Comment faire pour arriver à cabrer ?

Bonjour,

Pourquoi je n'arrive pas à cabrer, qu'est ce qu'il me faut ? un autre pignon ?
C'est dur de ne pas cabrer quand on passe d'une mx 250 à une 125 duke!!
Helllllp!


Post édité merci de ne pas écrire en langage SMS...

Il te faut ... ça

calebzeed19 a écrit:

pourkw jariv pas a cabrerrrr kes kil me fo?? un autre pignon ?
c dur de pa cabrer quant on passe d une mx 250 a une 125 duke!!
helllllp!

Un effort sur l'orthographe parce que aieee les yeux, c'est du décriptage la.
Merci.

Je rejoins Aurel et Rodrigopapa le langage SMS est proscrit sur le forum:

Rappel de la règle numéro 4:
La langue usuelle du forum est le français, non le « SMS ». Les phrases telles que « kesske jfé, jle kiffe tro » ou bien « ma moto el march pu sé ki ki la kassé c po juste sniif po cool » n'inciteront pas à vous répondre.

Alors merci de faire un effort sur l'écriture stp

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Pour ce qui est de cabrer il te faut une Duke plus nerveuse donc tu peux mettre un PSB13 et une couronne 46 mais tu vas perdre en Vmax...

D'origine tu peux la lever, mais c'est plus facile avec un pignon de 13.
Première, embrayage, tu la lève facilement et après tu gères au frein arrière tout en montant les rapports

Fnazze a écrit:

D'origine tu peux la lever, mais c'est plus facile avec un pignon de 13.
Première, embrayage, tu la lève facilement et après tu gères au frein arrière tout en montant les rapports

Facile a dire loooool

Honnêtement c'est pas difficile de la lever. Tenir le wheel est plus difficile mais ça vient avec le temps.

D'un autre coté, pourquoi vouloir lever la roue d'un 2 roues, autant prendre un mono-cycle