Vitesse avec bride

105 kmh compteur a 8500 tr/m normal ?


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#vitesse #bridage

Ouai ouai c'est normal ! On est tous entre 100 et 110 vers les 8500 tour me semble !

Ah parfait merci

Pour l instant elle ne va pas plus de 105 et vous ?

Bah perso j'ai pas trop osé la poussée encore je respect les 7000 tour !

Oui c'est normal si tu as toujours la bride électronique à +/- 100km/h. Une fois débridée tu devrais atteindre les 120 en vitesse de pointe.

moi ca y est je l'ai

et en plus je l'ai trouvé d'occaz a 690km (échange contre ma sx : gros coup de cul !!) donc pour le rodage c'est bon!! donc demain je vous la mets en photos et vous mets le fameux tuto pour couper la bavette, qui je trouve donne beaucoup mieux que la powerpart et pour en revenir au post, j'ai pas eu le temps de la pousser en 6 par contre je l'ai poussé en 5 dans les 100 et je n'étais pas à fond!

donc demain je vous mets tous ça , ça va faire plaisir a plus d'un et surtout pour le porte feuille !!!

Super! J'ai hâte de voir ton tuto!!!

merci jildaz t' inquiette je te fait ca demain, par contre je prévient tout le monde ce n'est pas donner a tout le monde ( ce n'est pas pour les bricoleur du dimanche malgrer que je l'ai fait aujourd'hui ) j 'entent par là qu' il faut savoir manier la meuleuse
ps: qu'es-ce quelle c'est pris la bavette

Elle est debridée la tienne gruec ?

j'ai pas encore pousser en 6 donc on verra ca dans les prochain jour de toute façon la révision approche donc au pire se sera fait par contre quel plaisir de conduite! un vrai velo.et pour ce qui est du son il est terrible pour une 125, ça fait pas tondeuse !!

C'est vrai que le son est vraiment vraiment surprenant pour une 125, alors qu'est ce que ça va être avec la sortie akra !!!!!

et bien tu vois moi j'ai peur que justement ca empire

Moi je veux un pot akra + kit 200cc

laiyonn a écrit:

Moi je veux un pot akra + kit 200cc

Et sinon, je vois que tu as 23 ans.. Pourquoi tu passe pas le permis GC ? Parce que la si tu as un accident, tu l'as dans le ... Cul

Oci ^^

gruecorrado a écrit:

et bien tu vois moi j'ai peur que justement ca empire

Empirer comment?

a 110km/h l'injection coupe et reprend quand la vitesse arrive a +-100km/h

ps:si tu double fait attention de ne pas depasser les108km/h sinon ça fait drole et s'est dangereux !!!

Sa me la faiit oui lol

gruecorrado a écrit:

moi ca y est je l'ai

et en plus je l'ai trouvé d'occaz a 690km (échange contre ma sx : gros coup de cul !!) donc pour le rodage c'est bon!! donc demain je vous la mets en photos et vous mets le fameux tuto pour couper la bavette, qui je trouve donne beaucoup mieux que la powerpart et pour en revenir au post, j'ai pas eu le temps de la pousser en 6 par contre je l'ai poussé en 5 dans les 100 et je n'étais pas à fond!

donc demain je vous mets tous ça , ça va faire plaisir a plus d'un et surtout pour le porte feuille !!!

Lol le délire ! Comment sa se fait ? le mec a tester et il voulais repasser au 2T ?

oui c'est la première 4t qu'il a eu!! donc j'ai eu un coup de cul monstrueux car le mec me tel pour ma 125 aprilia sx samedi aprèm et au tel il me dit qu'il vend la duke moi je dit "bè justement c'est ce que je veux !" et le pire c'est que le gars habite qu'a 60 km de chez moi donc on a fait l’échange dans la journée

Benh ça alors ! T'as l'cul bordé de nouilles toi !

Et du coup tu l'as touché à combien ? (avec la reprise de ton Aprilia)

Pressé de voir les photos de ta bavette "maison"....!

on a fait un échange pur et simple car on avait tout les deux des équipement !! je vous met le parking ce tanto avec des photos digne de ce nom

moi j'ai eu ma duke le 05/07 donc sensée ne pas être bridée, mais jusqu'en 4 c'est parfait, environ 95 km/h au changement de vitesse, mais ensuite la 5 et la 6 peinent vraiment à prendre les tours pour atteindre 105 à 108 km/h mais vers les 8000 tr/min. on sent bien qu'il y a une retenue... j'ai fait un 125 dans une bonne descente en ligne droite mais même là galère pour prendre les tours.

Sinon la moto est géniale, les rapports s'enchainent. On vient de se taper 700 km en corse sur les petites routes à 2 (64kg + 52kg), avec la sacoche de réservoir pleine à craquer + 1 sac à dos de 15 kg. Je peux dire qu'on voit presque pas la différence avec un pilotage en solo. Je la trouve même encore plus stable en courbe à 2, la suspension arrière avec son tarage d'origine est un peut trop raide pour moi en solo, et il vaut mieux se mettre plus prêt du réservoir style SX, un peut penché sur le réservoir pour charger un peu l'avant.

1200 km au compteur, j'attends le rdv pour la révision, pont du 14 juillet oblige.....

bon et bien apres l'entretient je trouve et apres rodage terminer maintenant que je peux tirer de dedans c'est comme pour paco 5 et 6 super molle, 105 compteur en legère descente et la tete dans le quidon, impossible de monter plus haut que 8500tours. avant l'entretient, j'etais monté à 110 à 8000 Tours .

alors la questions est, est elle bridée ? on t'il changé la carto à l'entretient? Help


je vais lundi au garage mais j'ais peut d'espoire qu'il fasse quelque chose.