temps de chauffe

salut les duckers et les duckeuses

ca fait plusieurs fois que dans differentes annonces, je vois "temps de chauffe respecte ".
qu est ce que vous entendez exactement par la ?
je sais bien qu on pousse jamais un moteur a froid,mais est ce que c est bien ca ?
et surtout quel est votre repere ?
en vous remerciant

Concernant le temps de chauffe, ça dépend des conditions climatiques. S'il fait froid la mécanique, pneus compris, mettront plus de temps à monter en température.
L'huile, dont la viscosité varie en fonction de la température, jouera moins bien son rôle à froid, donc on ne tape pas dans un moteur à froid.
Moi j'attends toujours que le compteur m'indique deux barres avant de dépasser les 5k/rpm. Ensuite je monte un peu à partir de la troisième et lorsque les quatre barres sont affichées j'essore comme il faut. A savoir que les quatre barres, quand il fait froid et que je trajet est plutôt court, tu les as pas.

Vulgairement cela signifie que le gars n'est pas un GROS bourrin qui tire sur sa moto à froid.... comme peuvent le faire certaines personnes qui se foutent pas mal de leur matériel.

Perso, je roule tout doux (5000 t max et pas de poignée essorée en sous régime) tant que la conso ODB ne se stabilise pas à sa valeur nominale, soit en gros à 3,2 l / 100 km

Moi avec le psb de 13, elle chauffe 2 fois plus vite !

et j'ai gagné 1à3 barre qu'en 14 quand elle est chaude

+124

alors page 37 il indique

3 barre moteur froid
4 a 10 barre moteur a température normal
11 a 13 moteur chaud

moi perso a chaque démarrage j attend d avoir 4 barre avant de partir pour moi un temps de chauffe respecter c'est ainsi : partir que quand le moteur n'est plus froid

coustal a écrit:

salut les duckers et les duckeuses

ca fait plusieurs fois que dans differentes annonces, je vois "temps de chauffe respecte ".
qu est ce que vous entendez exactement par la ?
je sais bien qu on pousse jamais un moteur a froid,mais est ce que c est bien ca ?
et surtout quel est votre repere ?
en vous remerciant

En fait oui, ca veut bien dire que le gentil vendeur tout beau il a bien attendu que son moteur soit bien chaud avant de "tirer" sur le moteur.

Sauf que dans la réalité, le vendeur peut trés bien marqué çà alors qu'en fait a peine la moto démarrée il roule poignée dans le coin, ou inversement c'est pas parce qu'un gars le marque pas qu'il ne le fait pas .

Perso sur tous mes véhicules je tire pas dedans tant que le moteur n'est pas chaud, sauf que comme c'est pour moi une évidence, si je met une annonce pour un véhicule je ne vais pas en parler, puisque pour moi c'est aussi évident que de préciser que la moto possède deux roues et un guidon pour tourner .

A+

merci pour vos reponses

coustal a écrit:

merci pour vos reponses

+25

+ 25 quoi ?

coustal a écrit:

+ 25 quoi ?

bin 25 c'est mieux que 10 ... non? et + c'est mieux que -

+1 ou +125 ou +25 ou +.... ça veut dire que l'on est d'accord avec le commentaire précédent

Je plussois

Ca fait quelques jours que Jp est positif

Son nouveau moteur est peut-être revenu de chez le sorcier d'Abraxas avec quelques licornes de plus

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Une autre astuce est de touche le tuyau entre le radiateur et le moteur si celui-ci est chaud alors le moteur aussi et vous inquietez pas vous ne vous brulerez pas

merci ZeNDaMs