Personnalisation leviers (embrayage et frein avant)

Hello

J'envisage de faire quelques petites modifications sur ma ktm, par moi même. Mais j'aimerai savoir si ce n'est pas trop complexe, ou si il faut des outils particuliers pour le faire.

Les poignées de mon guidons sont abîmées depuis l'accident que j'a fais l'année dernière et mon levier d'embrayage aussi.
La jauge de réservoir de liquide de freins ne fonctionne plus non plus (sans raison, elle était déjà cassée avant l'accident) .
Je vais donc changer le tout et tant qu'a faire, autant personnaliser un peu l'ensemble

Est ce que ce sont des pièces difficiles à remplacer? (surtout la jauge de réservoir)
Existe t'il des tutos?

Est ce que vous achetez des pièces venant de Hong kong ou de chine? Est ce fiable?

Pour le moment j'hésite entre ce modèle (qui n'a pas de jauge de réservoir   ) :
http://www.aliexpress.com/item/NEW-For-KTM-200-390-DUKE-RC390-Motorcycle-Folding-Brake-Clutch-Levers-Hand-Grips-Orange/32322942923.html?spm=2114.13010208.99999999.261.2mKg3I

et celui ci:
http://www.befr.ebay.be/itm/251909237794?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


Qu'en pensez vous?

je préfère les premiers perso, mais la photo est belle, ce qui ne reflète pas toujours la réalité.

Une jauge de réservoir ??

Wallalha a écrit:

Une jauge de réservoir ??

Je pense qu'il parle du maître cylindre de frein avant, ou plutôt de la petite fenêtre où on peut apercevoir le niveau de liquide de frein sur le maître cylindre.

Je crois que McCobretty avait changé son maître cylindre sur sa 125 il me semble.

Adurag a écrit:

Wallalha a écrit:

Une jauge de réservoir ??

Je pense qu'il parle du maître cylindre de frein avant, ou plutôt de la petite fenêtre où on peut apercevoir le niveau de liquide de frein sur le maître cylindre.

Je crois que McCobretty avait changé son maître cylindre sur sa 125 il me semble.

Tu penses bien, à mon avis

Perso, je ne changerais que les leviers, sans m'embêter avec tout le reste.

Sans parler de la purge du frein avant qui serait nécessaire.

Adurag a écrit:

Wallalha a écrit:

Une jauge de réservoir ??

Je pense qu'il parle du maître cylindre de frein avant, ou plutôt de la petite fenêtre où on peut apercevoir le niveau de liquide de frein sur le maître cylindre.

Je crois que McCobretty avait changé son maître cylindre sur sa 125 il me semble.

Oui je parle de ça en effet ^^'
Et c'est "elle" pas "il" ^^'

shobun a écrit:

Et c'est "elle" pas "il" ^^'

Ooops, pardon, je n'avais pas vu le miroir de Vénus sous ton avatar (qui lui ne montre pas que tu es une fille)

Wallalha a écrit:

shobun a écrit:

Et c'est "elle" pas "il" ^^'

Ooops, pardon, je n'avais pas vu le miroir de Vénus sous ton avatar (qui lui ne montre pas que tu es une fille)

Ah mais si si :p c'est Hatsune Miku sur une moto. C'est une fille!

shobun a écrit:

Wallalha a écrit:

shobun a écrit:

Et c'est "elle" pas "il" ^^'

Ooops, pardon, je n'avais pas vu le miroir de Vénus sous ton avatar (qui lui ne montre pas que tu es une fille)

Ah mais si si :p c'est Hatsune Miku sur une moto. C'est une fille!

Ah oui, là, forcément, pour les initiés, c'est sûrement évident

Et sinon vous avez déjà acheter des pièces qui viennent de hong kong? ou de chine?

shobun a écrit:

Adurag a écrit:

Wallalha a écrit:

Une jauge de réservoir ??

Je pense qu'il parle du maître cylindre de frein avant, ou plutôt de la petite fenêtre où on peut apercevoir le niveau de liquide de frein sur le maître cylindre.

Je crois que McCobretty avait changé son maître cylindre sur sa 125 il me semble.

Oui je parle de ça en effet ^^'
Et c'est "elle" pas "il" ^^'

Oups...  Désolé shobun...

Perso, j'ai acheté ces leviers il y a un peu plus d'1 an : rien à redire, plus costaud que ceux d'origine, et surtout réglables.