Vitesse reste à 0km/h

Je viens de faire le test du "allume-toi si j'te pousse" (*) ... bah... euh... ça ne fonctionne pas

(*) mettre le contact sans démarrer et faire avancer la motobylette pour que le phare s'allume

Est-ce que quelqu'un de la secte des Diouk 2015 peut confirmer ?

pitêtre à une certaine vitesse ...

Ouep, mais cavaler comme un crapaud sur une boite d'allumette devant tout le monde... it's shame !!!

ouaip mais ça ne consomme rien je fais comme ça maintenant pour aller au taf, j'y vais en Duke ... mais en la poussant

tu t'es trompé de modèle, c'est pas une Diouk que tu as.

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Bon finalement je ne le ferai pas ce soir, je suis crevé.
Je le ferai demain matin, promis je vous tiens au courant

pinpin a écrit:

tu t'es trompé de modèle, c'est pas une Diouk que tu as.

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Oui c'est celle  là !!!! on m'aurait menti ?

Hello tout le monde,
Alors j'ai fais les tests à faire :

pinpin a écrit:

Débrancher et rebrancher le connecteur du tableau de bord (humidité ?) et si ça ne suffit pas tester la continuité (TOUS CONNECTEURS DÉBRANCHÉS) du fil bleu/blanc depuis le tenant (le capteur) jusqu'aux aboutissants :
- sur la 14ème broche du connecteur du tableau de bord
- sur les broches 1 et 6 du "boitier de commande", juste pour voir car ils semblent corrects de ce coté du circuit.

Le test de continuité est OK en partant du capteur jusqu'au 3 broches à tester.
J'ai débranché, coup de KF-F2, et rebranché tous les branchements que j'ai pu atteindre ...
Et toujours rien

Si je me souviens bien y'a pas longtemps un membre c'est pas zéro km/h qu'indiquait son compteur mais 200 km/h, et apparemment la solution a été de changer le compteur.

Bon c'est certain que toi avec zéro on peut penser que le compteur fonctionne parfaitement bien et qu'en fait il ne reçoit aucun signal et donc il affiche zéro.

Mais bon dans l'autre cas, le compteur recevait bien divers signaux de vitesse et il est certain qu'il n'a jamais reçu le fait que la Duke était à 200 km/h, et pourtant il les indiquait bien les 200.

A+

bref les "petits soucis" du debut ne seront jamais resolus sur cette moto :/

Moi je pencherais sur le faisceau (defaut connu et assumé même 3 ans après la fin de la garantie : courrier AR chez KTM ou mail Info@ktm.fr )

faut pas te laisser faire car un faisceau rafistolé recassera tôt ou tard !

sinon ca peut etre la sonde lambda aussi (j'en avais changé 3...)

ou dernier recours mais j'y crois pas trop le compteur...

Ma main a couper que c'est le faisceau made in india trop court....

Kalaghan a écrit:

Hello tout le monde,
Alors j'ai fais les tests à faire :

pinpin a écrit:

Débrancher et rebrancher le connecteur du tableau de bord (humidité ?) et si ça ne suffit pas tester la continuité (TOUS CONNECTEURS DÉBRANCHÉS) du fil bleu/blanc depuis le tenant (le capteur) jusqu'aux aboutissants :
    - sur la 14ème broche du connecteur du tableau de bord
    - sur les broches 1 et 6 du "boitier de commande", juste pour voir car ils semblent corrects de ce coté du circuit.

Le test de continuité est OK en partant du capteur jusqu'au 3 broches à tester.
J'ai débranché, coup de KF-F2, et rebranché tous les branchements que j'ai pu atteindre ...
Et toujours rien

Désolé de répondre en retard... sur les routes et dans les airs ces derniers jours.
Si les continuités sont bonnes, vu que le capteur est opérationnel, on peut logiquement en conclure un défaut coté compteur.
Je n'ai pas d'autres voies de recherche, d'autant plus à distance quand bien même j'aurai encore mon labo d'électronique pour faire des tests sur ma propre bécane.
Le problème avec l'électricité et l'électronique des véhicules c'est que rien n'est jamais sur et qu'un problème peut en entrainer un autre.

Regarde tes MP.

Salut! Moi j'avais le problème inverse, le compteur affichait 200km/h
Mon concessionnaire a alors changer le compteur complet
Et depuis, plus de probleme !