Ben çà c'est l'éclaté des pièce pour une Duke 2011
https://www.esprit-ktm.com/systeme-d-echappement-125-duke-eu-2011.html#product-tabs3
Et çà c'est pour une Duke de 2015
https://www.esprit-ktm.com/systeme-d-echappement-125-duke-orange-abs-eu-2015.html#product-tabs3
Donc effectivement, en 2011 la sonde lambda se retrouvait à la fin du collecteur d'échappement, et ensuite elle se retrouve au début. Mais dans les deux cas çà reste la même référence de sonde lambda. Je ne sais pas trop ce que çà change pour la sonde elle même? Avant elle était "trop loin" de la sortie du cylindre ou quoi?
A+