Alerte axe de roue arrière!!!

ATTENTION!!!
Changement du pignon aujourd'hui
et pétage du filetage de la pièce en alu, côté opposé, de l'axe de roue.
Serrage avec clé dynamométrique.
Faites gaffe à qui vous touchera le serrage de l'axe. Le dernier à l'avoir fait c'est mon concess pour retendre la chaine.
Merci KTM de faire des pièces aussi pourries.
Faut acheter des grosses cylindrées pour avoir de la qualité ou merde à la fin!!!
Plein les c....... de cette autrichienne indienne construite au rabais................................

Si t'en veux plus tu peux me la donner ça me fera des pièces de rechange!
Ce sont des choses qui arrivent, même sur les grosses cylindrées.

Peux tu mettre une photo de la pièce ?

dualcore a écrit:

Si t'en veux plus tu peux me la donner ça me fera des pièces de rechange!
Ce sont des choses qui arrivent, même sur les grosses cylindrées.

Quand j aurais mon permis A ça sera aux alentours de 3000€ mini pour les pièces de rechanges. Je peux même te la réserver si tu veux

Eric a écrit:

Peux tu mettre une photo de la pièce ?

[u]

Ma bécane est restée chez mon beau père. Je peux pas te faire de photo pour le moment.

Joe Bart a écrit:

dualcore a écrit:

Si t'en veux plus tu peux me la donner ça me fera des pièces de rechange!
Ce sont des choses qui arrivent, même sur les grosses cylindrées.

Quand j aurais mon permis A ça sera aux alentours de 3000€ mini pour les pièces de rechanges. Je peux même te la réserver si tu veux

Je parlais d'un don...une cession à titre gratuit...un refilage gratos...pas une vente ^^
Tant pis, je comprends, moi la mienne (je croise les doigts et tout le reste) fonctionne à merveille. D'ailleurs révision des 15000 la semaine prochaine.

dualcore a écrit:

Joe Bart a écrit:

dualcore a écrit:

Si t'en veux plus tu peux me la donner ça me fera des pièces de rechange!
Ce sont des choses qui arrivent, même sur les grosses cylindrées.

Quand j aurais mon permis A ça sera aux alentours de 3000€ mini pour les pièces de rechanges. Je peux même te la réserver si tu veux

Je parlais d'un don...une cession à titre gratuit...un refilage gratos...pas une vente ^^
Tant pis, je comprends, moi la mienne (je croise les doigts et tout le reste) fonctionne à merveille. D'ailleurs révision des 15000 la semaine prochaine.

Oui oui oui, j'avais bien compris d'où ma réponse ironique

Joe Bart a écrit:

dualcore a écrit:

Joe Bart a écrit:

dualcore a écrit:

Si t'en veux plus tu peux me la donner ça me fera des pièces de rechange!
Ce sont des choses qui arrivent, même sur les grosses cylindrées.

Quand j aurais mon permis A ça sera aux alentours de 3000€ mini pour les pièces de rechanges. Je peux même te la réserver si tu veux

Je parlais d'un don...une cession à titre gratuit...un refilage gratos...pas une vente ^^
Tant pis, je comprends, moi la mienne (je croise les doigts et tout le reste) fonctionne à merveille. D'ailleurs révision des 15000 la semaine prochaine.

Oui oui oui, j'avais bien compris d'où ma réponse ironique

J'avais bien compris ton trait d'humour aussi

Joe Bart a écrit:

ATTENTION!!!
Changement du pignon aujourd'hui
et pétage du filetage de la pièce en alu, côté opposé, de l'axe de roue.
Serrage avec clé dynamométrique.
Faites gaffe à qui vous touchera le serrage de l'axe. Le dernier à l'avoir fait c'est mon concess pour retendre la chaine.
Merci KTM de faire des pièces aussi pourries.
Faut acheter des grosses cylindrées pour avoir de la qualité ou merde à la fin!!!
Plein les c....... de cette autrichienne indienne construite au rabais................................

Remarque, peut ètre que l'axe est de qualité médiocre (assorti à la moto quoi ) mais peut ètre aussi que ton concess a sorti la clé à choc pour serrer l'axe .

Parfois quand on vois comment travaillent les pros, on se demande si la marque devrait pas annuler la garantie si le motard ne fait PAS l'entretien LUI MËME .

A+

C'est pas l'axe qui est de mauvaise qualité.
Ce sont les deux pièces en alu qui se trouvent aux extrémités de l'axe, et le filetage dans l'alu c'est pas top.
Et oui je pense aussi que c'est, ou le mécano de ktm qui a trop serré, ou sur la chaine de montage.

Joe Bart a écrit:

C'est pas l'axe qui est de mauvaise qualité.
Ce sont les deux pièces en alu qui se trouvent aux extrémités de l'axe, et le filetage dans l'alu c'est pas top.
Et oui je pense aussi que c'est, ou le mécano de ktm qui a trop serré, ou sur la chaine de montage.

+ 27 000

Un écrou en alu ça se sert oui mais tranquille !
J ai jamais eu ce genre de problème sur mais ktm pourtant j en est eu quelque une .
Il faut bien nettoyer le filtage de l axe une petit bavure ou limaille sur le filetage et c est le drame .

Scylla a écrit:

Un écrou en alu ça se sert oui mais tranquille !
J ai jamais eu ce genre de problème sur mais ktm pourtant j en est eu quelque une .
Il faut bien nettoyer le filtage de l axe une petit bavure ou limaille sur le filetage et c est le drame .

Ben ouais c'est ce que je dis depuis une semaine mais faut le dire aux mécanos de katoche ça!