La Duke 125, une bonne affaire malgré ses problèmes ???

jolie machine !

ZeNDaMs a écrit:

Tu hésites entre KTM et DERBI..... Arghhhhhhhhhh c'est comme hésité entre AUDI et KIA !!!

De plus la derbi fait ridicul à coter de la Duke.

a mon époque les derbi 50cc étaient pas les plus fiables, j'ai cramé pas mal d'allumages ^^ a priori aujourd’hui elles le sont, la fiabilité arrive pour notre duke.
moi a part la fuite de ldr au bouchon du vase, ras, et je l'ai résolu avec un peu de teflon sur le filet du vase

enjoy

Il me semble que les allumages origines Derbi sont devenu très fiable et tiennent bien le choc,je crois que ce sont des allumes Ducati d'origine !

Corrigé moi si je me trompe

drise_bike a écrit:

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je la trouve très belle sinon c'éte derbi ^^

125cc

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50cc

Voilà ce que je repproche à derbi... A par le moteur et la fourche, rien ne change..

Les 50 se valent tous plus ou mois au niveau fiabilité ...

J'pourrais pas prendre une derbi en 125, tu crois un gars en beta et il te dit tiens sympa ta derbi 50 ...

oui ses la seul chose que je reproche a derbi que les 125cc sont identique au 50cc

sinon le seul problème que j'ai entendu parler une fuite de liquide de refroidissement qui a été réglé en 2010

après niveau vitesse sur le compteur de la derbi elle monte a 120km, en réel 115km

et sur le compteur de la duke 129km, en réel 117 a croire que ktm a longe le compteur pour faire crois quel va vite --'

sur la duke se que j'aime le plus ses tout sont électronique sont moteur et sa belle gueule de gross cylindré

se que j'aime moins sur la duke ses quelque bg niveau ordinateur de bord, fuite liquide qui a été réglé en 2012 il faudrait encore attendre 1 ou 2 ans pour que ses petit problème sois entièrement réglé je pense

sur la derbi se que j'aime ses tout sa partir cycle malgré qui et la même que les 50cc niveau carénage et autocollant, sont moteur qui et très fiable conçu par Piaggio mes moins puisant que la duke il aurait pu faire un effort derbi

se que j'aime moins sur la derbi ses qui ya pas beaucoup de piece power-part, sa ressemblance avec la 50cc,et sont réservoir de 8L sinon trés bonne moto


moi entre les deux je ses pas quoi choisir sachant que le concessionnaire de derbi et a 15 min de chez moi et que se-luit de la duke et a 1h30 j'ai un faible pour ses deux moto impossible de choisir

La moto 125 que tu cherches n'existe pas encore. Tu vas attendre longtemps avant de pouvoir rouler avec...
Aujourd'hui, tout est conçu et fabriqué pour ne pas durer, ça s'appelle "société de consommation".
Le moteur KTM est pas un clone du Minarelli-Yam, c'est un pur produit KTM.
Y a qu'a voir l'architecture des deux moteurs différente pour s'en rendre compte.
Et puis ne te fies pas aux vitesses compteur, chaque moteur est différent sur la même machine.

La vitesse, la vitesse ya pas que sa, on choisit pas une moto par ce qu'elle roule 5km/h plus vite ....

Tu parle des probleme de la Duke, sa fait un an que j'ai la Duke, 2046 km et le seul souci que j'ai eu c'etait le broutage resolu par la carto, donc une Duke qui na pour le moment aucun souci sa existe, la seul fois que je suis aller au concess c'etait pour la révision des 1000km.

Apres si tu recherche une bonne machine pour te faire la main, tout en ayant la classe et qu'on t'envi ba choisit la duke.

Si tu cherche la vitesse ya pas 36 solution, le GC.

Ce n'est que mon avi personelle .....

Pourquoi tu post ça, puisque tu n'as aucune envie de l'acheter?

si j'ai envie mes ya des truck qui bloc

Et ben t'achète un truc qui te bloque pas. Ici c'est les passionnés de la DUKE.

Des problémes tu en rencontrera sur toutes les motos, une moto parfaite n'existe pas, tout comme une voiture ou autre chose, la mécanique ne peut etre parfaite ....
Tout membre de ce forum non pas hesiter à acheter une Duke ( dite le moi si je me trompe ), certain d'entre nous on même attendu 2 à 3 mois avant de la recevoir ( c'etait lors de la sortie ) et l'on commander sans l'avoir essayer, ni ce quelle vallait.

C'est vrai que sur certainne chose il aurait put faire un petit effort, mais disont quelle se fait vite pardonner.

Enfin tout sa pour dire que si tu hesite, c'est que peut etre la Duke n'est surment pas fait pour toi ....

Ce n'est que mon avi personel ....

Aurel a écrit:

Des problémes tu en rencontrera sur toutes les motos, une moto parfaite n'existe pas, tout comme une voiture ou autre chose, la mécanique ne peut etre parfaite ....
Tout membre de ce forum non pas hesiter à acheter une Duke ( dite le moi si je me trompe ), certain d'entre nous on même attendu 2 à 3 mois avant de la recevoir ( c'etait lors de la sortie ) et l'on commander sans l'avoir essayer, ni ce quelle vallait.

C'est vrai que sur certainne chose il aurait put faire un petit effort, mais disont quelle se fait vite pardonner.

Enfin tout sa pour dire que si tu hesite, c'est que peut etre la Duke n'est surment pas fait pour toi ....

Ce n'est que mon avi personel ....

moi je voulais pas une duke, je cherchai une wrx d'occaz, quand j'ai vu la duke sur le bon coin j'ai tres vite oublié la yam...

aujourd'hui je regrette pas ma duke

moi je me tatais depuis longtemps pour acheter une 125 : quand j'ai vu la Duke tout est allé beaucoup plus vite :-)

Et pour revenir à la fiabilité : bientôt 3000km au compteur et 0 problème.

Donc comme l'on dit certain, pour se faire une idée objective il faut bien sur lire les retours d"expérience et voir les défauts qui ressortent souvent. Mais il faut aussi " lire ce qui n'est pas écrit ".
Ceci est vrai pour n'importe quel sujet traité sur un forum : la majorité des retours, sont pour exposer des problèmes et ajouter à ça, la plupart des gens qui s'expriment sur les forum viennent pour ça (parler de leur pb ou trouver une solution). Donc ce qui importe, c'est arriver à faire une synthèse de ces retours et arriver à extrapoler tout les "non-problèmes" pour avoir une idée de la fiabilité.

Je ne sais pas combien on est sur ce forum, mais en gros on a eu :
- un moteur serré
- une boite cassée
- une 15zaine de fuite de radiateur (bouchon fendu ou qui fuit)
- une 15zaine de batterie morte
- pas mal de soucis de broutage/calage (première carto et/ou bougie tandoori )
- pb de jauge essence sur les modele 2011 (pb du systeme de flotteur : 100% résolu depuis)
- une 20taine de pb de capteur de chute
- un 10zaine de probleme d'humidité dans le compteur
- quelques bugs de capteur de vitesse (pour indiquer quelle est la vitesse engagée)

Et la dedans, en plus y'a des cumulards (pas d'bol quand même ) !!

Ces chiffres sont bien sur une estimation à la louche mais ça donne quand même le ton : La Duke n'a globalement pas de soucis de fiabilité. Tout ça ne sont que des broutilles qui se règlent sous garantie ou à moindre frais. Si on avait le retour de 80 personnes qui ont serré le moteur, la on pourrait dire qu'il y a un gros soucis de fiabilité.

D'ailleurs ça serait peut être pas mal d'essayer de se faire cette compilation des problèmes rencontrés VS kilométrage la duchesse.