Débridage et Déblocage compteur KTM 125 Duke

soadofkohan pour moi c'est la même chose : 1m91 pour 93kg et je fais les mêmes pointes que toi...

soadofkohan a écrit:

hello tout le monde

pour en revenir au bridage compteur, la mienne est une a1 .....01 donc non bloqué, je mesure 1m90 pour 85 kg et bien si j'atteind les 110 sur le plat c'est deja pas mal il m'est arrivé de faire du 118 sur un faut plat,face au vent je fais du 105 pas plus, mon frere qui fait 10 kg de moins est arrivé a la mené a 115 km/h sur du plat.

pour la petite histoire à la revision des milles mon concess m'avait dit quelle était bloqué et n'a d'ailleur jamais reçu le code pour la débloqué...normal j'ai une version debloqué ...bref jusqu'à ce week end je croyais qu'elle était bloqué ....

donc les gens qui arrive à faire du 130 avec doivent être taillé comme des chips ^^

@ peluche

A priori, si j'ai bien retenu la lecon, il y'a deux choses bien distinctes sur notre bete !

- BRIDAGE : les premieres duke livrées était bridée en usine à 11ch au lieu de 15, ce qui n'est plus le cas depuis celle livrée en juillet, voir fin juin.

- BLOCAGE COMPTEUR : il s'agirait d'un "bridage" électronique du compteur, qui fait entre autres qu'en 6eme on ne depasse pas les 8000 tours. Ce blocage est à mon avis une securité, pour que les sauvages fassent pas trop de degats pendant le rodage et fasse jouer leur garantie en cas de problème.

Pour le moment la mienne à également des codes qui indiquent qu'elle n'est pas bridée, mais j'attend un appel de la concession pour faire sauter le blocage compteur, qui se fait par code.

en fond de 5 eme j'atteind les 115 km/h mais des que je met la 6eme ça redescent vers les 110 km/h voir moins suivant le vent de face

est ce normal ??

BRIDAGE ?? A 11 CHVX MODELE de la mi juin

Moi c'est pareil, 107-110 maximum et mon concess me dit qu'elle n'est pas bridée... apparemment ce serait normal.

Par contre j'ai toujours des coupures d'allumage quand j'ai la poignée dans l'angle en 5eme, c'est aléatoire...

c'est un veau cette duke , la cbr 125 r 2011 de mon frangin... moi dessus prend 125 km/h et elle ne fait que 13 chvx, euuuuuh ktm a inventé la 125 tortue racing ????

à savoir qu'elle n'a pas de bulle pour la protection contre le vent!

exact je te l'accorde , je vois que tu est du 47 mais d'ou exactement ? moi je suis originaire de miramont de Guyenne

c est un vrai veau cette becane,heureusement que j'ai garder ma vara

mortek a écrit:

c est un vrai veau cette becane,heureusement que j'ai garder ma vara

c'est un peut précipité comme conclusion non?! de plus comparer une duke et un vara...

skal a écrit:

soadofkohan a écrit:

hello tout le monde

pour en revenir au bridage compteur, la mienne est une a1 .....01 donc non bloqué, je mesure 1m90 pour 85 kg et bien si j'atteind les 110 sur le plat c'est deja pas mal il m'est arrivé de faire du 118 sur un faut plat,face au vent je fais du 105 pas plus, mon frere qui fait 10 kg de moins est arrivé a la mené a 115 km/h sur du plat.

pour la petite histoire à la revision des milles mon concess m'avait dit quelle était bloqué et n'a d'ailleur jamais reçu le code pour la débloqué...normal j'ai une version debloqué ...bref jusqu'à ce week end je croyais qu'elle était bloqué ....

donc les gens qui arrive à faire du 130 avec doivent être taillé comme des chips ^^

@ peluche

A priori, si j'ai bien retenu la lecon, il y'a deux choses bien distinctes sur notre bete !

- BRIDAGE : les premieres duke livrées était bridée en usine à 11ch au lieu de 15, ce qui n'est plus le cas depuis celle livrée en juillet, voir fin juin.

- BLOCAGE COMPTEUR : il s'agirait d'un "bridage" électronique du compteur, qui fait entre autres qu'en 6eme on ne depasse pas les 8000 tours. Ce blocage est à mon avis une securité, pour que les sauvages fassent pas trop de degats pendant le rodage et fasse jouer leur garantie en cas de problème.



Pour le moment la mienne à également des codes qui indiquent qu'elle n'est pas bridée, mais j'attend un appel de la concession pour faire sauter le blocage compteur, qui se fait par code.

je me permet de te reprendre, je posède une duke qui fait partit des premières livrées, et il n'existe pas de bridage a 11cv, juste un "bridage" Electronique ( qui coupe l'allumage quand le compteur dépasse les 100km/h) car les premières moto livré etait réservé pour le marché allemand, et comme ktm avait pas envi de s'emmerder avec les différentes normes de chaque pays à laisser le "bridage", qui d'ailleur a été virer grâce a la mise a jours de la moto par mon concessionnaire. il n'y a donc pas de" bridage" sur la duke. ( pour les inquiets du " c'est moi qui a la plus grosse" j'ai largement dépasser les 120km/h ( je mesure 1m80 pour 75kg ))

pour ma part,je monte plus vite a 120 avec la vara que la duchesse

mortek a écrit:

pour ma part,je monte plus vite a 120 avec la vara que la duchesse

Oui mais la vara c'est impinable, moche, moto de vieu, alors que la duke, elle pete le feu

KTM_83 a écrit:

mortek a écrit:

pour ma part,je monte plus vite a 120 avec la vara que la duchesse

Oui mais la vara c'est impinable, moche, moto de vieu, alors que la duke, elle pete le feu

méchant

KTM_83 a écrit:

Oui mais la vara c'est impinable

Pervers

scatophile !!!

Citation :

Oui mais la vara c'est impinable, moche, moto de vieu, alors que la duke, elle pete le feu

Que du bon sens, t'es paysans ?

Fais pas gaffe, c'est la géné scoot qui t'a répondu

On revient au sujet s'il vous plait !

Merciiiiiiii

Haha . Petite question, Je suis toujours en train de passer mon permis 125, ( j'ai bientot 17 ans ). ( j'ai eu mon code aujourdui :p )
Donc sa avance !
En bref, sacahnt que je cherche une ktm duke 125 d'occasion, quand j'irai acheter celle-ci, il faut que je fasse atention a ce qu'elle soit de Juillet en gros minimum pour ne pas qu'elle sois bridé, et apres pour le compteur bloqué, c'est valable pour toute les ktm je crois ?

Cordialement

KTM_83

non pas si sur la plaque du cadre ça commence par e1 et fini 01 ça sera une version debloquer

110 km/h sur le plat , je m'ennuie severe !!! Vmax de cacahuete cette moto !!!

110 et tu n'est pas encore a 1000 km ça devrait aller mieux après pour ma part a la fin du rodage je faisait a peine 103 oui 103 et encore si j'y arrivait maintenant que mon moteur est un peu plus libérer je fais du 105 109 ça casse pas des brique tout ça pour dire que tu fera surement un petit 120 ds 1000 bornes

t'es gentil d'essayer de me remonter le moral , mais j'ai maintenant 1060 kms et je suis persuadé que cette moto a une Vmax RIDICULE . voilà ça c'est mon avis,
je comprends pas comment certains font pour annoncer des Vmax de ouf en descente ,

c'est débile faut attendre une descente pour doubler ou quoi !!!

oui c'est sur une bonne descente j'ai fait du 125 trankil mais ça sert a rien de l'annoncer ça fausse les idée reçu sur cette becane qui a une bonne acceleration mais vmax de 103 rcx kité

jpsilva78 a écrit:

jpsilva78 a écrit:

ne tien pas compte des vmax en descente pour ma part sur le plat 121 km/h ( pas couché )sur la A86 le matin vers 7h entre rueil malmaison et le pont de bezon peu de 4 roue ce matin la ! mais en général 115 /118 (pas bien elle est limitée a 90 ) juste une fois

juste une fois ?? menteur !!

chuttttt !!

EDIT Akuma : Post éditer pour les 3 messages d'affiler,je ne comprends toujours pas pourquoi tu te parles tout seul mdr