Super Duke R 1290 - du Prototype by Kiska à la réalité...

Oh pût.. J me suis fait avoir la...
Plus aucun intérêt, j aimais l aspect mais en pensant que c était la 390
Pût... La tune dépenser pour cette base...

tu m'etonnes !!
cela dit le résultat quand tu vois de quoi il est parti est juste hallucinant !

http://www.leboncoin.fr/motos/674592534.htm?ca=5_s

3km, record a battre    

la misère.... looool

Ou comment jeter 15K€ par la fenêtre .....

On tient un champion du monde la !

C'est dingue comme on peut perdre 10 000€ en seulement 3km ...

même comme cela je la voudrait bien, je suis sur que en la réparant tu peut la remettre comme neuve pour bien moins chère qu'une neuve.

Alors lui xD sent le mec qu'est partit en weeling et qui s'est fait surprendre par un automobiliste qui a freine devant xD

Ou alors à voir sur le constat mais un mur à du lui couper la route xD
C'est un champion du monde en tout cas xD Il est même hors catégorie xD

ça sens l'essai du mécano pour la mettre en route avant la vente...

Aussi oui, sa fait donc du 5 000 € kilomètre + les formulaires du chômage à remplir.

akronis a écrit:

Aussi oui, sa fait donc du 5 000 € kilomètre + les formulaires du chômage à remplir.

   C'est cher le kilométrage

mdr sacré boulet celui-là !    

Il a du s'enjailler en partant de la concession , il a du plus se sentir   

quel gachi, on vois bien l'encoche sur la jante av, séquelle d'une rencontre un peu trop violente avec un trottoir   

en tout cas même a ce prix la j'en veut pas lol

Je pense qu'on tiens là un champion !!  

Je savais pas ou la mettre

http://www.leboncoin.fr/motos/631544112.htm?ca=12_s

c'est normal que c'est aussi cher?

38 000 euros pour une véritable 125 de GP ayant appartenu à Marquez
( dans l'optique ou ce n'est pas un Fake ) C'est même loin d'atteindre son prix véritable.
Outre le fait que sur piste c'est d'une efficacité redoutable ( tu passeras plus vite en courbe que n'importe laquelle des machine des productions actuelles ) Elle ne pourra que prendre de la valeur si Marquez continue sa carrière comme il l'a commencé ...

ca vaut plus de 50000€ si tu fait appel a ktm pour la même je crois bien

+1, comme je lisais là ou j'ai trouvé l'annonce, rien qu'en coût de conception elle coûte bien plus cher

C'est une meule de championnat du monde, rien ne vaut les matériaux et les techniques de ce qu'il y a aujourd'hui sur les motos les plus chers et les plus équipés de série

Je vous laisse imaginé le prix des motos de courses de GP dans la catégorie reine...   

En 96 avec la sortie des NSR 500 V2 compé client je m'étais rencardé sur les tarif... Et la facture s'élevait déjà à presque 2M de francs ... 300 000 euros ... 103Kg pour 135ch ... Sachant qu'en technologie il y avait déjà un écart monumentale avec les V4...
Le prix de revient d'une MotoGP actuelle, hors cout de développement, dépasse allègrement le million d'euros.

Pour la petite info de la 125 de l'annonce ... il me semble que c'est celle de la rookie cup. En terme de perf ca donne 45ch pour 136Kg ( pilote compris ) Version plus light que les 125 de Gp.
La Derbi de johann Zarco sortait 55ch pour 74kg il me semble, 0-100 en à peine 3s ...

MCobretty a écrit:

En 96 avec la sortie des NSR 500 V2 compé client je m'étais rencardé sur les tarif... Et la facture s'élevait déjà à presque 2M de francs ... 300 000 euros ... 103Kg pour 135ch ... Sachant qu'en technologie il y avait déjà un écart monumentale avec les V4...
Le prix de revient d'une MotoGP actuelle, hors cout de développement, dépasse allègrement le million d'euros.

Pour la petite info de la 125 de l'annonce ... il me semble que c'est celle de la rookie cup. En terme de perf ca donne 45ch pour 136Kg ( pilote compris ) Version plus light que les 125 de Gp.
La Derbi de johann Zarco sortait 55ch pour 74kg il me semble, 0-100 en à peine 3s ...

ahah les fusées