Ma 390 Duke !

Bonjour !
Après avoir passé le permis A en février dernier j'ai longuement hésité entre une hornet 2012 (que j'avais eu en moto-école) et une Duke, mais le look de la 390 m'a convaincu malgré un moteur plus petit. Au final je ne regrette pas car c'est que du plaisir à son guidon et finalement, pas besoin de rouler a 220 pour s'amuser !

C'est un modèle de novembre 2013 totalisant 6000 km que j'ai acheté d'occasion cet été, j'ai roulé 1000km depuis que je l'ai et prends peu à peu mes marques avec.

Liste des équipements installés :
- Saute vent
- Protections poignées
- Leviers réglables et amovibles Powerparts
- Poignées KTM
- Tank pad
- Selles confort Powerparts
- Support de plaque court
- Support de U et antivol U KTM
- Lèche roue Pyramid noir brillant
- Protection radiateur R&G
- Pot GPR Titane
- Système Hazard Light
- Stickers de réservoir retirés, je possède le kit déco factory mais je ne pense pas le mettre pour le moment
- Divers éléments anodisés orange
- Tampons Top Block
- Roulettes AV/AR
- Support téléphone EasyRider (au top cette pochette !)

Maintenant, place aux photos

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Je les ai prises peu après l'achat il n'y a donc pas tout l'équipement dessus mais une bonne partie. Je referais des photos quand le soleil sortira le bout de son nez

Très belle et bien équipée

super !!! très sympa le pot GPR !

j aime beaucoup vraiment beaucoup

Merci à vous

Didine a écrit:

super !!! très sympa le pot GPR !

Oui il me plait bien, et le son est au top ! Rien à voir avec celui d'origine...

Trés sympa

Bon juste aprés affaire de gouts ... perso le saute vent ch'suis pas fan ...

Tu devrais virer les stickers des cotés de phare aussi

Mais sinon il y en a pour cher en matos dessus.
Et vu que les pneus sont encore quasi neuf à 6000 bornes, soit ils ont déjà été changé, soit elle n'a clairement pas été bousculée...

Méfie toi aussi du support de U KTM ... arrivé un moment le U prend du jeu et fait un bruit trés énervant ...

ah et un petit bémol ... Arrive la saison où il fait assez froids mais quand les beaux jours seront de retour, gaffe à la grille sur le radiateur ...
Le 390 a comme défaut de chauffer énormément, et obstruer le radiuateur n'est peut etre pas la meilleur des choses...

MCobretty a écrit:

Trés sympa

Bon juste aprés affaire de gouts ... perso le saute vent ch'suis pas fan ...

Tu devrais virer les stickers des cotés de phare aussi

Mais sinon il y en a pour cher en matos dessus.
Et vu que les pneus sont encore quasi neuf à 6000 bornes, soit ils ont déjà été changé, soit elle n'a clairement pas été bousculée...

Méfie toi aussi du support de U KTM ... arrivé un moment le U prend du jeu et fait un bruit trés énervant ...

ah et un petit bémol ... Arrive la saison où il fait assez froids mais quand les beaux jours seront de retour, gaffe à la grille sur le radiateur ...
Le 390 a comme défaut de chauffer énormément, et obstruer le radiuateur n'est peut etre pas la meilleur des choses...

Salut
Pour le saute vent je le trouve sympa, et même si ça ne protège pas trop je pense que c'est quand même un peu mieux que celui d'origine !
Pour les stickers je n'y avait pas pensé mais effectivement ça pourrait être sympa d'avoir le prolongement phare/réservoir blanc !

J'ai déjà remarqué pour le U, lorsque je prend une route pavée ou un nid de poule (même si j'essaie de les éviter) j'entends un bruit assez énervant provenant du U dans son support... :/

Pour la grille, j'ai la moto depuis Aout et il m'est arrivé de rouler un peu pendant les fortes chaleurs, je n'ai pas vu de soucis particulier (même s'il est vrai qu'elle chauffe pas mal, la température n'a jamais dépassé le niveau max sur le compteur). Après ce n'était pas forcément de longues balades alors je me méfierais pour l'été prochain, merci pour le conseil

Pour les pneus je ne sais pas s'ils ont été changés (je ne penses pas elle servait uniquement à se rendre au boulot sur paris) après j'ai mis un effet HDR sur les photos donc ça accentue les contour et ils paraissent peut être plus neuf

non pour les pneus je me fie à la profondeur des sculptures

et pour le rendu sans les stickers sur le phare je te mets un lien vers la mienne.
Bon moi j'ai tout viré, mais le sabot fais un peu nu du coup ...

http://www.duke125.fr/viewimage.forum?u=http%3A%2F%2Fi18.servimg.com%2Fu%2Ff18%2F16%2F46%2F67%2F10%2Fimg_2012.jpg

laisse un peu du kit deco , c est une ktm il faut que ça claque , elles sont cool avec les decos d origine , on se balade pas a poils nous , c est pareil pour la duke ,

Ou alors avec un gros bombing sur le réservoir, tu as déjà fais ce genre de chose photoshopeur ?

rammchtor a écrit:

Ou alors avec un gros bombing sur le réservoir, tu as déjà fais ce genre de chose photoshopeur ?

regarde mon album instagram : https://instagram.com/kitdecoduke/

Ce week end, nettoyage complet au vulcanet (vraiment impressionnantes ces lingettes !) et pose d'un nouveau sticker !

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cool le stickers

Ah ouai c cool comme stikers

Merci
Au final je me dis que ça représente bien la duke, faut pas se fier aux apparences car un petit "monstre" se cache sous cette moto

En mp

Aujourd'hui petite balade pour profiter du soleil et voici quelques photos. J'en profite pour vous montrer le rendu des stickers de jantes (les logo ktm noirs sont réfléchissants et les liserés non), ainsi qu'un ajout au niveau de la béquille (mais je ne suis pas convaincu du rendu alors je ne suis pas certain de le laisser!)

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J aime beaucoup
Ça sert à quoi le truc sur la béquille ?

C'est une extension pour augmenter la surface d'appui, mais en réalité ce n'est pas aussi efficace que je le pensais, c'est trop grand du coup l'appui ne se fait pas sur la surface de la pièce mais sur une arrête :/

Ah ok Mouai c dommage :/

rammchtor a écrit:

C'est une extension pour augmenter la surface d'appui, mais en réalité ce n'est pas aussi efficace que je le pensais, c'est trop grand du coup l'appui ne se fait pas sur la surface de la pièce mais sur une arrête :/

Salut,
Tu ne peux pas le pivoter sur lui même ? ( béquille en position pour justement trouver la meilleure surface d'appui )

Si je peux mais je pense que ça ne changera pas grand chose, j’essaierais à l'occasion.

Quelques nouvelles de ma duke !

Hier dépot à la concession pour changement des durites de radiateur (à cause d'une légère fuite)
Ils vont en profiter pour changer le capteur d'embrayage cassé qui m’empêchait de démarrer avec une vitesse engagée. Pas pratique quand on cale à un feux rouge car faut repasser au neutre !

Du coup, la grande sœur m'est prêtée le temps des réparations !

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Les premiers km font un peu bisarre... Selle plus haute, position des pédales différente, guidon plus droit...
Mais une fois les gaz ouvert c'est que du bonheur, ça marche fort, ça tire sur les bras et en quelques secondes on est déjà à 130... Les freins ont plus de mordant je trouve, surtout à l'avant.
La selle est plutôt agréable avec un léger dossier, par contre en dessous de 4000 tours ça vibre dans les fesses... Mais ça vibre VRAIMENT ! C'est ultra désagréable, j'avais déjà lu et entendu ce problème par ci par là mais je pensais pas à ce point !