Pot LEOVINCE

Bon, je viens de récupérer la mienne, pot LéoVince monté! Et put.... quel vacarme!! J'ai halluciné qd je l'ai mise en route! Le gars m'a expliqué que dans le carton du Léo, il y avait 2 db killers, un "libre" et un "moins libre". Il m'a posé le "libre", donc sacré bruit! C'est bon qd même le bruit, mais je doute fort que la Gendarmerie Nationale apprécie autant que moi !
Alors j'ai pas eu le temps de bien testé tout ça, parceque j'ai aussi un métier dans la vie, mais je vais voir ce soir ce que je peux faire.
A plus

Salut a toi

Bah ecoute moi j'ai pas la meme version que toi sa me parait bizar tout sa..

Moi j'ai mon DBKILLER se que l'on appelle la "chicane" que l'on peut retirer mais j'en n'ai pas 2 c koi se delirer????

il ma dit il y avait une pastille âpre le silencieux que l'on pouvait retirer aussi....

Je vais aller le voir direct....

Et qu'en est-il du bruit? c'est assez soft ou plus hard?
Moi j'te confirme; j'ai bien 2 DBK, et aussi la pastille, etc...
Je predrai des photos ce soir si j'ai le tps

Stp si tu peut envoier des photos se soir des 2 DBKILLER sa serait cool
pour que je puisse passer labas demain il ma prit pour un con c obliger

encore heureux que l'on n'a des forum pour en parler...

Merci a toi

Mooooortel! Excellent ce son, vraiment merci beaucoup pour cette vidéo! Là je me tâte vraiment...

Je vai en faire une sur route avec et sans le DBKILLER

Voilà, quelques photos...
je vais faire 280 bornes demain, histoires de tester tout ça, et je vous dirai mon ressenti au guidon, voir s'il y a une diff... mais je m'attendais un plus qd même.
Une bonne péche, elle monte un peu plus vite dans les tours, et en pointe je sais pas.

Voila donc moi je roule en soft lol

Laisse tomber le full! c'est un coup à te prendre un coup de fusil par tes voisins j'ai mis le soft (=tube bouché au bout et perché sur les cotés) et ça va mieux niveau bruit
L'autre DBK, c'est vraiment "open bar" en sortie d 'échappement! ya rien d'autre qu'un bout de tube!
Par contre, prends en compte qu'il y a une rondelle percée (dans le sachet en haut sur la photo) qui se mets avant le silencieux. Moi je ne l'ai plus. Mais le mécano m'a dit que c'était mieux de ne pas la mettre, sinon ça "bride" vraiment...
Dernière précision du mécano : IL FAUT changer le boitier CDI, bientôt dispo (il a tel a la maison mère de KTM je crois...), ce que je ferai dés que possible. Et la le "gain" devrait être plus significatif.
Voilà,

Allez, CHUUSSS!!

Bah moi je vai aller dire a challenge 75 qui ferme sa boutique c mieu.....

Pitite question !

Votre pot vous l'avez acheté ou ? Ebay ?

Et c'est vous qui l'avaient monter ou non ?

ktmduke125 a écrit:

Bah moi je vai aller dire a challenge 75 qui ferme sa boutique c mieu.....

Qui sommes nous ?






Coïncidence ou signes des temps,
Challenge75 est né en 1974,
la même année que le magasine Moto verte et que le premier championnat de France d'enduro .Une référence.
35 ans que ça dure!! .Depuis plus de trois décennies donc Challenge inocule son virus du tout terrain en particulier et sa passion de la moto verte en général à tous les mordus de l'hexagone.
En rallye en enduro comme en MotoCross,le nounours Challenge est sur tous les bons coups (Dakar,Touquet,rand'auvergne,
shark extrem,championnat minivert..) et les top pilotes avec lui.
De véritables ambassadeurs qui ne brillent pas seulement par leur pilotage mais aussi par leur comportement et leur façon d'être.
Ils s'appellent
Gilles LALAY,Guy ALBARET,
Gilles Burga,Thierry MAGNALDI,Cyril ESQUIROL,
Richard SAINCT,Daniel OBELISCO,
Michel GAU,Alexis VERHAEGHE,
Jordi TIXIER,Cyril DESPRES.......
Et plein d'autres moins connus ou inconnus.
Ils font ou ont fait l'histoire de la moto verte.Celle qui marque,celle qui demeure.La aussi ça fait 30 ans que ça dure et avec le sourire bien sur.Et quand on a 30 ans on est plein de fougue,plein d'ambition plein de vie.
C'est pourquoi aujourd'hui Challenge75 passe un nouveau cap et propose ce catalogue en ligne plein de bonnes nouvelles pour s'ensoleiller tous les week-ends de l'année. Des tenues,
des accessoires,des casques,des bottes,des dvd,la panoplie complète pour combattre la morosité du moment.
Car depuis 1974 le tristus n'on jamais franchis la porte du 21 av Parmentier.Jamais.Et ça va durer encore très très longtemps tant que ceux qui pratiquent continueront à conjuguer moto verte et franche rigolade,moto verte et challenge,moto verte et passion.une histoire sans fin en quelque sorte.
En attendant prenez en mangez en tous,et goulûment en plus et sans modération.C'est fait pour ça.pour vous aider,vous conseiller,vous faire plaisir et vous offrir un maximum de choix.Ce site devra être une bible pas pour les croyants mais pour les possédés

Pat Kevor

J'espere qui te paye bien pour sa loOOOll

trop fort

euhh acheter en concess et monter par eux

Merki pour l'info !

Thierry a écrit:

ktmduke125 a écrit:

Bah moi je vai aller dire a challenge 75 qui ferme sa boutique c mieu.....

Qui sommes nous ?






Coïncidence ou signes des temps,
Challenge75 est né en 1974,
la même année que le magasine Moto verte et que le premier championnat de France d'enduro .Une référence.
35 ans que ça dure!! .Depuis plus de trois décennies donc Challenge inocule son virus du tout terrain en particulier et sa passion de la moto verte en général à tous les mordus de l'hexagone.
En rallye en enduro comme en MotoCross,le nounours Challenge est sur tous les bons coups (Dakar,Touquet,rand'auvergne,
shark extrem,championnat minivert..) et les top pilotes avec lui.
De véritables ambassadeurs qui ne brillent pas seulement par leur pilotage mais aussi par leur comportement et leur façon d'être.
Ils s'appellent
Gilles LALAY,Guy ALBARET,
Gilles Burga,Thierry MAGNALDI,Cyril ESQUIROL,
Richard SAINCT,Daniel OBELISCO,
Michel GAU,Alexis VERHAEGHE,
Jordi TIXIER,Cyril DESPRES.......
Et plein d'autres moins connus ou inconnus.
Ils font ou ont fait l'histoire de la moto verte.Celle qui marque,celle qui demeure.La aussi ça fait 30 ans que ça dure et avec le sourire bien sur.Et quand on a 30 ans on est plein de fougue,plein d'ambition plein de vie.
C'est pourquoi aujourd'hui Challenge75 passe un nouveau cap et propose ce catalogue en ligne plein de bonnes nouvelles pour s'ensoleiller tous les week-ends de l'année. Des tenues,
des accessoires,des casques,des bottes,des dvd,la panoplie complète pour combattre la morosité du moment.
Car depuis 1974 le tristus n'on jamais franchis la porte du 21 av Parmentier.Jamais.Et ça va durer encore très très longtemps tant que ceux qui pratiquent continueront à conjuguer moto verte et franche rigolade,moto verte et challenge,moto verte et passion.une histoire sans fin en quelque sorte.
En attendant prenez en mangez en tous,et goulûment en plus et sans modération.C'est fait pour ça.pour vous aider,vous conseiller,vous faire plaisir et vous offrir un maximum de choix.Ce site devra être une bible pas pour les croyants mais pour les possédés

Pat Kevor

Slt,

j'ai pas tout compris , c'est les mêmes proprio depuis 1974

Non mais il faut même pas lire tout sa c vraiment du n'importe quoi rien na voir avec le pot et rien na voir avec le post....

si didine peut retirer et recadrer sa sa serait gentil...

Merci sa devient n'importe quoi

ktmduke125 a écrit:

J'espere qui te paye bien pour sa loOOOll

trop fort

euhh acheter en concess et monter par eux

salut,
ça ta couté combien le pot et le montage
il faut combien de temps pour le changer

En magasin 430eur plus le montage 30eur

Si il es dispo en 40minute il te le change...

merci pour ta réponse

je vais voir ce que je vais faire

C'est vrai qu'il n'y a pas trop de rapport avec le post sur le pot LeoVince. Merci de continuer la discussion seulement autour du pot Thierry

DAM'S a écrit:

Laisse tomber le full! c'est un coup à te prendre un coup de fusil par tes voisins j'ai mis le soft (=tube bouché au bout et perché sur les cotés) et ça va mieux niveau bruit
L'autre DBK, c'est vraiment "open bar" en sortie d 'échappement! ya rien d'autre qu'un bout de tube!
Par contre, prends en compte qu'il y a une rondelle percée (dans le sachet en haut sur la photo) qui se mets avant le silencieux. Moi je ne l'ai plus. Mais le mécano m'a dit que c'était mieux de ne pas la mettre, sinon ça "bride" vraiment...
Dernière précision du mécano : IL FAUT changer le boitier CDI, bientôt dispo (il a tel a la maison mère de KTM je crois...), ce que je ferai dés que possible. Et la le "gain" devrait être plus significatif.
Voilà,

Allez, CHUUSSS!!

en attente e confirmation !
pour le boitier cdi ou mises a jour de l'injection

jepence plus pour un boitier addicionel moi

ktmduke125 a écrit:

jepence plus pour un boitier addicionel moi

Slt,

un boitier additionnel si c'est fabriquer pour nos duke ça sera encore un billet de 150€ , plus les 430€ , ça commencera a chiffrer , alors je reste partisant du passion a la place de la raison , mais a un moment il faudra quand même regarder le ratio , et la j'ai bien peur qu'il n'y soit pas

salut "ktmduke125"
Tes impressions avec ce pot, aprés un peu de roulage ?
Moi pour l'instant je suis un peu déçu (je vois déjà Rico éclater de rire, cf gros cube etc... ) J'ai fait 300 bornes aujourd'hui, je me suis fait remarquer par tout le monde vu le bruit , mais à part ça, bien trop peu de différence avec le pot d'origine...
Je pense avoir gagner un peu de pèche, le moteur respire mieux, mais de toute évidence, il lui faut un réglage injection / CDI pour parfaire la chose.
Je vais enquéter la dessus...