Voici la liste:
Fuite collier durite du radiateur
Bouchon du bocal de liquide refroidissement cassé
Etanchéité du bloc compteur
Etanchéité des 4 clignotants
Changement des 2 pneus suite a la perte importante de la pression
Sonde injection Hors Service
Plus de feu de route ni de feu de croisement, il reste juste l'appel de phare
Caprices de l'injection, lors de ma dernière rando Paris Rouen Aller / Retour impossible de prendre + de 9600 tours, alors qu'elle prend régulierement 10760 tours ?
Cable de GAZ cassé au niveau de la poignée
Faisceau électrique, la gaine est explosé entre le phare et le cadre
Point mort de plus en plus dur a trouvé a l'arrêt
Voila, qui fait mieux?
@@+