Une nouvelle gamme 800 bi-cylindre va arriver chez KTM.......

Bon comme beaucoup de monde le sait , les choses vont bouger chez KTM . Le gros "trou" dans la gamme entre les 690 LC4 et les nouvelles 1050 adventures reste à combler et une gamme de 500 à 800 cc reste à créer. à priori c'est dans les cartons avec 2 gammes.........des minis superdukes (800cc bi-cylindre....miam) et des mini adventures..........mouai......!

Mais là ou l'histoire me tente beaucoup , mais alors beaucoup moins.......c'est que la production se fera en Inde...........

http://www.moto-station.com/article72385-strat-gie-des-ktm-500-et-800-bient-t-assembl-es-en-inde.html

Bon , ben demain il fait beau .....et c'est chez triumph que je vais aller faire un tour pour un essai !

Tu vas essayer quoiiiiiiiiii le moustachu?

Street triple R ???

Une 675 street triple R.........si elle est dispo à l'essai , puis passage chez KTM pour connaitre la côte de reprise des duke 690 R 2014 de l'officiel ......puis par acquis de conscience peut-être un passage chez Ducati pour voir la 821 .....
Histoire de me faire une idée plus précise des machines qui pourraient remplacer ma duke .......même si pour l'instant le changement n'est pas encore vraiment d'actualité !

Avoir le graal dans la poche .......ça sert aussi à ça !  tester des motos !

Bien vu Mc ! m'enfin , tu l'avais vu venir celle la !

Fais toi plaiz et va essayer une F3 675 si t'as du temps à perdre

ils annoncent du beau temps jusqu'au week-end , donc si j'ai le temps et qu'ils en ont une à l'essai pourquoi pas ........mais de toute façon là c'est le budget qui me rebute un peu .....12000€ le ticket......merde !

bon kifff a toi avec ton essai une mini superduke sa pourrai etre sympa si elle est parfaitement similaire a sa grande soeur

Je dis essai car le moteur ne convient pas à ton tempérament xD
Pour la mini superDuke j'avoue que c'est tentant mais reste encore à voir ce que va donner le moteur ...
et un tout nouveau moteur, assemblé en inde ... comment vous dire que j'aurais pas confiance avec quelques années xD

Hummm une mini superduke ... j'espere que ca va ressembler au proto de Pablo 

Oui ça m'aurais bien tenté ....mais pas avant trois ans.....et payer plus de 10000 une moto fabriquée en inde de cette gamme là ......mouai.........bof , là , je suis beaucoup moins chaud !

Dendro09 a écrit:

Hummm une mini superduke ... j'espere que ca va ressembler au proto de Pablo 

Comme ca dendro?
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gigirider a écrit:

Mais là ou l'histoire me tente beaucoup , mais alors beaucoup moins.......c'est que la production se fera en Inde...

Et c'est pas fini, comme dit la pub.

J'ai ouï dire que de plus en plus de modèles allaient être assemblés en Inde ...

Bah deja ... les 690 vont se faire la bas aussi ... en fait je pense que KTM va garder ses modèles haut de gamme et ses enduros chez eux ... et déléguer le reste ...

MCobretty a écrit:

Bah deja ... les 690 vont se faire la bas aussi ... en fait je pense que KTM va garder ses modèles haut de gamme et ses enduros chez eux ... et déléguer le reste ...

Même les enduros seront "impactées" ... malheureusement

PabloF1 a écrit:

Dendro09 a écrit:

Hummm une mini superduke ... j'espere que ca va ressembler au proto de Pablo 

Comme ca dendro?
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  Oui c'est celle ci ! Si ktm en fait une comme ca , je vends un rein directe !! xD

Les 690 assemblées en inde au départ étaient prévues pour les pays "emergents".........mais comme c'est parti .....elles seront aussi vendues en europe.

magnifique la photo

Après c'est un choix, une fabrication en Inde avec un prix 25% moindre qu'en Autriche, ça pose la question de savoir si on veut plutôt le bon beurre ou l'argent du beurre.

Mais la crémière, n'y comptez pas !

mais quel dommage !!!! le cul de la crémière , c'est ce qu'il y a de meilleur !!!!

akronis a écrit:

Après c'est un choix, une fabrication en Inde avec un prix 25% moindre qu'en Autriche, ça pose la question de savoir si on veut plutôt le bon beurre ou l'argent du beurre.

Mais la crémière, n'y comptez pas !  

C'est beau les rêves... elles resterons aussi cher ou alors avec une baisse de prix insignifiante... si non l'équipement sera encore revue à la baisse. Bref, la politique de KTM avec leurs fabrication Bajaj commence à me souler copieux !

Pour le 800 c'était plus qu'évident... (même si mon concess joue au con pour refiler sa 1290 et Cie ) personnellement j'avais prévu le truc il y a déjà plus d'un an mais je l'avais imaginé en remplacement du LC4... donc si le LC4 reste dans la gamme c'est encore mieux (on a toujours besoin d'un gros mono chez soi ).

Mais bon pour moi ce sera un MV 800 dragster SVP !

Bah faut pas vendre la peau de l'ours non plus ...
Pour le moment on en a encore rien vue ...
mais clairement un nouveau moteur et tout assemblé en inde ca n'augure rien de bon ...
Pour les 690 je pense quand même qu'ils recevront une baisse substanciel de prix car actuellement c'est son plus gros défaut ...
8000 balles pour un mono, aussi bien equipé soit il ca fait quand même 2000 de plus que la concurrence

MCobretty a écrit:

Bah faut pas vendre la peau de l'ours non plus ...
Pour le moment on en a encore rien vue ...
mais clairement un nouveau moteur et tout assemblé en inde ca n'augure rien de bon ...
Pour les 690 je pense quand même qu'ils recevront une baisse substanciel de prix car actuellement c'est son plus gros défaut ...
8000 balles pour un mono, aussi bien equipé soit il ca fait quand même 2000 de plus que la concurrence

Le père noël personnellement... j'ai fini d'y croire y a bien longtemps !

Sans revoir drastiquement à la baisse l'équipement c'est impossible... sauf bien évidement la première année pour faire de l'esbroufe comme toujours chez KTM.

Bah si le prix baisse pas ils perdront leur derniers créneau où ils n'ont pas de réelle concurrence...
Pour les twins ils ont déjà trés fort à faire face à Ducati qui les écrase ...
Aprés moi ce que j'en dit xD

Mais si vraiment ils veulent exploser sur le marché ils n'auront pas le choix ...
Faut qu'ils mettent leur Duke en concurrence direct des ER6, gladius et autres MT 07 ...

personnellement  ,j'ai un gros doute aussi sur une baisse de prix des 690. ensuite ni vu , ni connu ils vont caler en tarif intermédiaire le nouveau roadster dans une fourchette de 9-10000€ en version light et 11-13000 une petite version R......... dans ces gammes de prix là , il y a du top sur le marché .....
Du made in India façon ktm-Bajaj à ce tarif là , c'est vraiment pas chez eux que j'irais acheter la remplaçante de ma Duke !

gigirider a écrit:

personnellement  ,j'ai un gros doute aussi sur une baisse de prix des 690. ensuite ni vu , ni connu ils vont caler en tarif intermédiaire le nouveau roadster dans une fourchette de 9-10000€ en version light et 11-13000 une petite version R......... dans ces gammes de prix là , il y a du top sur le marché .....
Du made in India façon ktm-Bajaj à ce tarif là , c'est vraiment pas chez eux que j'irais acheter la remplaçante de ma Duke !

Je pense exactement comme toi super modo gigi !