Premières impressions, ça change beaucoup de la 50 et de l'ybr de l'auto-école.
Avant j'avais besoin de tout le temps être haut dans les tours.
Les trajectoires dans les virages se dessinent toutes seuls même pas besoin de forcer, et la position de conduite et vraiment bonne.
Les seuls points "négatifs" que j'ai trouvé pour l'instant sont la selle un peu trop dure mais c'est tenable comparé à la rs4, et le son du pot d'origine
Pour les photos, ça vient