[TUTO en p.1] Film Hydrographique ou transfert par eau...

Bonjour à tous,

Comme certains le savent, je vais me lancer pour la première fois dans le film hydrographique pour me faire certaine pièce en immitation carbone, car je trouve que c'est actuellement le résultat le plus proche du vrai carbone...
Pour ceux qui ne connaissent pas encore regardez cette petite vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=2LidXwgjS4U
https://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=0hep_f0RbxQ (celle-ci montre bien les différentes étapes)
il y'en a plein d'autre sur Youtube si vous tapez "water transfer)

on en a déjà parlé ici aussi : http://www.duke125.fr/t3330-a-voir

j'ai donc reçu mon kit aujourd'hui qui se compose de :
- 1 rouleau de film de 4mx50cm immitation carbone
- 1 bombe de décapant silicone (pour nettoyer et dégraisser le plastique)
- 1 bombe d'apret pour plastique
- 1 bombe de peinture acrylique noire
- 1 bombe d'activateur pour le film hydrographique
- 1 bombe de vernis laque transparent
- 1 sachet de gants
- 1 cuter
- 1 notice

J'ai commandé ça pour 88€ fdp compris, chez http://www.mst-design.de/ livré en 6 jours ouvrés.

voici une photo du kit complet (avec les pièces que j'ai commencé à démonter)
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photo des différentes bombes livrées dans le kit :
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voici la notice en anglais pour ceux que ça tente :
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en français et en résumé ça donne :
1. nettoyer les pièces avec la bombe de décapant silicone
2. passer une couche d'apret pour plastique (pour les pièces en plastique cela va sans dire...lol)
3. petit ponçage
4. passer 1 à 2 couches de peinture acrylique (de la couleur de son choix)
5. préparer le morceau de film, pour la grandeur à découper compter minimum 5cm de plus sur chaque bord de la pièce à immerger
6. préparer le bain d'eau à 30° (+/-2°, contrôler avec un thermomètre)
7. déposer le film et laisser le s'imbiber d'eau 90s
8. pulvériser l'activateur et attendre 30s
9. baignez la pièce en imposant un angle de 20 à 40° et en la plongeant très doucement, une fois la pièce totalement immergée, secouer l'eau pour dissoudre le reste du film et sortir la pièce
10. laisser la pièce s'impregner du film 3min
11. rincer la pièce 3 à 5min sous l'eau chaude, puis laissez la secher ou sechez la au sèche cheveux pour aller plus vite
12. passer 1 à 2 couches de vernis laque (une fois la pièce bien sèche et nettoyée de toute poussière et salissure) et laisser secher
c'est fini !

la suite bientôt en photos et videos pour les grandes phases de ce tuto a la suite dans ce post
Les pages suivantes seront la pour en discuter et me poser les éventuelles questions

Phase 1 : couche d'aprêt (la peinture est transparente pailleté argent) :

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Phase 2 : peinture noire (résultat après ponçage de la couche d'aprêt et 2 couches de noir) :

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à la suite de ces 2 phases, je me retrouve avec des pièces bien lisses et non plus granuleuses, ça fait plaisir :)et puis au moins la elles ont toutes la même teinte aussi !!!

Alors sinon juste pour info, les bombes d'aprêt et de peinture noire sont de très bonne qualité.
Je m'explique, j'ai déjà utilisé plusieurs marque de bombe de peinture au fil de mes différentes perso sur mes motos, et celles ci sont vrmt bien, la bombe d'aprêt a une pulvérisation douce, fluide et large, du coup pas besoin de faire plusieurs passages pour des petites pièces, et la bombe de noire pulvérise moins large mais est tout aussi fluide, pas d'accoup, la pulvérisation se fait très facilement.
En bref même pour un débutant ça se fait presque tout seul (faut qd même appuyer sur le pulvérisateur lol)

VOILA C'EST FAIT !!!
donc pour que ça fonctionne, j'ai mis l'eau plus chaude que ce qu'ils indiquaient (30° pour eux, 40° pour moi), et n'ai pas eu peur de bien mettre de l'activateur, en gros je faisais 3 passages sur l'intégralité de la surface du film.
Ensuite vous attendez 30s, et vous plongez la pièce délicatement, avec un angle de 25° a peu prêt.

à ce stade de l'opération, la pièce ressort alors comme ça :
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Ensuite, après 1min environ de repos à la sortie du bain, il faut rincer les pièces abondement pour enlever la pellicule gluante du film et obtenir une pièce parfaitement lisse, l'aspect est alors mat,
voilà ce que ça donne sur l'intégralité de mes pièces après rinçage :
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(sur la dernière photo une pièce joue l'intrus, c'est la coque de téléphone de mon père lol)

J'ai ensuite laissé sécher les pièces 36H environ puis suis passée à l'application de la laque, j'ai passé 3 couches en tout.
Voilà le résultat :
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A vos com, et n'hésitez pas si vous avez des questions

la moto avec les pièces remontées :
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Aller il faut se lancer maintenant

bah faut que je rentre chez moi déjà ! lol
j'aurais du poser une semaine de vacances juste pour ça...

c'est pas une bombe de silicone mais un dégraissant anti silicone
avant de vernir il ne faut pas de trace d'eau ni d'humidité et surtout pas de poussières
bonne chance à toi Didine !!!

riton69 a écrit:

c'est pas une bombe de silicone mais un dégraissant anti silicone
avant de vernir il ne faut pas de trace d'eau ni d'humidité et surtout pas de poussières
bonne chance à toi Didine !!!

merci pour ta précision ( je parle pas l'allemand en fait donc j'avais traduit vite fait... lol)
j'ai réédité mon post du coup !
pour le vernissage je sais t'inquiete

je connais une paire de mains qui va trembler

bon chance on attend la suite

Bon alors ça vient? "mode impatient"

mdr nn pas du tout ^^

Mais si, tu vas voir, ça va venir. Didine est un chef pour tout ça!

Faut juste qu'elle ai le temps la Didine mdr
Mais ça avance gentiment...
De toute façon vous aurez des photos a chaque étape importante

Alors les écopes, la casquette compteur, la plaque du maître cylindre avant sont débarrassés de tout stickers et propres.
Le protége pignon, le bouchon de bocal de liquide de frein arrière et le lèche roue sont en trempage pour enlever la graisse de chaîne.
Me reste a démonter le protége chaîne et l'avant du sabot mais pour le moment ça coince donc j'ai laissé tomber pour ce soir je reprendrai demain
Le décapant silicone c'est super efficace en tout cas pour nettoyer !!!

c est cool , vas y tranquille ...

C'est ce que je fais

Bon courage pour la suite

Merci Enrico

3H40 et toujours rien ...........mais elle dort j'y croit pas, elle a même pas encore mis une photo la Didine

Je suis toujours impressionné par tout ceux qui se lancent des challenges comme celui ci sans l'avoir réalisé avant.
Il faut bien une première fois.
En tout cas bon courage, je suis impatient de voir les résultats en image.
Des photos, des photos, .....

Didine, oublie pas de mettre ton réveil matin programmé à 04h30 pour bosser un peu sur le projet avant d'aller bosser tout court!

Bon courage et chapeau pour l initiative. J'attends les résultats car cela m'intéresse fortement

Petite question: la pièce que tu immerges tu la tiens avec tes doigts? Quid: ca se passe comment le transfert aux endroits ou t as tes doigts? Tu pinces à un autre endroit rapidement pour laisser le transfert se faire ou t es obligée de rester avec une pièce pas totalement recouverte? (Je ne sais pas si je suis très claire dans ce que je dis, le premier qui comprend expliqué à l autre hein )

A mon humble avis, il faut repérer les endroits où le carbone n'est pas visible et tenir la pièce par là. Après, par exemple pour le protège psb il suffit de faire un triangle avec un fil de fer rigide et de le faire passer par un des orifices de visserie ce qui permettra de longer l'ensemble sans crainte d'avoir une trace.

voilà dualcore, tu as tout compris, il faut repèrer avant d'immerger la pièce, l'endroit par lequel tu vas pouvoir la tenir (par l'intérieur le plus souvent il y'a moyen) ou de mettre en place un système qui te permettra de la tenir facilement, fil de fer etc...
perso le protège Pignon me dérange pas car il y'a des rebords donc normalement en faisant pression sur les deux brods opposés avec mes mains par l'intérieur ca devrait le faire
par contre la plaque de maître cylindre avant... c'est plus chiant et à la à mon avis je vais avoir recours à un fil de fer pour le coup lol

sinon j'ai bien laissé tremper mes pièces pour être sure qu'elles soient nikel, donc ce midi je vais les rincer et voir si c'est bon, j'en profiterai pour finir de démonter mon sabot maintenant que grace à Adrione j'ai vu ou il fallait que je dévisse (2 vis BTR cachées entre les deux premieres ailettes à l'avant, saloperie!!!!)

Vous inquietez pas ça avance, doucement mais surement... après j'ai pas bcp de temps en semaine mais bon dès qu'il ya un gros avancement, y'aura photo

Super ce procédé, on peut refaire toute la duke.
Fini les stickers à coller dans les endroits inaccessibles !

tout à fait, tu peux absolument tout faire, si tu la veux full carbone la pour le coup tu peux
ce midi, j'ai démonté la partie avant de mon sabot qui va passé au carbone, fini d'enlever le principal de la graisse sur mon protege pignon et mon leche roue, résultat il me reste plus qu'à repasser un coup de décapant silicone sur tout pour que ce soit nikel et après j'attaque la couche d'aprêt, normalement jeudi soir si tout va bien