Une duke 200cc en Europe?

Pour les boitiers additionnels ça coûte cher ( au moins 100 ou 200 euros je crois ) et ça apporte pas grand chose, ça "optimise les performances", mais si la moto est toute d'origine ( sans kit quoi ) ben on va payer cher pour pas grand chose

Sinon pour l'utilité d'avoir un 250, c'est déjà parce que ça consomme pas beaucoup, pis aussi pour les personnes qui auraient peur d'être tenté de débrider leur GC. Avec 34 chevaux au moins pas de risque. Après pas sûr que ça marche, y'a qu'à voir la wr250x qui n'est plus commercialisé, bon faut dire aussi qu'elle était à 6 000 euros en concession, ce qui est relativement excessif ...

le boitier est indispensable si tu as un Kit sinon ta becane vas tourné comme une patate ou alors faut la passé au diag chez le concessionnaire pour enrichir

Ghost rider a écrit:

le boitier est indispensable si tu as un Kit sinon ta becane vas tourné comme une patate ou alors faut la passé au diag chez le concessionnaire pour enrichir

Oui c'est pour ça que j'ai dit que si on était d'origine, donc sans avoir un kit, c'était pas très utile

oui c'est inutile vaut mieux investir dans un un faisceaux Nology et une bougie iridieum sur banc sur la YZF 125 ca lui faisais gagné 1.5 chevaux

Ghost rider a écrit:

oui c'est inutile vaut mieux investir dans un un faisceaux Nology et une bougie iridieum sur banc sur la YZF 125 ca lui faisais gagné 1.5 chevaux

Une bougie qui fait gagner un cheval

oui avec le faisceaux Nology