Pot SEBRING : photos, infos...

C'est clair que le son sans dB Killer c'est autre chose !
Par contre, en région parisienne, avec les hordes de forces de l'ordre qui rôdent je pense pas que ça le fasse...dommage !

PS : A ta place je retirerai la carte de ton porte clé....si tu perds tes clés tu ne pourras plus les refaire....

NOUVELLE VIDEO ! on vois desuite que sa rend mieux en plein air !
https://www.youtube.com/watch?v=hNIEfjLfEpo&feature=related

EDIT : autant pour moi je ne l'avais pas vu !

Cette video à déjà été montré, c'est la Duke de Gost Rider.

Pour les clefs j'avais le principale dans tous mon equipage quand je suis partis au 24 heures du mans j'ai pris le double.
La j'ai été un peux en centre ville (c'est rare) et la c'est l'angoisse ca resonne dans les rue meme en 6 a 50 c'est intenable pour les gens a coté donc pour les membres qui roulent en centre ville je vous conseille le DB KIller car on vous entenndras arrivé de tres loin et la les kepis vont cherché de quelle rue vous venez
Pra contre en pleine campgane c'est le pied totale et gens en voiturepour vous laissez passé.
Bon bonne nouvelle je pense avoir gagné en vitesse de pointe genre 3 ou 4 kmh et surtout en couple j'avais pas pue trop comparé en revenant du Mans car j'étais chargé et plus j'avais une jolie tente "2 secondes" qui prenais le vent dans mon dos

Ghost rider a écrit:

Pour les clefs j'avais le principale dans tous mon equipage quand je suis partis au 24 heures du mans j'ai pris le double.
La j'ai été un peux en centre ville (c'est rare) et la c'est l'angoisse ca resonne dans les rue meme en 6 a 50 c'est intenable pour les gens a coté donc pour les membres qui roulent en centre ville je vous conseille le DB KIller car on vous entenndras arrivé de tres loin et la les kepis vont cherché de quelle rue vous venez
Pra contre en pleine campgane c'est le pied totale et gens en voiturepour vous laissez passé.
Bon bonne nouvelle je pense avoir gagné en vitesse de pointe genre 3 ou 4 kmh et surtout en couple j'avais pas pue trop comparé en revenant du Mans car j'étais chargé et plus j'avais une jolie tente "2 secondes" qui prenais le vent dans mon dos

c'est moi ou tu montes dans les tours en 2sc

Oui les premiers 5000 tr minutes montent plus vite apres c'est plutot l'inverse quand je roule et aux point mort je me rends pas trop compte

en tout cas je trouve que le sebring a l'air de mieux " respirer "que le leovince , apres dommage qu'il soit si gros et surtout si mal placer ( tout comme le leovince ) a mon gout biensur

c'est vrai qu'il est gros mais mieux proportionne que le Leo vince qui colle pas trop au style de la becane je trouve et le tube qui part du collecteur a la cartouche est balaise il fais groscube

ah c'est peut etre la grosseur du tube qui le fait mieux prendre les tours que le leo alors . Il serai parfait si il irait moins loins deriere la becane et remonterai un peu plus je trouve

plus haut tu pass en ligne haute avec cale pied passage decalé ca fais plus de modif

Oui certes , ou deux petites sorties sous la selle ? :p sa pourrait etre pas mal

Peut-être trop dur à réaliser et les tuyaux seraient peut-être plus long donc pour les perf c'est pas bon je pense. Puis il faudrait des protection pour pas bruler les mains du passagé

c'est un detail sa le passager :)on les ameine c'est deja bien beau , et perso quand je porte le passage trouve les poigner vraiment pas pratique et ce tienne plutot a moi

toute les types de poignées passagé sont pas pratique en" conduite sportive" rien de vaut de se tenir au pilote en acceleration et au freinage au réservoir ça évite de donnés des vieux coups casque au pilote et de déséquilibré la moto

Dur de conduite à 2... C'est pour ça que la mienne sera solo!! Avec capot de selle et licenciement des poignet et des reposes pieds ^^ Je suis monté en passagé à l'arrêt et je les est trouvé très bien les poigné. Tombe bien sous la main et bonne tenu. Puis la position en appuie sur le réservoir est plus réservé au sportive (comme la mienne) il me semble.

petite photo du pack avant montage
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maintenant photo du db killer ; vu l entrer du db c est normale que ca sonne pas il y a un ecrasemant en etoile . perso j habite en ville alors il faut etre resonable sans db sa fait trop de bruit donc je vait le modifier a ma sauce :lol!
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voyer par vous meme
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Ho mon dieu!!! Sa dois bien s'encrasser en plus. Tu dois même perdre les perf avec Tu à raison modifie le et dit nous ce que sa donne!! Merci pour les tofs!!

salut a tous très beau ce pot mon concessionnaire a une date au 14 octobre pour la livraison il me tard

bien cool ces photos scylla

ZeNDaMs a écrit:

bien cool ces photos scylla

Bonjour a vous tous. Ca y est j'ai enfin eu ce sebring dans les mains. C'est un beau bebe tout de meme et pas léger en plus! On voit quec'est du matis bien fait. Et sinon j'ai une Info qui en intéressera plus d'un! Et elle est de source sure! Il n'y a pas de reprog de la cartographie et il n'y en aura jamais pour ce pot! Donc attention quand vous achetez a ce qu'on vende pas une carto inexistante! Par contre ktm a prévu une duke 125 cup! Et avec le moteur d'origine! Car il développe plus que juste nos 15 ch. Mais ne vous attendez pas a voir sortir la carto nécessaire a ce changement pour nous, consommateurs, et ce pour des raisons de législation et de garantie. Ah et sinon akrapovic nous prépare un truc, mais pas pour demain. Attendez vous a y laisser un bras niveau prix.
A plouss

Scylla a écrit:

maintenant photo du db killer ; vu l entrer du db c est normale que ca sonne pas il y a un ecrasemant en etoile . perso j habite en ville alors il faut etre resonable sans db sa fait trop de bruit donc je vait le modifier a ma sauce :lol!
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bien vu pour la modif, as tu une petite vidéo pour le son avec ta modif ?

Oui ktm me la dit pas de carto , une belle fumisterie

Scylla a écrit:

Oui ktm me la dit pas de carto , une belle fumisterie

pas besoin de carto si tu gardes le DB Killer