Tuto kit LED reservoir ( ou autre )

bonjour a tous, voici un petit tuto sur la fabrication d'un kit led perso, qui vous reviendra bien moins cher que le kit led ktm.

1ère étape démontage du carter de réservoir:

enlever les deux vis BTR et le bouchon de liquide de refroidissement

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démonter les deux selles

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enlever les diabolos de maintient de selle, les vis du carénage du milieu et celles du reservoir caché sous la selle

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enlever les trois vis de la trappe a essence

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retirer la trappe et enlever les trois autres vis

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vous pouvez maintenant retirer le carter. n’hésitez pas a forcer un peu

2eme étape, le kit led. définissez les longueurs et coupez sur les traits indiqués par un pictogramme en forme de ciseau...

il faut maintenant souder des fils. j'ai utilisé des fils de haut parleur en 1,5mm, largement sufisant pour du 12v

décoller un peu le papier sulfu et repousser le film de colle

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avec un fer a souder, chauffer les deux pastilles et déposer de l'etaing

]https://www.google.fr/search?q=la+soudure+a+l%27etain+pour+les+nuls&rlz=1C1NNVC_enFR503FR529&oq=la+soudure+a+l%27etain+pour+les+nuls&aqs=chrome..69i57.9033j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8]pour ceux qui n'on jamais soudé, voir ici


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maintenant coté fil, dénuder de 2 ou 3 mm

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étamer les bouts en chauffant avec le fer et mettant de l'étaing

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maintenant avant de souder, pensez a mettre en place de la gaine thermo, ça parait pas important pour le début car ca passe bien sur le fil, mais si vous faites des rajouts par la suite, ça va devenir compliquer

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souder les fils sur la bande de led avec le fer

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mettre en position la gaine thermo et chauffer avec un briquet pour la faire réduire, attention à le première led qui n'est pas loin, ça serai dommage de la cacher

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recommencer pour le deuxième coté, moi j'ai relié les deux coté coté de la selle et l'alimentation coté avant du carter, sur la gauche, voir photos plus loin.

il faut démonter les parties noires du carter car le kit led se met entre les deux. 4 vis a enlever

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nettoyer et dégraisser le plastique a l'aide d'un produit a base d'alcool ( moi j'ai utilisé de l'alcool isopropylique )

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enlever le papier sulfu et mettre en place les bandes de LED

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testez a l'arrache et voyez comme ça va être sympa

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remettez en place les coté noir, vous pouvez ensuite remonter le carter sur le réservoir en procédant a l'inverse du début du tuto.

3eme étape, brancher le kit LED dans la tête de fourche

pour démonter la tête de fourche, deux vis BTR a enlever sur le T de fourche et 4 rivet en plastique à enlever sur les coté de la bulle de phare, pousser le centre du rivet jusqu'au clic et ça s’enlève et ça se réutilise après.

j'ai acheter sur Amazon, des connecteurs étanche utilisé en automobile, moto... etc 5,38€ les 10

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http://www.amazon.fr/gp/product/B00BI9WUA0/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

faites passer le ou les fils, suivant votre montage a travers le cadre jusqu’à la tête de fourche, plein de petits trou a travers le plastique permettent de faire passer le fil, pensez a avoir suffisamment de mou pour que ça ne tire pas sur le câble lorsque vous tourner a fond le guidon.

dans la tête de fourche, il y a une prise accessoire, on peu y connecter ce qu'on veut, l'alimentation se fait des que le contact est mis. moi j'y ai aussi branché une prise chargeur usb.

dénuder les fils de quelques millimètres

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insérer les presse étoupes jaune

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sertissez les cosses carré sur le fil

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passez les dans le connecteur mal jusqu'au clic

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mettez l'embout rouge et le joint jaune

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c'est fini de ce coté la, faite pareil pour le coté femelle (cosses fines et plates) sur la prise accessoire en virant les deux cosses d'origine.

remonter le tout et voila

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Sympa ce tuto ! J’accroche pas du tout d'avoir des leds sur ma moto mais la en 
orange et vu comment c'est bien fait dans ton cas , je trouves que ça rend plutôt bien !^^   

Une petite photo de nuit c'est possible ??   

super detaillé , bravo et merci pour ce tuto

LED on aime ou on aime pas, en tout cas ton TUTO est très bien fait.
C'est du beau boulot, fait proprement. Rien à redire.
Merci à toi.

beau tuto

Merci ça fait plaisir d'entendre ça, surtout que ça m'a coûté une soupe à la grimace hier soir avec ma copine...

Voici des photos mais ça reste une photo de smart phone, ca rend pas bien je trouve

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Hey ! Ya un truc que j'ai totalement oublié de préciser.. Les led sont polariser ce qui veut dire que si vous branchez à l'envers, ca ne marche pas... Respecter les bien les + et- sur les bandes de led

Super tuto et beau rendu moins flash que le Powerparts bleu
  

Merci, Petite précision, la prise dans la tête de fourche à une petite étiquette, vous ne pouvez pas vous tromper, ya deux fils: un jaune à liseret rouge (le +) et un noir à liseret blanc (le-)

La bande de led je l'ai acheter sur internet, on en trouve sur n'importe quel site spécialisé dans l'éclairage led. J'essayerai de retrouver le lien car je ne me rappel plus blanc tout de suite

c'est quoi le truc noir à coté de ta trousse à outil dans la selle passager??

L'alarme

Si tu peux dire où tu l'as acheté stp. Et le ruban c'est 60 leds/M ou 30 et les leds serie 5050 ?

Merci

Désolé je n'ai plus la facture, et je me rappel plus ou je l'ai acheté.. Cela dit, j'ai tapé dans Google "acheter bande de led orange" et j'ai cliqué sur le site qui proposait les led les plus pertinentes

Ok merci quand meme. Et le tuto juste génial !!!

c'est quelle longueurs les deux bandes de LED ??

Ca m'intéresse bien tout ceci   

Super tuto

Un beau boulot

Le rendu est sympa

Une question , les Led sont branchée sur 12v , direct ,quelque soit la longueur , et allumées en permanence ?

Les leds sont branché dans la prise "auxiliaire" dans la tete de fourche (si je ne me trompe pas   ), donc s'il n'y a pas le contact pas de risque d'avoir les leds allumé   

Apres si tu veux tu peut rajouter un interrupteur dans ton circuit pour pouvoir choisir a quel moment tu les allume ou non   

Par exemple ce mec la a mis un inter sur le reservoir coté gauche (au meme endroit que le bouchon du liquide de refroidissement mais de l'autre coté)

Ceci n'est pas ma duke !

Ok pour l'inter

Par contre les leds , si la longueur change ... Pas d'importance pour l'alimentation.


Hors sujet , une question
Je voit que c'est une 200 que tu as. Par rapport au 125 , ça donne quoi , le châssis idem , la puissance et vitesse

Pour la 200 elle est en tout point identique à la 125 sauf qu'elle dévellope 26ch a la place de nos 15ch...
La vitesse de pointe ne change pas vraiment mais on l'atteint surtout plus vite
Je crois qu'elle est donné pour 130 compteur ... un truc comme ça.

Ba perso je prend 140 sans etre au rupteur de 6 mais oui on prend plus vite la vitesse ^^
C'est l'acceleration qui differe et surtout avoir le permis
Et oui meme chassi il doit y avoir 6 ou 10kg de plus a peine

Pour la longeure que ce soit 30cm ou 4m c'est du 12 volts apres l'amperage change un peut mais vu que c'est des led c'est tres basse conso donc ca change quasi rien

Moi je voulais savoiir, je vais mettre entre les deux partit de reservoir mais il faut 2 fois 1m ou 2x45cm car je vais pas acheter le powerpart a 100€ …

Ok, donc pas de grosse différence.

Pour les leds , ça me plait bien.