Le wheeling !

Salut, bon ma 390 est d'origine niveau pignon, couronne etc.. et pour le wheeling c'est bof , j'aimerai avoir des conseil et si il y'en a qui y arrive en config origine, j'est pencer a changer pignon , couronne , et pourquoi pas filtre kn mais je c'est pas du tout , si quelque un a des conseil je suis preneur !

Je pense pas que changer ta config va changer quelque chose. C'est la technique qui n'est pas bonne.
J'ai aussi une 390. J'arrive a décoller la roue en 1ere et en 2eme mais genre de 10 20 cm. Je pense qu'il vaut mieux s'entrainer en 2eme car la 1ere est trop nerveuse ..

1ere lève sans probleme d'un mètre par la et 2eme j'arrive pas du tout 10-20cm comme toi^^

C'est tout une techinique ! La preuve en 3eme regarde ce qu'il arrive à faire lui , d'origine .  

bon ba y'a de l'entrainement a faire^^

Dendro09 a écrit:

C'est tout une techinique ! La preuve en 3eme regarde ce qu'il arrive à faire lui , d'origine .  

C'est une histoire de technique , c'est clair .....mais dans ta vidéo il s' agit d'une 390 et d'une 690 ! Avec 30 et 55 CV de plus ......c'est forcément plus simple

Gigi il possède une 390 aussi ^^

Aucun rapport avec la puissance.

Avec un scooter ou un vélo, on y arrive ...

Qui ? Moi ? 390..... Non ! Mais 690 .....Oui !

Wallalha a écrit:

Aucun rapport  avec la puissance.

Avec un scooter ou un vélo, on y arrive ...

Je suis tout à fait d'accord avec toi ! Mais à la vitesse à laquelle ils roulent ......impossible à lever en 125 !
Comme je le disais précédemment , c'est une technique à prendre . Mais quand même plus facile avec un peu de puissance en plus !

Non je m'adressais a toi Gigi pour te dire que tbigoud à une 390 et non une 125

OK ! J'avais pas saisi .... désolé , je me fais vieux !

La puissance à un rapport même si elle ne fait pas tout . Dans le cas du vélo ou scooter c'est toi qui fait tout, Certaine grosse cylindrée lève à l'accélération sans que tu es besoin de faire quoique ce soit.

pour preuve avec 106cv photoshopeur sur un simple coup de gaz .......

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ce n'est pas la puissance qui compte... même avec ma 125 j'arrive a lever ! Il faut juste que tu trouve la bonne vitesse pour le faire ! Je te conseillerai de commencer en 1ere pour t'habituer a lever la roue et ensuite quand tu y arrive bien tu fais pareil en 2éme, tu roules un peu plus vite ( a peine) tu fais cirer l'embrayage, tu comprime un peu la fourche avant et tu lâche l'embrayage en te penchant en arrière ! (ne pas oublier de mettre le pied sur le freins arrière au cas ou)

Hier j'ai levé à la vertical(j'ai flippé je l'avoue ) avec la 125 donc c'est possible.