changement cable d'accélérateur

bonjour a tous,

j'ai vue que mon câble d'accélérateur commençais a s’effilocher, il en a d'entre vous qui on déjà eu ça?

autrement je recherche un tuto sur cela.

merci et bonne journée a vous.

Ca ne doit franchement pas être compliqué à faire.

En résumé, ça revient à :
- Acheter un câble complet

08

KTP_90102091000

THROTTLE CABLE

1

18,60 €

- Ouvrir la cocotte
- Désacoupler l'ancien câble de chaque côté, le retirer
- Mettre le nouveau câble
- régler la garde (3-5mm)

... Mettre du Gaaaaaaaaaaaaz !!

ok wallalha mais quand tu achète le câble il te vende l'ensemble. Pour l'installation ça ne vas pas être trop dure. je ferai un tuto si possible

yo29200 a écrit:

ok wallalha mais quand tu achète le câble il te vende l'ensemble. Pour l'installation ça ne vas pas être trop dure. je ferai un tuto si possible

Oui, c'est un ensemble complet, avec la gaine

Et puis bon, si c'est pas super bien fait, c'est moins grave que si tu te plantes sur la pose du câble de frein...

lumentin a écrit:

Et puis bon, si c'est pas super bien fait, c'est moins grave que si tu te plantes sur la pose du câble de frein...

Ou pas.
Un accélérateur coincé, c'est pas drôle non plus !

ça y est j'ai remplacé mon câble d'accélérateur je vous met les photos de la procédure.

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voici toutes photos que j'ai faites si vous avez des questions sur la manip, je peux donner d'avantage.

prenez soin de vous V

Je n'en ai pas besoin pou l'instant, mais merci beaucoup d'avoir pris le temps des photos!

Je ne voudrais pas jouer les rabat joie mais il m'a l'air bien sec ton câble.

Tu ne l'a pas graissé avant de le monter ?

pinpin a écrit:

Je ne voudrais pas jouer les rabat joie mais il m'a l'air bien sec ton câble.

Tu ne l'a pas graissé avant de le monter ?

+1

A sec!

pas de souci pinpin, quand je l'ai reçu c'était déjà graissé. et puis tu ne joue pas les rabat joie, tu es d'une aide importante.

Ces pièces sont graissées à des fins de conservation.
La fine couche de graisse que l'on y trouve ne constitue pas toujours une véritable lubrification... enfin il faut pouvoir l'estimer car parfois (rarement) il y a ce qu'il faut.

Le graissage périodique des câbles n'est pas obligatoire, ce n'est d'ailleurs même pas fait durant les révisions sinon selon besoins. Ce n'est pas pour autant négligeable d'y penser de temps en temps, ne serait-ce pour le confort que ça procure... avec le temps on ne se rend pas compte que l'on doit forcer de plus en plus sur les commandes. Un câble bien graissé peut tenir toute la vie de la bécane si on met à part divers problèmes techniques.

Il existe des accessoires pour faire ce graissage.

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Moi j'utilise une bande élastomère que j'enroule en entonnoir autour de l'extrémité de la gaine.
Graisse dans l'entonnoir et ensuite branlette du câble
Pour la graisse je ne préconise rien car chacun a ses croyances (le WD40 n'est pas de la graisse put... de bor... de mer..). Je fais mon propre mélange avec de la graisse filante et de l'huile graphitée mais il existe des produits spécifiques en spray qui font tout aussi bien l'affaire.

Ah j’oubliais... coudes et passes-câbles à graisser généreusement aussi car à sec nous savons tous ce que ça fait

bien pris pinpin. et merci encore