Echappement

ZeNDaMs a écrit:

Là où c'est déconnant Didine c'est qu'ils encaissent la monnaie pour se faire de la trésorerie et qu'il attend depuis 2 mois pour son support... Alors carton rouge pour KUTTLER sur ce coup même s'ils sont sympas et qu'on a un partenariat avec eux.

+1000

B-H3ll a écrit:

ZeNDaMs a écrit:

Là où c'est déconnant Didine c'est qu'ils encaissent la monnaie pour se faire de la trésorerie et qu'il attend depuis 2 mois pour son support... Alors carton rouge pour KUTTLER sur ce coup même s'ils sont sympas et qu'on a un partenariat avec eux.

+1000

C'est sûr, le débit à la commande devrait être interdit sur le net

http://cgi.ebay.fr/KTM-SILENZIATORE-125-DUKE-/200637750630?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2eb6f11d66

Voila les loulou comme prevu je vous envoi le lien de ma video faite il y a 15 minutes de mon nouveau petit pot


https://www.youtube.com/watch?v=9iYSkgffMwc

ktmduke125 a écrit:

Voila les loulou comme prevu je vous envoi le lien de ma video faite il y a 15 minutes de mon nouveau petit pot


https://www.youtube.com/watch?v=9iYSkgffMwc

Slt,

je le trouve sympa le léo , pas trop gros , un forme a la motoGP , une fixation sur la platine pilote , bref deux echappements sur le marché pour l'instant c'est celui la que je prendrai

Il a l'air sympas le bruit de ce leovince. Tu pourrais nous faire une video avec le moteur chaud puis plus haut dans les tours qu'on entende un peu se que Ca crache a haut régime stp? Merci beaucoup

oui oui je vais faire sa se soir

mais la je galere avec les led je vai tout jeter je croi jarrive pas a faire la conection

petit photo de la duke façon sebring pas trop mal en fait avec cette vu d ensemble

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ktmduke125 a écrit:

oui oui je vais faire sa se soir

mais la je galere avec les led je vai tout jeter je croi jarrive pas a faire la conection

Slt,

a tu penser a faire une comparaison de poids entre l'origine et le léo histoire de savoir si c'est vraiment positif

Scylla a écrit:

petit photo de la duke façon sebring pas trop mal en fait avec cette vu d ensemble

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Slt,

oui pas moche , mais je le trouve un poil gros , et puis le fait qu'il soit sur la platine passagers , c'est vraiment un point bloquant pour moi

Oui de toute façon pour moi ktm = ackapovic C est vrai qu il est balese le copain
Je suis curieux d entendre son bruit il y a un tube direct ..... Au centre près de l amorto ...

Effectivement c'est dommage qu'il soit solidaire des cale pieds arrière. Il existe rien pour éviter ca??

titophe68 a écrit:

Effectivement c'est dommage qu'il soit solidaire des cale pieds arrière. Il existe rien pour éviter ca??

Slt,

il y aurait moyen de réaliser une platine sur mesure , en alu , ou carbone , mais il faudrait garder le même point d'ancrage pour avoir le même porte a faux

euh c'est quoi le porte a faux rico???

titophe68 a écrit:

euh c'est quoi le porte a faux rico???

Slt ,

le porte a faux , c'est la partie dans le vide juste après le point d'ancrage , a priori sur le Sébring c'est une patte souder sur le pot , donc il ne pourra pas varier , mais sur beaucoup d'echappement , c'est une bride amovible , donc il est possible de changer le point d'ancrage et de changer le porte a faux

donc si il y a une partie trop longue dans le vide , il y aura des contraintes et risque de casse ou fissures , c'est pour cela qu'il faut éviter de changer l'emplacement des points d'ancrage constructeur

si seulement il existait un moyen de garder cette position sans les cale pieds ça serai génial ....ça reste a trouver. mais sinon cette photo est celle de la moto d'un des membres?

titophe68 a écrit:

si seulement il existait un moyen de garder cette position sans les cale pieds ça serai génial ....ça reste a trouver. mais sinon cette photo est celle de la moto d'un des membres?

Non c est une photo que j ai trouver sur le net comme ça !!!

Poids total origine: 4,8 Kg
Poids total LeoVince: 3,24 Kg

Ca vient tout droit du site LéoVince !

Kevin67 a écrit:

Poids total origine: 4,8 Kg
Poids total LeoVince: 3,24 Kg

Ca vient tout droit du site LéoVince !

- 1,5 kg donc , merci

Salut une petite question messieurs j ai cherché sans trouver sur le forum sur le sebring au niveau du raccord ligne silencieux j ai une petite fuite je pense démonté la cartouche et je voudrai savoir qu' est ce que je peux mettre sur la ligne avant de remonter celle ci pour une etanchéité parfaite !! Quelque chose qui tienne certifié garantie merci

sittingbull29 a écrit:

Salut une petite question messieurs j ai cherché sans trouver sur le forum sur le sebring au niveau du raccord ligne silencieux j ai une petite fuite je pense démonté la cartouche et je voudrai savoir qu' est ce que je peux mettre sur la ligne avant de remonter celle ci pour une etanchéité parfaite !! Quelque chose qui tienne certifié garantie merci

tu peux mettre de la pate a echappement, tu en trouve dans les rayons voitures en magasin c'est assez efficace

c est du powerparts,qu en pense ton concess?
c est encore garantie?

Ok merci pâte échappement je ferai un retour une fois fait merci

Greg n'a pas tord... sur le forum il n'y a jamais eu de retour de fuite sur les Sebring, etant un powerpart cela vaudrait le coup de voir avec ton concess s'il n'a pas un pb de fabrication et donc un echange à neuf sous garantie...
car si tu mets de la pate il ne pourra plus te le reprendre après en cas de soucis supplémentaire...

didine a écrit:

Greg n'a pas tord... sur le forum il n'y a jamais eu de retour de fuite sur les Sebring, etant un powerpart cela vaudrait le coup de voir avec ton concess s'il n'a pas un pb de fabrication et donc un echange à neuf sous garantie...
car si tu mets de la pate il ne pourra plus te le reprendre après en cas de soucis supplémentaire...

Ok bonne idée les gars je vais voir ça avec le concess