Duking Duke 690

TerminaForce a écrit:

MCobretty a écrit:

Duking, on dirait un ado sur la meule xD
Comme quoi Katoche à le don de faire rajeunir les plus blazés xD

+690 C'est clair !

c'est la taille qui fait ça

Salut à tous ,

Suite à quelques disparitions de l'affichage du LCD du compteur (l'affichage de l'écran faiblis par endroit voire disparaît), (survient lors d'une accélération assez

forte) , Je soupçonne fortement la connectique de la broches du LCD.

le + : Aucune trace d'humidité à l'intérieur de mon compteur

le -: quelques poussières se baladent à l'intérieur

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Pour la poussière, la raison a été vite trouvé, dans le bloc phare un cache protégeant le branchement du compteur était sortie

Puis démontage complet du compteur afin d'y mettre du nettoyant contacts sur la connectique du LCD.

sauf qu'arrivé à la partie "plaquette imprimé" (flèche jaune sur photo ci dessous d'une Duke 3 )  ne s'enlève pas !!!

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à partir de 2012 (Duke IV), la plaquette imprimée est collée

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j'ai soulevé délicatement le bord , fait le tour et on voit les parties collées, notamment sur le LCD lui même, donc impossibilité d'aller + loin sans risquer une détérioration.
j'ai tout de même passé du nettoyant contact à travers le branchement du compteur par dessous vu qu'il est placé juste sous le LCD.

j'ai fais un essai "à blanc" avant le remontage , tout marche impec    

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remontage complet , essai et ................

nickel !!!  à voir dans le temps

Pour l'instant ça fonctionne toujours impeccable

Parfait, bonne opération.

Bravo duking.

C'est dingue de voir à quel point les compteurs KTM de cette génération sont fragiles et sensible à l'humidité.

Bien joué !

Bon je vais me trouver la bulle Puig , je vais essayer de laisser la petite casquette powerpart comme cité au dessus , je verrai bien ce que ça donne vu qu'elle est déjà placé, si ça le fait pas je n'aurai qu'à l'enlever, j'ai trouvé 2 photos sur le net (état unis) avec les 2 dont la Puig transparente.
qu'est ce que vous en pensez ?

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C'est pas degeulasse ca me choque pas .

Jolie, ça reste discret pas comme d'autres.

Merci pour vos avis

Ayé !!! Bulle reçu aujourd'hui et monté (mais pas encore essayé)

bon d'origine la bulle se fixe devant la plaque phare et c'est moche et dommage

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Donc après de petites modifs, elle se retrouve derrière la plaque phare c'est quand même bien mieux
Y a + qu'à essayer
Voila ce que ça donne

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C'est super discret... il n'y a plus qu'à attendre que des bestioles s'y écrasent pour que l'on puisse la voir

Et niveau protection ça donne quoi ? efficace ?
car elle est pas très grande... verdict !

ça m'intéresse ! ça me gène beaucoup d'avoir à percer la plaque phare pour mettre une bulle
c'est moche, et irréversible

tu pourrais détailler tes modifs avec quelques photos à la clé stp ?

(ps : faut compter combien pour la même bulle que toi ?)

Je ne l'ai pas encore essayé (et c'est surement pas pour aujourd'hui) je vous tiens au jus

La bulle puig 87.85 € chez Motea.com, livraison comprise, j’ai pris la transparente justement pour qu’elle se fasse un peu oublier, et qu’elle ne gâche pas le look de la 690.

Pour les modifs , 3 fois rien, il faut agrandir les 4 trous de la bulle au même Diamètre que les trous que vous aller faire la plaque phare soit 10,5 mm (en vert sur la photo) . Il vaut mieux les agrandir avec une ‘’ Dremel ’’ munie d’une  meule conique car avec un foret la bulle risque de casser.
Toujours à la meule enlever les 2 parties inférieures de la bulle 12 mm environ (en rouge sur la photo) ceci afin que ça ne touche pas les 2 pattes intérieures.

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La plaque phare est en 2 parties , devisser un peu les 2 vis à l’arrière ce qui permet de glisser la bulle entre ces 2 parties , mettez les 4 silentblocs par devant , reserrer les 2 vis à l’arrière de la plaque phare puis mettre les 4 vis sur les 4 silentblocs
Remonter le tout

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TerminaForce a écrit:

Et niveau protection ça donne quoi ? efficace ?
car elle est pas très grande... verdict !

Verdict :  efficace !!!

Je suis bluffé du résultat  en rapport de sa petite dimension , elle protège très bien le pilote jusqu'à une hauteur d'environ 80 cm (estimation faite avec la main pour apprécier le flux d'air) . Pas de sensation de pression augmenté au niveau du casque, au contraire.

à réévaluer

Très bien, pas trop de vibrations dans la bulle ?

elle est magnifiques ta petite 690

l'arverne a écrit:

Très bien, pas trop de vibrations dans la bulle ?

Absolument aucune remarqué

mais bon j'ai dû faire seulement 100 bornes avec ... ... je ne roule pas beaucoup en ce moment  ( comment dire  ..... l'inverse de toi   )

littlerock a écrit:

elle est magnifiques ta petite 690

Merci ça fait plaisir

Hello tout le monde !

Balade de 2 jours en duo dans les Gorges du Tarn

un seul mot : "MAGNIFIQUE"

des routes de rêves

un canyon d'une hauteur jusqu'à 600 mètres tout de même

quelques photos à venir

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rhooo lala c est beau !!!

je parle de ta machine !! mdr
non de l ensemble ce cote canyon lui va tres bien !

j aime bien t es sacoche !!

serieux le mots magnifique n est pas assez fort pour ce paysage (et ta moto )

Héhé, de la concurrence à not' routard "l'Arverne" 

Vivement les photos

L'arverne est en panne de santé pour le moment, mais ça va s'arranger.

merci,
bon rétablissement l'arverne , je prend le relais (des photos de sorties hein !)

Bon rétablissement, l'Ami