Super Duke R 1290 - du Prototype by Kiska à la réalité...

Une nouvelle fois je ne parle pas de performance, ni de confort, de maniabilité... mais bien d'une tendance esthétique.   

le problème avec la z1000 (vu aussi samedi au supercross) c'est que que les phare accentue la chute en avant de la bulle et c'est ça le problème.
Quand tu regardes la sd1290 les phare viennent depuis le haut de la bulle (donc moins accentué).
Pour moi, rien que le fait d'avoir un cadre treilli sa change beaucoup pour moi.
je ne suis pas du tous fan boy ktm.

Ps: Comprends pas vos histoire de 100cv bridé quel misère sérieux... je comprends même pas qu'on puisse vendre ce genre de moto vu vos lois de misère.

J'aime de moins en moins, et de moins en moins tous les roadster en faite...

En faite la seule chose que j'aime c'est deux roues, un moteur, un cadre et un guidon

Tout le reste n'est que superflue, kéké et inutile... de mon point de vue

hâte d'acheter mon wrz tiens...

tu l'as rêvée...
et bien voilà je te l'ai trouvée... ta moto idéale sans superflu !!!
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PabloF1 a écrit:

Ps: Comprends pas vos histoire de 100cv bridé quel misère sérieux... je comprends même pas qu'on puisse vendre ce genre de moto vu vos lois de misère.

C'est exactement ce que j'expliquai à mon père avant qu'il achète sa Z1000. En France c'est motos ont absolument aucun intérêt, sauf pour rouler sans assurance...   

100cv c'est le mode pluie de la Sd 1290 !   
Je rigole, je rigole mais en réalité c'est = Pi-to-ya-ble...   

Donc c'est aussi la question que je pose, comment c'est motos peuvent-elles ce vendre ???  
16 000€ les 100cv ça fait mal au c*c*.

didine a écrit:

tu l'as rêvée...
et bien voilà je te l'ai trouvée... ta moto idéale sans superflu !!!
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vire aussi tout le faisceau feux/cligno, le catalyseur, la batterie, le démarreur électrique et surement pleins de truc inutile encore !

c'est cadeau :

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TerminaForce a écrit:

c'est cadeau :

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manque un moteur, genre un 250 2T de 50 ch boite 5 avec clapet boeysen carbone et GROSCARBU de 40mm FCR

Et un gros kick qui empeche tout tes potes de la démarrer à part toi   

Par contre le réservoir sa serait pas mal
Je suis allé avec un pot qui à le permis gros cube chez mon concess pour essayer la 1290 en premier en tant que passager ( sa allait vite ) et puis moi tout seul mais chuuut faut pas le dire mais j'ai roulé doucement
Mes impressions même bridé à 100 ch y a une put*n d'accélération et elle claque niveau look apreès bruit même ma duke 125 avec l'akrapo sans chicane fait plus de bruit   

TerminaForce a écrit:

PabloF1 a écrit:

Ps: Comprends pas vos histoire de 100cv bridé quel misère sérieux... je comprends même pas qu'on puisse vendre ce genre de moto vu vos lois de misère.

C'est exactement ce que j'expliquai à mon père avant qu'il achète sa Z1000. En France c'est motos ont absolument aucun intérêt, sauf pour rouler sans assurance...   

100cv c'est le mode pluie de la Sd 1290 !   
Je rigole, je rigole mais en réalité c'est = Pi-to-ya-ble...   

Donc c'est aussi la question que je pose, comment c'est motos peuvent-elles ce vendre ???  
16 000€ les 100cv ça fait mal au c*c*.

Tu crois vraiment qu'on garde ca bridé meme les mecs en BM le font...

groscarbu a écrit:

TerminaForce a écrit:

c'est cadeau :

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manque un moteur, genre un 250 2T de 50 ch boite 5 avec clapet boeysen carbone et GROSCARBU de 40mm FCR

Et un gros kick qui empeche tout tes potes de la démarrer à part toi   

j'ai trouvé, bon ya pas la boite 5 mais le moteur 2T et le superflu viré ok ^^

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RTR a écrit:

Tu crois vraiment qu'on garde ca bridé meme les mecs en BM le  font...

Mais chacun fait ce qu'il veut, vous êtes des grands garçons, si ça vous amuse de rouler sans assurance...   

Faut juste ne pas être impliqué dans un gros carton qui va foutre vos familles et vous (si vous êtes encore en vie et dans quel état) dans une m*rde apocalyptique.
C'est votre droit le plus inaliénable et je le maintient !  

groscarbu a écrit:

didine a écrit:

tu l'as rêvée...
et bien voilà je te l'ai trouvée... ta moto idéale sans superflu !!!
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vire aussi tout le faisceau feux/cligno, le catalyseur, la batterie, le démarreur électrique et surement pleins de truc inutile encore !

   

TerminaForce a écrit:

RTR a écrit:

Tu crois vraiment qu'on garde ca bridé meme les mecs en BM le  font...

Mais chacun fait ce qu'il veut, vous êtes des grands garçons, si ça vous amuse de rouler sans assurance...   

Faut juste ne pas être impliqué dans un gros carton qui va foutre vos familles et vous (si vous êtes encore en vie et dans quel état) dans une m*rde apocalyptique.
C'est votre droit le plus inaliénable et je le maintient !  

J'ai juste dit que l'interet etait de les acheter debridées c'est tout . Quand je te parle de BM c'est des K1600

Oui c'est tout... effectivement.   

Mais c'est une lois complètement ridicule. C'est pas sa qui va empêcher un imbécile d'aller à 140kmh dans une zone 30.
C'est la merde pour la mettre en full? Vous pouvez le faire vous même ou vous devez passer par le concess?

c'est pas forcément compliqué de la faire débrider non.
ceux qui veulent, le font systématiquement de toute façon sans trop de soucis...
maintenant comme le disais Termina, le soucis c'est quand t'as un accident ou un contrôle au banc des flics... là ça peut te coûter cher et même très cher en cas d'accident...

Tu peux te faire contrôler au banc??

Le bridage moteur en France devait sauter en même temps que la reforme du permis pour répondre à la législation européenne mais le gouvernement a reculé sur le bridage moyennant une amende pour non respect de "l'harmonisation des lois sur les véhicules de l'union Européenne ....."
Ceci dit le bruit cours que d'ici 2015-2016 le bridage sautera .......mais les assureurs calmeront certainement les ardeurs de ceux qui seront tentés par plus de 100 Ch......!!!!

oui certaines brigades sont équipées et si tu as plus de 100ch c'est confiscation du véhicule ,amende,voir prison en fonction de l'infraction pour laquelle ils ton contrôlé...!!!et là ça fait mal !!

Les nouvelles bécanes sont bridées à l'injection maintenant il faut donc passer à l'étranger pour repasser à la carto d'origine a moins que ton concess' n'est la carto mais il risque beaucoup

il risque juste de fermer boutique, 300000 euros d'amende et 3 ans de prison !!!

PabloF1 a écrit:

Mais c'est une lois complètement ridicule. C'est pas sa qui va empêcher un imbécile d'aller à 140kmh dans une zone 30.
C'est la merde pour la mettre en full? Vous pouvez le faire vous même ou vous devez passer par le concess?

Ai je dis le contraire ?

La France, le monde, l'homme adore s'encombrer de règles et de lois à la con... que voulez vous quand le pognon s'en mêle.
Plus du 3/4 des motos sont incompatibles avec le code de la route, donc c'est certain que 100cv ou plus ça changera pas grand chose au schmilblick. Une bien belle affaire de pognon est d'hypocrisie tout ça. Objectivement les 125 suffisent amplement et au train ou vont les choses bientôt un 50 suffira (j'exagère a peine   ).

pello a écrit:

groscarbu a écrit:

TerminaForce a écrit:

c'est cadeau :

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manque un moteur, genre un 250 2T de 50 ch boite 5 avec clapet boeysen carbone et GROSCARBU de 40mm FCR

Et un gros kick qui empeche tout tes potes de la démarrer à part toi   

j'ai trouvé, bon ya pas la boite 5 mais le moteur 2T et le superflu viré ok ^^

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C'est pas un bloc d'yz !!   

Sur la 390, le bridage (vendu de 50 à 100€...) c'est juste 1 vis et 1 calle freinant au papillon d'accélérateur.

Je vais la garder, préfère perdre 2cv que l'assurance.

Sinon, ce matin au conces, scène irréaliste, un mec venu en vespa 50 d'un autre age est parti tester la 1290, que dire de plus que