée, tu pourras trouver des retours d'expérience à droite à gauche sur le forum dont le mien ici :
https://duke125.forumgratuit.org/t7943-selle-confort-powerparts-duke-2017

la bonne nouvelle de la journée (en ce qui me concerne )
je viens d'obtenir mon code de la route au premier passage ! 4 fautes quand même :p
mon conseil pour ceux qui comme moi veulent passer ce permis A2 et ayant le permis B depuis plusieurs années :
Passez le code en candidat libre !
- 30 euros de frais pour l'examen
- révisions sur internet & tablette ( appli gratuite "code route")
- frais d'inscription (timbres fiscaux ... je ne me souviens plus du prix désolé !)

Félicitations

Je confirme tes dires (Pfc1 me l'avait conseillé aussi), il vaut mieux passer en candidat libre quand on a déjà un permis B même datant de 30 ans.
Les révisions sur internet (prépacode pour moi) permettent de mieux progresser en comparaison des cours en auto-école (pas d'horaire imposé, dispo à tout moment, pas de stress).
Le code de cette manière coute environ 60€ (contre 270 env. en auto école).
J'ajoute à cela moins de difficultés pour obtenir son n° de dossier à la préfecture (certaines auto-écoles trainent beaucoup pour enregistrer les dossiers... 1 mois d'attente en ce qui me concerne + 2 semaines de traitement à la préfecture).

féloches Freeze.

Je confirmes la selle confort c'est le jour et la nuit. Et ma femme peut aussi le confirmer sur la selle arrière. Fini leq douleurs au bout d'une demi heure !

Felicitations pour le code.

Edit : Juste félicitations en fait j'avais pas vu la date au dessus (a)

YES ! merci !
le code... la selle... c'est la teuf

Bravo.
Interessant ta remarque sur le code, je me pencherais peut être là dessus...
Et tu sais comment ça se passe si on le rate? Il faut juste repayer 30e?

@Kyu

C'est en partenariat avec la Poste. le site : lecode.laposte.fr
A la fin de l'examen, il nous est bien stipulé, que si on le rate on peut le repasser des qu'on le veut y est contraint.
Il y a des places dispo quasiment tous les jours, et plusieurs sessions par jour, tout se passe par internet pour réserver etc.. vraiment 100 fois plus simple que quand je l'ai passé pour le permis B il y a 20 ans.
Et oui c'est 30 euros par examen.

T'es dingue de dévoiler tous nos secrets !!!

D'ici la fin de l'année tout le forum sera passé à l'A2

Bienvenue

pinpin a écrit:

T'es dingue de dévoiler tous nos secrets !!!

D'ici la fin de l'année tout le forum sera passé à l'A2

....et la plus grosse section du forum sera "autres motos" lol ... permis d'abord, après on verra ^^

Merci, maintenant que tu m'a révélé la combine je vais supprimer tout ces derniers messages!
Et t'as pas un truc pour passer l'A2 pour 60e?

freeze a écrit:

pinpin a écrit:

T'es dingue de dévoiler tous nos secrets !!!

D'ici la fin de l'année tout le forum sera passé à l'A2

....et la plus grosse section du forum sera "autres motos" lol ... permis d'abord, après on verra ^^

A priori peu rempilent sur KTM avec l'A2... on se demande pourquoi

Kyu a écrit:

Merci, maintenant que tu m'a révélé la combine je vais supprimer tout ces derniers messages!
Et t'as pas un truc pour passer l'A2 pour 60e?

Tu demandes à ta banque un crédit permis à 1€, une fois lancé ça te laisse 2 mois pour passer ton permis (2 mensualités de 30€) et ensuite tu passes la frontière mexicaine. Donc permis à 60€

pinpin a écrit:

freeze a écrit:

pinpin a écrit:

T'es dingue de dévoiler tous nos secrets !!!

D'ici la fin de l'année tout le forum sera passé à l'A2

....et la plus grosse section du forum sera "autres motos" lol ... permis d'abord, après on verra ^^

A priori peu rempilent sur KTM avec l'A2... on se demande pourquoi

Kyu a écrit:

Merci, maintenant que tu m'a révélé la combine je vais supprimer tout ces derniers messages!
Et t'as pas un truc pour passer l'A2 pour 60e?

Tu demandes à ta banque un crédit permis à 1€, une fois lancé ça te laisse 2 mois pour passer ton permis (2 mensualités de 30€) et ensuite tu passes la frontière mexicaine. Donc permis à 60€

Le permis à un euro c'est uniquement valable sur le premier permis passé ! Dommage, j'aime bien le Mexique (a)

pinpin a écrit:

A priori peu rempilent sur KTM avec l'A2... on se demande pourquoi

J'aime beaucoup ma katoche (je lui fais des bisous sur la selle parfois), mais pour la future (si jamais j'arrive à obtenir le semi graal A2), je n'arrive pas à trouver de moto assez convaincante dans leur gammes.
A priori ma prochaine serait un trail. Chez KTM en A2 il y a bien la 1090 Adventure, qui coute autour de 13000€ et quelques ... c'est un peu TROP pour moi
Je lorgne pas mal sur les 800 GS etc ... Gros coup de coeur sur la Ducati Desert Sled, qui coute un bras et demi :'( ... on verra ça posément d'ici quelques mois.

La 800 gs est très sympa c'est vrai

Wouhouuuuuu ! Plateau obtenu en ce jour !
Mauvais temps et pluie pour le passer , mais examinatrice très sympa, qui pose des questions pour les fiches moto, et ça aide vachement.
Je suis tombé sur la fiche #1, une de celles que je redoutais, et bien c'est passé nickel au final j'ai ressorti tous les chiffres et infos sans problème.
Sur le lent j'ai été un peu trop vite, mais j'ai préféré garder le "B" plutôt que de prendre le moindre petit risque en le repassant une 2eme fois. Pour le reste, du A partout, obligé
En tout cas c'est un sacré soulagement, next la circu. Entre les 2 je vais peut etre commencer a aller en concessions