Leviers réglables

Voilà des photos pour le positionnement du tendeur.
La 1ère avec le câble qui touche et la 2ème avec le tendeur correctement orienté et là... ça touche pas.

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Je les ai acheté il y a un mois et ça donne vraiment un super look !

dualcore a écrit:

Depuis le temps que je les ai...j'ai enfin pris le temps de les monter.
Donc perso aucun souci de montage. Même remarque que Didine, le câble est pas centré mais de là à dire qu'il frotte suffisamment pour s'user...j'irai pas jusque là. Néanmoins si Th.B a une photo à proposer concernant la rainure à décaler je suis preneur.
Dans la foulée, j'ai tenté de monter également mes protège poignées...et là...oh surprise...ça passe!!! Il y a même de la place entre le levier et la coque orange!!! Photos prises avec mon portable de me*de côté frein, test effectué également côté embrayage et aucun problème à signaler.

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Où avez-vous acheté?

gioduke96 a écrit:

dualcore a écrit:

Depuis le temps que je les ai...j'ai enfin pris le temps de les monter.
Donc perso aucun souci de montage. Même remarque que Didine, le câble est pas centré mais de là à dire qu'il frotte suffisamment pour s'user...j'irai pas jusque là. Néanmoins si Th.B a une photo à proposer concernant la rainure à décaler je suis preneur.
Dans la foulée, j'ai tenté de monter également mes protège poignées...et là...oh surprise...ça passe!!! Il y a même de la place entre le levier et la coque orange!!! Photos prises avec mon portable de me*de côté frein, test effectué également côté embrayage et aucun problème à signaler.

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Où avez-vous acheté?

Here: http://cgi.ebay.fr/Short-Adjustable-Brake-Clutch-Levers-KTM-Duke-200-Duke-125-2012-2013-Orange-/330833235164?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4d07328cdc

dualcore a écrit:

gioduke96 a écrit:

dualcore a écrit:

Depuis le temps que je les ai...j'ai enfin pris le temps de les monter.
Donc perso aucun souci de montage. Même remarque que Didine, le câble est pas centré mais de là à dire qu'il frotte suffisamment pour s'user...j'irai pas jusque là. Néanmoins si Th.B a une photo à proposer concernant la rainure à décaler je suis preneur.
Dans la foulée, j'ai tenté de monter également mes protège poignées...et là...oh surprise...ça passe!!! Il y a même de la place entre le levier et la coque orange!!! Photos prises avec mon portable de me*de côté frein, test effectué également côté embrayage et aucun problème à signaler.

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Où avez-vous acheté?

Here: http://cgi.ebay.fr/Short-Adjustable-Brake-Clutch-Levers-KTM-Duke-200-Duke-125-2012-2013-Orange-/330833235164?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4d07328cdc

Pour put've devait changer quelque chose ou venir parfait?

No problem at all to put them.

Bonjour à tous,

Je possède un duke depuis 2 mois et j'en suis vraiment très content (modèle 2013). Après lecture de vos messages, j'ai acheté les leviers noir et j'ai une petite question avant de les monter :
Ma Duke est sous garantie et le fait de changer ses leviers fait-il sauter la garantie?
Merci pour vos réponses.

Bonjour,
A mon avis pas de problème pour la garantie en général mais si tu as un problème spécifique de câble, là ça risque de ne pas passer.

ok, merci pour ta réponse.

Une petite presentation dans la section presentation des nouveaux gork?

Ooops, désolé, c'est fait.

Après montage de mon levier de frein je me suis attaqué au levier d'embrayage et la, problème :
j'ai dévisser la vis du levier pour pouvoir l'extraire mais le levier ne venait pas alors j'ai forcé un peut et la, une petite patte blanche c'est casser (je pense que c'est une pièce qui fait partie du petit boitier noir tenu par deux visses sous le levier). Elle est située sous le levier. Pouvez-vous me dire si c'est juste une patte de fixation ou si c'est plus grave?
Merci pour votre aide

Photo stp

C'est une patte d'un capteur de position du levier. Ce capteur sert à indiquer si l'on est débrayé ou non pour permettre un éventuel démarrage moteur avec vitesse enclenchée. Pas indispensable mais tu risques de ne plus pouvoir démarrer le moteur avec une vitesse. Passage au point mort obligatoire.

Th.B a écrit:

C'est une patte d'un capteur de position du levier. Ce capteur sert à indiquer si l'on est débrayé ou non pour permettre un éventuel démarrage moteur avec vitesse enclenchée. Pas indispensable mais tu risques de ne plus pouvoir démarrer le moteur avec une vitesse. Passage au point mort obligatoire.

Merci beaucoup pour cette info.

moi je les ai commandé en noir et orange et j'attends de les recevoir

c'est vrai qu'ils ont l'air pas mal

bon j'ai reçu les miens hier, commandé chez dormousesleep en noir
Duke de 2013

le levier de frein zero problème mais l'embrayage , impossible de le monter.

En fait le trou où on met le bout du câble d'embrayage est pas assez profond donc une fois le câble enclenché il ne tourne pas, dégouté.

J'ai l'impression d'être le premier a avoir ce problème, je vous fait des photos prochainement

Tuxtof a écrit:

bon j'ai reçu les miens hier, commandé chez dormousesleep en noir
Duke de 2013

le levier de frein zero problème mais l'embrayage , impossible de le monter.

En fait le trou où on met le bout du câble d'embrayage est pas assez profond donc une fois le câble enclenché il ne tourne pas, dégouté.

J'ai l'impression d'être le premier a avoir ce problème, je vous fait des photos prochainement

non,non il passe :j'ai eu du mal a trouver comment mais ca passe .

Ah intéressant peut tu m'en dire plus ? Tu avais le même problème que moi et tu t'en est sortie ?

Tuxtof a écrit:

Ah intéressant peut tu m'en dire plus ? Tu avais le même problème que moi et tu t'en est sortie ?

oui je m'en suis sorti mais je pensais vraiment a agrandir ce trou avant de passer une bonne nuit et de reessayer .
apres pour le tour de main ,ca fait deja un an qu ils sont posés donc je ne me rapelle plus comment il est passé .

je te fait des photos ce soir en esperant que tu y trouverra la solution .

le problème était d'approfondir le trou et pas de l'agrandir

mais j'attend les photos , j'en ferais aussi ce soir pour montrer le problème

merci d'avance

Salut , j'ai trouver ca encore moins cher et plus personalisable , la longueur petit ou grand la couleur de l'agusteur et tu levier apres a voir la qualité



http://www.ebay.com/itm/T2W-CNC-Adjustable-Brake-Clutch-Levers-KTM-Duke-125-12-13-Short/281152042784?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D261%26meid%3D1163454393422048222%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D5%26rkt%3D5%26sd%3D400344841964%26

quelqu'un en avait déjà parlé dans le thread, je crois même qu'un membre les a commandés et qu'il n'est pas arrivé à les monter, il faudrait remonter pour retrouver.

Tuxtof a écrit:

le problème était d'approfondir le trou et pas de l'agrandir

mais j'attend les photos , j'en ferais aussi ce soir pour montrer le problème

merci d'avance

tuxtof, voila en esperant que tu y trouves ton bonheur
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salut,

est ce que quelqu'un a déjà commandé ceux la sur ce site ?

http://www.madhornets.com/shorty-levers-brake-clutch-set-for-ktm-duke-200-125-2012-2013-ktm-orange/

Apparemment de changer les leviers c'est galère  en lisant tout les messages précédents.

J'hésite  , merci pour les réponses.